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Ne confondons pas voiture au dessus de nos moyens et voiture trop chère  

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L'histoire de la McLaren et de l'âne   est passée ici ?

La mp4 12c  

Crédit Sofinco direct  

La fiabilité catastrophique sur une anglaise ça vous choque ? C'est quoi les retours sur la fiabilité ? L'électronique est fiable ? C'est les pistons / bielles / coussinets qui lâchent ? Personne s'est penché sur un moyen de les fiabiliser ? Je rêve d'une mp4 12c @80k menthe. J'hypothèque mes gosses

J’ai un collègue de taf qui est passé me voir ce matin. Il s’est acheté une belle 996 3.4L.  
Le moteur est vraiment sympa. On sent bien la montée en puissance qui suit la montée en régime. C’est assez grisant.  
Je pensais être déçu des 300cv et c’est clairement pas le cas.  
La cote des 996 commence à sévèrement monter. Il l’a touchée à un prix très correct au final.  
Beau produit!

 
 
La prochaine vantage avec le v8 amg    
 

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Bon pas de photos sympas, le contexte ne s'y prêtait pas tellement puis elle est un peu crade. Je le ferai à la prochaine sortie week-end.
Elle a fait pas mal de bornes aujourd'hui.

Mais je suis en pur kiffe, de la voiture et de son petit glougloutement
Elle avait 3km au compteur quand je l'ai récupéré, donc j'ai bien sûr fait gaffe..
Super petite bagnole

Feloches  

 
 
1,5 ou 2.0 ?

C'est bien lus sympa que les 997 à conduire de toute façon. Mais si je devais en acheter une, ce serait une 997.2 c4 avec suspensions pilotées. Ça fait un bon daily avec des places d'appoint à l'arrière.

Félicitations

La 997 phase 2 est terrible c'est c'air. Mais c'est pas du tout le même tarif.  
Plus le temps passe et plus je trouve la 996 désirable. Son look a un style rétro je trouve.  
En 4S, elle est diabolique. J'adore l'arrière. Dommage que les prix aient f'ambé. Une belle 4S c'etait 30k€ il y 5ans. La mème aujourd'hui est à 45k€ avec plus de km...

La 996 est vraiment celle qui me fait le moins envie (avec celles qui ont des soufflets de pare choc)

 
Pareil ; pas fan du tout.

J'etais comme vous au départ mais avec le temps je l'apprécie de plus en plus.  
Après,toutes les config ne sont pas jolies. Mais une belle 4S

 

C'est une 1,5.

La 996 ne me choquait pas à sa sortie, mais inversement avec le temps je la trouve moche.
De toute manière je suis un traumatisé en puissance de l'IMS et donc hors de question de regarder autre chose qu'une turbo, une air cooled ou une récente.

L'IMS est clairement un probleme sur ces voitures. Mais il y a tout de meme dez solutions pour fiabiliser le truc

 
Mx5 si j'ai bien suivi  

La 996 est l'une des plus belle, surtout en phase 1. Je la préfère à la 993.

moi c'est tout le contraire , la 993 a un charme de malade !

 
Pas fiabiliser, seulement retarder.
 
Et puis les 996 commencent a avoir 15 ans, ce sont les joints et silent blocs qui doivent être changés et la rouille qui apparaît.
 
Une 996 aujourd'hui ce sont des frais a prévoir, bien au delà des 1500€ de l'ims.

 
+1
 
IMS , embrayage , amorto , silentblock , triangle et vu le prix des pièces Porsche ça fait mal.

 
J'ai été traumatisé dans mon enfance par la 911 turbo 964 de Will Smith dans badboy  . La 964 restera la plus belle génération de 911 dans mon ptit coeur    
 
Ses boucliers et ses phares sont plus viriles, un peu trop douce dans le style cette 993.
 
La 996 ==> poubelle, phares dégueulasses on dirait une boxter    
 
997 ==> Mouais déjà mieux, par contre les phares arrières restent à revoir.
 
L'arrière de la 991 a été très bien travaillé, elle est vraiment très très belle.
 
Dans l'ordre je dirais 964 > 991 > 993 > 997  
 
 
 
 

J'approuve Markof! La 965 dans bad boys m'a définitivement fait tomber amoureux de cette caisse. Et tout comme toi, je trouve l'arrière de la 997 foiré. La 991 est splendide en tous points. De face comme de derrière....elle déchire

La le jeux c'était 996 vs 993 et pour moi y'a pas photo.

Une 996 ph2 de base ça m'irait bien en daily-plaisir.

Par rapport à ma 206 Quiksilver 2.0 hdi, je dis pas

J'aime bien la 996 Turbo et la GT2.
Je garde un super souvenir d'un tour en Turbo, cette puissance et ce grip    

Respectez-vous avec la 991 et son empattement de 4m20 svp

Même le boxster est grand je trouve

 
Pour une fois que quelqu'un est d'accord avec moi ici    
 

 
Ouais enfin je pense que niveau design et niveau perf ça n'a juste rien à voir... La 991 c'est une autre dimension. Aucune comparaison possible
 

 

 
Bah c'est une tendance globale du marché auto l'élargissement...

Markof qui met une photo de ce qui semble être une turbo prépa par RUF, LE contre exemple elle doit faire 900cv

 
Ca va... Elles ont quasiment la même tronche . Mais c'est HFR, soyons précis    
 

Oui comme la 208 gti et la 1.2 puretech  

Bah ouais, à mon grand regret

Je n'ai pas dit que je preferais la 996 à la 993 . La 993 reste pour moi, la plus jolie des 911.  
Pour moi c'est 993>991>964>996.

 
Pourquoi la 997 est absente de ton classement ?

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La 991 est pas terrible, surtout la phase 2.
 
Mon classement 964 > 911 > 911 g > 996 > 997 > 993 > 991.