Reprise du message précédent :
Faut dire que pour le jeune actif, quand tu dois rester à panam ou ailleurs avec les loyers qui vont avec... Ca n'aide pas. Et je parle pas de ceux qui ne trouvent pas un boulot tout de suite.

11200 une twingo actuellement.
8232 euros au lancement.
 
Effectivement on est globalement dans l’inflation

Il y a de ça. Ceci dit on trouve encore des voitures sous les 10k€.  
 

Je ne sais pas combien valait une R19/308 à l'époque, mais en tenant compte de l'inflation et des salaires de l'époque, je suis pas sûr qu'une famille moyenne pouvait acheter ça cash davantage à l'époque que maintenant    
Et puis il y a le low-cost maintetant, qui s'adresse autant à ceux qui ne peuvent pas mettre cher qu'à ceux qui ne veulent pas.

 
Le marché des mandataires s'est développé aussi.

 
Là je parle de personnes entre 2 et 2.5 smics mensuels nets en province, ce qui n'est quand même pas si vilain.
Et ce n'est pas un problème de pouvoir mais réellement de vouloir, puisque je disais justement que ces personnes achètent des véhicules à 25-30k, mais qui pour autant n'ont aucune vocation sportive, ni de moteur sympa.  

Drapal
J'adore les sportives    ....même si je suis loin d'en avoir une  

J'ai raté 4-5 pages. On en est où dans la série Gam of Markof ?

Au point mort. On a fait un HS remorques, un HS taxes, là on fait un HS sur l'inflation, les salaires et tarif des bétaillères familiales. Pour cet après-midi je pensais qu'on pouvait la jouer tranquille en faisant un HS sur la prime d'assurance ou la conso sur autoroute, pépouze.

Perso j'ai trouvé une annonce répondant au cdc bon c'et un paceman s rien de fou mais je me résonne car pas trop sage financièrement   et puis je roule tellement peu  

c'est la cloche qui résonne

J'en avais eu un en prêt, jamais j'achète ça, perso. Pas pratique, pas logeable, visibilité pourrie, finition quelconque.  

Je vais proposer un autre sujet, qui met de l'E85 dans sa sportive?
 
Pour ma part j'ai fait faire la reprogrammation sur mon A3 V6, j'ai effectué 8000km depuis ce qui signifie que je suis proche d'avoir rentabilisé l'opération d'un point de vue financier (500€ pour un gain entre 5 et 6 centimes du km)
 
Aucun impact négatif si ce n'est l'autonomie, j'ai même gagné une louche de puissance et couple, légèrement perceptible mais pas dingue non plus.
 
Bref, pour ma part c'est complètement validé

 
S'pour ça que j'aime, que des défauts  

Achète une Lotus ou une TVR si c'est que ça  

Interssant votre discussion autour du pouvoir d'achat entre les différentes générations.  
Pour mettre ma pierre à l'édifice, dans mon secteur d'activité, en RP, les jeunes diplômés  bac+5 rentraient à 27k€ il y a 20ans.  
Aujourd'hui le même profil entre à 37/39k€ soit une 30aine de % de plus.  
Le prix du logement sur la même période a triplé. Les jeunes galerent pour se loger et avoir quelques activités annexes.  
L'achat d'une voiture dans ces conditions est juste impensable

Le Pacman est juste horrible à rouler
 
Sinon Hfr, ou a 39k€ t'es qu'un pd2povr
 

Pour le coup on est très vite aux 20k€ sur du milieu de gamme + gps avec du 100ch essence

10k de malus sur la 370Z.  
 
Intéressant quand même si le malus est offert car y a de bonnes offres chez les mandataires.  
 
http://www.autoplanet.fr/nissan-37 [...] bu=Essence
 
22k neuf pour un joli coupé prop avec un gros V6 atmo, propre.  

Ouais enfin en passant par un mandataire, pas sûr qu'ils te l'offrent le malus

 
J'ai tort de penser qu'un truc un peu plus haut pour une citadine pourrait me faciliter l'accés moi et mon dos pourri ?

Peut être est-ce la combine pour proposer ce tarif d'ailleurs.  

22k + 10k de malus = 32k soit le prix en concession avec le malus offert.  

Question de noob : qu'est ce donc que le pacman ?

100ch et GPS dans une citadine, on n'est plus dans le milieu de gamme pour moi. Maintenant le débat est de toutes façons un peu bébête au départ : un jeune, généralement il va démarrer par une occasion, pas par du neuf à 20k€.

 
Ca ne tourne qu'a 90 degrés c'est effectivement un peu chiant en Europe  

Mon mauvais, c'est une Clubman que j'avais. Si ton dos est pourri, achète une voiture correctement suspendue et pas un truc de fashionista du 8e

 
Les MX5 pareil ! RX8 idem, bref, les viellerie de 10/15 en UK, c'est 1500 à 3000£  
Il n'y a qu'en france ou les mecs se touchent et pense que leur voiture ne vaudra jamais moins que 10K€, peut importe qu'elle ait 7 ou 15ans !!!

 
paceman aussi appelé pacman "smiley de william leymergie" vrais savent
 

Té je n'avais jamais fait gaffe à cette carrosserie de mini.
Je te remercie.

Et du coup, bonne ou mauvaise voiture?
Des points à surveiller ?

J'avais bien aimé la mienne, super tenue de route et freins, par contre faut faire gaffe au 140ch d'origine qui peut consommer de l'huile et casser

C'est la même merde

Si jme souviens bien tu avais un swap 2zz, ça doit être pas mal comme ca

 
Là je reconnais que je manque de recul sur ce qui était faisable ou non.
A la maison on a eu 305-R18-BX-BX-Mondéo-Scorpio-Passat-Passat-Aventis-Aventis sur la période que j'ai en tête, toujours neuves, mais largement subventionnées par les frais de route de mon papa ; ça biaise le financement.
 
Pour le deuxième aspect, je suis clairement dans ceux "qui ne veulent pas". D'où le Duster et autres bétaillères/fourgon pour les daily/utilitaires, c'est largement suffisant pour ce que je leur demande, zéro affectif.

Et moi qui pensais que tu pouvais pas.  

Ca y est la NC est vendue depuis ce midi pour un prix dérisoire de ... 3000£

Comment est-on arrivé là depuis son achat il y a 2 ans ? On a beaucoup aimé cette voiture avec la miss et petit à petit j'ai fait pas mal d'entretien sur cette voiture (remplacement de tous les liquides imaginables du genre différentiel, boîte, huile moteur, etc). Depuis le début l'AC ne fonctionnait pas, une recharge n'a pas suffit et je ne voulais pas changer le condensateur.
On a fait 16 000 bornes avec, changement des 4 pneus par des Dunlop Sport Maxx RT 2 I'm y a 4 mois.  2 mois plus tard, lors d'un périple en France ça commence à vibrer dans la direction au freinage. Bilan, changement des triangles et silent blocs qui avaient pas mal de jeu. 1000 balles à la louche. Je décide de repousser car ça m'empêche pas de rentrer au UK.

Avant cela, le mec du MOT m'avait montré un point de rouille après le passage de la roue arrière en me disant "je vois que tu prends méga soin de ta caisse donc je te fais descendre dans la fosse pour te montrer mais je te mets rien sur le bulletin, la prochaine fois ça sera un advisory si tu t'en occupes pas".

Bref donc 1500 balles de travaux à prévoir sur la voiture. Un garage me propose une reprise à 3800 en échange d'un SLK en stock chez lui depuis 4 mois. Pas convaincu par la bête. J'ai finalement trouvé le SLK que je cherchais chez un particulier hier soir. Normalement signature dans la semaine et CR

Ce matin j'ai décidé de virer la mx5 NC, Sport 2.0L, toute option (Bose, sièges cuir, chauffant...) . J'aurai pu en tirer peut être 1000 balles de plus avec un particulier mais en ce moment j'ai trop de boulot à l'étranger pour être dispo pour les visites et essais.

Donc en résumé, c'était une décision rationnelle de la vendre vu les travaux à prévoir à moyen terme mais j'ai quand même une boule au ventre de l'avoir bradée comme ça. Et aussi les boules de m'en être  occupée avec soin (huile synthétique, pneus haut de gamme, maintenance préventive) pour la filer  à ensuite  à un mec qui s'en branle. La belle passe aux enchères dans 4 jours pour ceux que ça intéressent

Vivement la remplaçante, ma copine était toute émue quand on s'est séparé de la Miata. On avait vraiment fait des road trip sympa là-dedans et maintenant on passe à une voiture moins déconne mais normalement beaucoup plus confortable pour les longs trajets sur autoroute

 
Meme sentiment quand j'ai vendu ma NB.
La boule au ventre.
 
Malheureusement ma nana se fout royalement du plaisir automobile (elle en préfère un autre).
 
Tu as bien fait.

D'un coté je pointe ce que je trouve être un "malaise social" (couple médian qui peine à financer une voiture moyenne neuve) et moi même faire la grosse pince en ne prenant que de l'occase ou en allant essayer un lodgy. Au passage Dacia ça vaut surtout pour les prix d'appel, des que l'on optionne je trouvais les modèles Renault en fin de vie commerciale autrement mieux placés en prestations/prix).
Mais j'avoue peiner à me dire "fouyaya n'ayons peur de rien, je fais pêter la 508SW 2.0 150 qui va rendre les collègues fous de jalousie", et en la revendant propre à 100 mkm avec 20 plaques dans mon cul faire du ruissellement de fraiche qualitance Sochalienne sur un jeune couple qui démarre
Ils auront le fourgon.
Blague à part j'angoisse la revente du tipii. Il est moche. Il est glouton. L'intérieur est du genre "tombe en ruine". Et surtout je suis systématiquement arrêté par les gitans pauvres (*) et les turcs riches qui veulent savoir si je m'en sépare

(*) camps manouche à coté de chez moi, une Bentley cab' au milieu...

Bah oui mais un utilitaire francais maquillé... tu t'attendais à quoi ?

Du coup tu estimes à combien ton Expert Tepee qui a quel age et combien de kilometres ?
 
Les nouveau ont un peu plus de geule

Il fallait prendre un VW, ca ne decote pas.

Oui mais le ticket d'entrée c'est à peu prés le double: