Reprise du message précédent :
La 991 est pas terrible, surtout la phase 2.
 
Mon classement 964 > 911 > 911 g > 996 > 997 > 993 > 991.

Cet après midi sur une Cox coupé  

J’ai mon voisin qui a lâché sa Boxter et qui a acheté un Scenic Diesel, je sais pas ce que je dois penser

964. Un putain de classique !  Je la préfère même à la 993.

928

Je contre    
 
https://m.ebay.com/itm/1976-Porsche [...] iid%253A12

 
Ce snobisme poussé à l'extrême    
 
J'aimerais bien te voir cracher sur une 991 carrera 4s    
 

 
T'as pas trop compris le sujet de la conversation je crois  

Bon Markof, prêt à signer demain?  

"J'ai pas pas pu signer, j'avais oublié mon Bic   "

 
Ce serait snob si je pouvais m'en payer une
 
J'aime bien la 991 4s, mais ce n'est pas pour moi. Déjà pour le prix, et en contemporaine un peu gt je préfère une F-type. De toute façon l'une ou l'autre j'utiliserai quasi rien des perf de la voiture. Donc autant prendre la plus amusante.

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Pour être monté dans une 4s PDK.... j’etais Pas impressionne par les chiffres mais PUT*** ces sensations!! Surtout avec l’échappement actif quelle joussance

Elle est trop grosse trop large trop plate la 991, elle fait plus vraiment 911.

J'espère que markof ne nous fera pas un "merde j'avais oublié faut d'abord monter le dossier pour l'organisme de LLD, ce sera pour dans 3 semaines finalement"

Ben déjà, la 208 ça cadre ni avec le personnage, ni avec l'usage.

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Non mais honnêtement si on te file 200k€ et on te dit de choisir entre une 911 991 turbo S neuve ou une 996 turbo en bon état tu choisis quoi ?
 

 
Ouais, je crois que la concession a convoqué toute l'équipe pour ce grand événement    
 

 
Dans quel contexte ? Raconte frère
 

 
A chaque nouvelle génération yen a toujours qui râlent    
 
Généralement ce sont pas ceux qui achètent    
 
Conseillers, payeurs toussa toussa    
 

 
Non le dossier est prêt    
 

 
Noraj stp.
 

 
Plutôt enfin de journée... Enfin dès que j'ai le temps de traverser Paris pour rejoindre la concession de mon pote.

Je rage pas, pour ce tarif tu avais des propositions plus fun ou plus valorisantes. Là ça te correspond pas et c'est ridicule vu les trajets.

 
Jsuis dans ma GTI, t'es dans ta jalousie  

 
Un message à son concessionnaire Audi:
 
"Si tu reviens, j'annule tout."
 
 

 
Un pote de taf qui en a une Perso, qui m’a fait faire un tour avant que je parte aux USA. Dommage que la route était pourrie. En montagne ça doit être bandant.
 
Ça fait moins de 400ch (385 je crois), vu le poids de la bête je pensai pas que ça pousserait autant, de manière aussi immédiate.
 
Puis le bruit... c’est un flat 6 quoi punaise échappement ouvert c’est ouf.

Ben techniquement, t'y es pas encore  

 
928>924 CGT>930>>>>>>>>>>>>965>993 turbo>996 turbo.  
997 et 991 sont devenues trop baleines.

 
C'est pas 420 ? 385 ça me semble un peu faiblard
 

 
Ca viendra    
 

 
La 928 c'est pas une 911, c'est une 928 .
 
Et même ta 924 CGT je vois pas trop ce qu'elle vient faire dans le classement. C'est un peu comme si tu comparais une Cayman GT4 avec une 911 991 turbo S  

C’etait Une 4 pas une 4s

tout le reste > Porsche  
(par ouverture d'esprit je rechignerai pas sur une 968 turbal S et une 928 GTS)

   
Markof praysiden

J'ai fait ça en vitesse de mon tel . Je la positionne avant la 996

+1000

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J'ai toujours aimé la 996 3,6 et j'ai une 996 3,6

Nan mais l'intérieur gris clair des 911 c'est pour moi le truc rédhibitoire...ça m'évoque le plastique gris clair de la twingo 1

 Je prendrais celle dont la ligne me plaît le plus, donc la 996. Arrivé à ce niveau de perfs tout me vas, je suis pas exigeant sinon je n'aurais pas acheter une rougne de plus de 30 ans avec 150ch seulement .
 
 
La 993 a l'un des plus beau arrière et 3/4 arrière des 911, mais le reste est mou voir peu gracieux. Le profil est trop tombant sur l'avant, la face est pas terrible avec les phares qui semblent avoir un strabisme.

 
Ouais enfin quand je parle de ceux qui achètent les nouvelles générations, c'est sous-entendu quand elles sortent (en achat neuf ou occasion récente) sinon ça n'a pas de sens.
 
C'est facile de cracher sur une voiture quand on a juste pas les moyens de l'acheter  
 
Objectivement aucune 911 n'a fait autant scandale à son époque que la 996.

 
T'as quoi ?

 
les rétros  

En 2004 j'achetais mon exige, je préférais ça de loin à une 911...et sinon je n'achèterai pas de 991 dans 10 ans.
 
la dernier 911 qui me plaise c'est la 997 gt3

Mon père envisage de vendre sa 190E 2.5-16 (il l'a achetée neuve il y a presque 30 ans, puis a eu deux AMG qu'il a revendues mais a toujours voulu garder celle-ci, ça a toujours été sa préférée).
 
Il conduit rarement depuis plusieurs années, et malgré ça la voiture lui revient à très cher en entretien.
 
J'ai regardé sur internet, et apparemment elle se revend entre 25 000 et 30 000€. Elle peut prendre de la valeur encore ? Au pire il pourrait la garder et prendre une petite voiture à côté vu qu'il y tient et que c'est une voiture un peu recherchée.
 
Vous en pensez quoi ? Ca vaut le coup d'attendre ou il devrait la vendre maintenant ? J'essaye de le convaincre de la garder ou de la vendre vraiment à une personne qui sait ce qu'elle représente...