Reprise du message précédent :

Du point de vue purement mécanique automobile, oui.

Niveau amendes de circulation routière,  pas

Ta phrase semblait englober un secteur plus large qu'uniquement les distinctions esthétiques entre versions, tu ne trouves pas ?

 
Site en .fr    
Et si on veut être pénible et tatillon, on pourrait argumenter sur le degré d'humanité d'un suisse francophone. Pour les suisse allemand c'est tranché depuis longtemps.

 
Il ne dit pas que LUI s'en balance parce qu'il a une super S13 de la morkitue qu'elle est tellement mieux que vos rougnes dégueulasses.
Il dit que faut être une bille pour pas voir une Golf R OU s'en balancer des Golfs.
 
Perso je ferais pas la diff' entre une R et une avec un kit carrosserie putassier comme on les aime chez VAG, j'ai peu de culture auto ceci dit.
Quant a sa S13, effectivement comme il le dit, c'est marqué dessus, comme sur pas mal de caisses de l'époque je crois bien, et c'est tout ce qu'il dit, et encore c'est pas lui qui amène le sujet.
Donc stop le faire chier pour le plaisir de le voir rager.

 
Oh oui  
 
En tous cas, ce merdredi commence merveilleusement bien  
Merci Atchoum Zaza

Tu stipules donc que je peux passer le contrôle technique en CH avec un tube à la place du silencieux numero 1 (y'en a deux sur la voiture, d'origine) et une demi-rollcage à l'arrière?

edit: si ca se trouve toutes les Golf R que je vois je les confonds et c'est des 1.6 TD

 
CQFD, t'as rien compris, et surtout tu n'as pas lu ce que j'ai écrit. Ca serait bien des fois de lire ce que les gens écrivent AVANT de réagir
 

 
Ma phrase est très claire. Je le laisse relire le post d'arngrimlechauve autant de fois qu'il le faut pour que ca rentre.
 

 
Pour quelqu'un "au-dessus de la mêlée", tu prends le sujet vachement à coeur en tout cas    
 
Entre 1 post pour signifier l'agacement devant le HS et partir tout feu tout flamme dans une discussion useless...

 
Faut que je penses a me faire un docu qui parle de votre cher Pays, ca s'appelle l'Ordre et la Morale, je sens que ca va être passionant  

Si tu consens à payer, à faire homologuer ledit tube, oui.

L arceau, pas de souci s'il est homologué !

Quand j'ai vidé l'ignis, c'était la première question de l'expert. Vous revenez quand avec les harnais et l'arceau et allez-vous modifier les points d'ancrage des sièges ou des ceintures.

Je prends aucun plaisir à voir crousti rager. Je prendrais du plaisir quand il nous fera part de son savoir tout en acceptant la remise en cause de ce savoir par d'autres participants qui ont également de solides connaissances. Quand l'échange se fera dans le calme et la bonne humeur sans arguments d'autorité. Perso j'ai jamais envie que crousti dégage, au contraire, à de nombreuses reprises j'ai pu profiter de son savoir. Par contre des fois j'aimerai qu'il se passe des lames de rasoir sur la langue plutôt que de débiter des conneries sur un ton péremptoire.

 
Tu fais référence a des trucs que t'as pas suivi, tant pis spa grave.
Et je te retourne le compliment, commenter le commentaire n'amènes pas grand chose

Question de n00b: Un short shifter, c'est vraiment efficace pour réduire les débattements du levier et gagner en réactivité ? Ou c'est aussi pertinent qu'une trapalu et des magnets dans le réservoir ?

 
Toi peut-être pas mais y'a des gens pour qui jeter une petite pierre en passant est drôle.
Perso j'ai jamais eu de soucis avec lui, et j'ai appris beaucoup de ses posts (et des tiens aussi au passage,et de pas mal d'autres).
Après il est assez mal dégrossi au niveau communication c'est sur, mais en parallèle le traiter de fragile c'est... bon.
 
Stop le taunt, il se détendra, et tout ira pour le mieux dans le meilleur des mondes.  

 
 
Le RCZ R est médiatiquement passé sous les radars j'ai l'impression.
 
Pourtant ça semble être une bonne auto sur le papier, et son esthétique ne me dérange pas plus que ça.
 
On parle beaucoup des temps des MRS, mais la RCZ R doit marcher pareil.

Ça peut être super sympa, surtout sur une voiture aux débattements très long

Mais généralement ça sert surtout en rallye où ils allongent le manche pour l'avoir à bonne hauteur et de fait ils ont besoin de réduire le débattement s'ils veulent pas avoir le levier dans le tableau de bord

Être sur un topic de voiture, et ne pas être capable de reconnaître une R.    
 
 
 
 
 
 

 
Toi comme arthron machin venez juste de me chier dessus parce que vous avez lu ON alors que j'ai écrit OU, et tu viens parler d'"échange qui doit se faire dans le calme" ?  Tu rajoutes que "je débite des conneries sur un ton péremtoire" ?
 
Mais sérieusement, tu t'es lu ?

 
Perso j'ai du mal à reconnaître une Golf 6 d'une 7, voir même parfois à confondre une Polo d'une Golf (les dernières).
 
Alors entre une R et une GTI...

Ca n'améliore pas la réactivité, qui est grosso modo due a la masse des pieces en rotation dans la boite et au type d'engagement.

Ca diminue le bras de levier, donc la course au niveau de ta main. Tu dois donc forcer + et être + précis pour obtenir la même action, mais en meme temps décomposer un peu plus le mouvement. En général on abime les synchros avec un short shift, parce qu'on n'est pas plus précis, et on tord les fourchettes parce qu'on force trop et qu'on ne décompose pas assez le mouvement.

Si tu veux une meilleure réactivité, faut changer la boite.

Regarde sur le net, y'a quand même de grosses différences.

Plus subtil entre une 6 et 7 au premier regard. Mais avec la R. Deux grosse sorties que tu peux avoir seulement sur la 6R, ou 4 grosse sorties sur la 7R.
Le bouclier avant idem est beaucoup plus gros à l'avant sur les deux, surtout au niveau des anti-brouillard.

Oui, et je ne changerai rien de ce que j'ai écris. Tu peux aussi lire le reste du post qui te complimente sur tes connaissances, ou l'ignorer. Mais je me doutais de la réaction, t'aime bien sauter à la gorge des autres sur hfr. Et tu t'inscris en faux lorsqu'on fait pareil pour te montrer à quel point c'est désagréable. Pas très honnête. Le "ou" je l'ai bien vu, je l'ai même retranscris. Parce que "on s'en balancer des golf", c'est pas très français.

 
Bha déjà, parler de Glof sur un topic auto...

 
Je me note ca dans un coin de ma tête.
Golf c'est une Golf, et Golf R c'est la même qui sort du salon de la pornographie par l'entrée des artistes.

Arrêtez de vous battre pour du flan, ca revient toujours systématiquement pour la même chose
 
si vous pouvez pas vous lire, mettez la blackliset ou foutez la paix au topic

Sauf qu'on se bat pas là.
 
 
zephiel, c'est pas parce que tu ne sais pas les reconnaître qu'elle ne sont pas présente.  
Parceque dire qu'il n'y a pas de diff entre une classique et une R...

 
Ok, merci pour les infos.

 
C'est quoi concrètement les diffs esthétiques entre une vraie R et une R-Line ? A part la ligne d'échappement et les jantes, y'a rien qui les distinguent vraiment quoi.
 

il y en a une qui a un G sur la plaque d'immat, et l'autre un R

"G" pour Gros Con et "R" pour Racingue ?

 
Donc soit il y a DES GROSSEUH DIFFERENCEUH soit y'en a pas du tout ?    
A t'entendre on dirait qu'on a du mal à distinguer un lombric d'un ver des sables de Dune.

quelle horreur ces gontes sur la bleue ...
 
Ca vient d'ou cette monde de la plus grande jante possible ? je comprends pas le projé
 
Et pire sur des caisses qui ont rien demandé :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
(bon ok c'est pas sportif )

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Mais qu'est-ce que tu racontes.    
Je dis qu'il y a des diff, pourquoi tu me sors qu'il n'y en aurait pas du tout ?
 
Bah oui en effet, t'as du mal a voir. Google peut t'aider à distinguer les lignes d'une voiture.
 
 

 
On te dit qu'une R et une Golf classique c'est pareil. Ecoute les un peu.
 
C'est pas parcequ'on en a eu une qu'on sait mieux que HFR.

 
Que des trucs qui peuvent être rajoutés sur un modèle de base, grosso modo.
Mais c'est valable pour tous les hothatch de toute façon. C'est le concept.

 
Tu as lu ça où en fait ?  

Dire que tout ça partait d'un brun d'humour, l'escalade a été rapide.  
Faut pas partir au quart de tour comme ça surtout que je ne suis jamais entré dans la boucle de votre gueguerre

Bien et la modération si vous pouviez ajouter qu'une Golf R ce n'est pas si difficile à reconnaitre ca nous évitera une page de plus.

 
C'est tout à fait ça la Suisse : tu peux tout faire, du moment que tu payes  
Ca me rappelle de grand moments dans mon ex boite "ah le client qui fait 80% de ton CA veut une ligne en plus sur l'étiquette (quasi vide) de son produit ? Ca fait chier, mais on peut le faire, ce sera 2€ de plus par pièce"  
 

 
D'après les copains qui ont eu les deux, oui, c'est sensiblement pareil en perfs ressenties.
Mais avec une ligne beaucoup + sympa pour le RCS
 

 
Honnêtement, je pense qu'AZ voulait pas être méchant et te charrier un coup, après tu t'emportes direct (ce qui peut se comprendre, tu connais pas AZ IRL).
Mais non, il ne t'a pas chié dessus ...