Reprise du message précédent :
 
Exactement. Un gros clivage social accentué quoi.  
 

 
Ok je vois  
C'est pas des scenarios que j'utilise  

Le remorquage on le choisit rarement cela dit

 
C'est du socialisme scientifique

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Un monospace 7 places mazout 100ch    
 
 
 
Ca ne va pas être possible de laisser à la fois ce barème, et a la fois faire des vraies mesures.
En gros, ça va presque multiplier par deux les émissions, donc imagine le massacre.
 
Les Twingo qui seraient malussé à 6k€ ou ce genre de chose  

Et s'ils faisaient un bonus/malus basé sur le CO2 émis par la voiture pour sa construction + sa durée de vie moyenne, disons 200k km? Ce serait pas plus juste?

Dacia wins!

On est en train de refaire la même connerie avec l'électrique qu'avec le Diesel?

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Mais si je comprends bien ca va booster le marché de l'occasion, nan? C'est une taxe qu'on ne paie qu'à l'achat?

Je vis pas en France, j'essaie de comprendre.

 
On verra en 2018 mais surement que pour certains modèles en effet ça va booster l'occasion.
Les modèles dans les tranches "limites", type Focus RS, Civic etc...
 
Sur les Clio / 208, c'est 600 balles au lieu de 150, ça va pas impacter grand chose.
 
En revanche quand on parle en milliers d'euros comme MX5/GT86 la surement que ça va à la fois tuer le marcher du neuf, et maintenir la cote sur les occasions.

Pour qu'il y ait un marché de l'occasion faut avoir un marché du neuf aussi. Si les RS / GTI / CTR se vendent plus en neufs, ton marché de l'occasion pour ces modèles va monter aussI.

Les constructeurs vont surtout devoir installer de l'hybride dans les sportives pour continuer à vendre sur ce segment.

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Euh, je pense pas qu'il y ait de constructeur de grande série qui s'amuse à tester l'intégralité des fonctions avant de vendre une voiture. Cela aurait un coup monstre. Ils font quelques tests rapides quand un employé démarre la voiture à la fin de la chaine pour la sortir mais ça s'arrête là.
 

Oui c'est ce que je voulais demander en fait, les occassions à forte émission CO2/sportives vont prendre de la valeur donc...

bah ca fait quelque années que ca a commencé (doucement)

Les deux marches 2017 puis 2018 sont quand même assez hautes.

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Si, quand tu achètes une Alfa  

J’ai vérifié, j’ai bien le bouton sur le plafonnier  

 
Djool aussi
 

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Nope, toute en Hongrie.
 
La mienne aussi fait un peu de bruit (depuis toujours), le mobilier n'est pas de grande qualité et y a un peu de bruit au niveau des joints de fenêtre (sûrement corrigeable avec de la graisse de silicone).
 
On le savait en l'achetant, ça reste un rapport prestation/prix très correct    
5 ans après, j'ai toujours la même banane à son volant (et quand je la vois avant de rentrer dedans )
 

Je cherche une concurrente à la Mégane 4 GT 205 Estate :
http://www.diffcar.com/fr/modele_d [...] UE=RENAULT

Cahier des charges :
- Familiale (ou grande compacte) ou break
- 200 ch mini
- Automatique
- 25 k€ maxi
- Neuve ou occasion récente (moins de deux ans et 50Kkm)

Lâchez-vous  

 
308 GT  
 

Elle ne fait même pas 200 ch  

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Octavia ?

Octavia RS.
merci bonsoir

 
Pour lurker les annonces, c'est plus cher, compter 28k€ chez un mandataire (ou en occaz )

Bah voila, les niveaux de sodo sont tellement crétins qu'on va plafonner dès 185 gr pour 10,5k€.
Donc entre 185 gr et 450 gr, YOLO 10,5k€ !
Je comprends pas qu'un génie ait pas encore eu l'idée de coller un bareme à 250 ou 300 gr avec un malus qui monte jusqu'à 30k€.
Les constructeurs peuvent aussi jouer aux cons du type : T'emmerde pas Roger, on arrivera jamais à un niveau acceptable donc tu vires tous les systèmes anti pollution à la con et OSEF !
(même si la norme Euro continuera à casser les couilles).

+1 c'est complètement débile

On peut vendre une voiture respectant pas l'euro chiffre ?

Focus st250 break.

 
Faut se dépêcher alors, parce qu'en neuf, ça va passer de 2610€ à 3853€ en "ecotaxe"
Mais +1 sinon

Et les nouveaux barèmes de taxes co2 c'est confirmé de chez confirmé ou ça peut changer encore ?

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Ca fait chier, mais ça a le mérite d'être cohérent

T'as pas exclu l'occaz dans ton post
http://www.leboncoin.fr/vi/1305961183.htm

C'est pas a Singapour que les taxes sur les voitures sont ultra violentes aussi ?
Faut pas trop en parler ca risquerait de leur donner des idées