Reprise du message précédent :

 
Ouais enfin tu fais quand même plus gaffe même si ce n'est "que" 10k. Après comme tu dis ça dépend de l'usage, si c'est pour conduire sagement ça se défend  

Ouais. Le jour où tu croises un sanglier ou une biche en pleine nuit dans un virage tu pourras toujours dire a ton assureur que tu roulais 'sage

10K pour certains, c'est comme 1K pour toi

 
Bah je pensais que ça m'aurait coûté la moitié de ça à la base, et c'est que maintenant que je me rends compte de ce que ça m'a coûté sur le global.  
 
Du coup ça me fait relativiser la Location longue durée qui me semble beaucoup plus intéressante. 70% de toutes ces merdes qui vont passer en charges déductibles    
 
Juste la décôte a coûté près de 300 balles, tu rajoutes l'entretien et une partie des réparations (la panne par exemple) qui auraient été pris en charge par la concession, puis le fait qu'une voiture récente de puissance équivalente consomme moins et t'arrives facilement à un coûte mensuel de la 208 GTI BPS en location.
 
En plus la location n'implique pas de sortie de trésorerie au début contrairement à l'achat.
 
 

 
J'ai pas dit que tu te chiais dessus, mais désolé même si t'es millionnaire 10k ça reste de l'argent et je pense que tu fais un minimum attention.
 
Un peu HS, mais si les riches avaient le niveau d'aversion au risque que tu sembles souligner ici, l'assurance-vie non risquée n'aurait pas le succès qu'elle connait en France .
 
Je serais plus d'avis de dire que quand tu as beaucoup d'argent, tu fais pas ton rat pour 20 balles d'assurance qui te tranquillisent en cas d'accident. Ca reste un "service" l'assurance.

Radiateur d'huile sur une sss? Elle est modee?

J'ai regardé les photos du net des SSS (écorché avant) et vu un radia d'huile....
 
http://i27.servimg.com/u/f27/14/47/33/23/ganara10.jpg
 
Est ce que mon fils le posséde ? Tu me mets un doute (mais a priori = oui )
 
Edit : Ah non,c'est une photo d'une modifiée !!  

Donc il n'a rien

Shitt ....
 
Ils auraient pu en mettre un.Ils ont étés radins sur le coup.
 
Connaissant bien les Suz motos (ex vendeur) et voyant le degré de techno sur les Gex,j'aurais bien vu une SSS "R"
 
Le moulin d'un Hayabusa rentre dedans ? J'en connais un a vendre pas cher    

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A vous lire ça semble simple de trouver les bonnes occaz bornées mais en état correct    
Pour mes 6 000 km annuels et encore c'est ce qu'il me faudrait mais je n'y connais rien  

Sans oublier la distrib que tu as à faire ... et surement une p'tite vidange de BV qui ferait pas de mal
 
Ca me rappelle tous ces branleurs qui découvrent que le budget entretien de leur V8/10/12 acheté à vil prix @décote de malade est en rapport avec le prix de vente du modèle à l'époque

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Ok, je fais pareil avec les vélos. A force de regarder les annonces tu repères le bon plan de l'année où le mec qui ne veux pas perdre un € sur sa vente. Mais parfois c'est le drame quand tu rentres chez toi et tu découvres qu'une pièce est soudée au cadre.... Sur un vélo s'pas la mort mais sur une bagnole si une grosse panne est cachée    
 
Vous devez avoir un sixième sens  

Comme toutes les voitures, non ?    
 

on lui a dit à l'époque qu'il avait acheté beaucoup trop cher

 
 
On va encore tomber dans le débat des thunes vs pd2povr mais pour certains 5k€ c'est un déplaçoire sans grosse valeur

Mais dans ce cas tu te rembourse sur le dos de la bête.  

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Mais ça "coûte du fric", quelque soit ton niveau de vie.  

Sur ma GTA, je ne me suis pas posé de questions quant à la couverture assurance. Bien que la voiture ne coute pas des 1000 et des 100, j'ai opté pour du TR avec moins de 8000km/an. Je paie ma tranquilité

Raison de plus pour pas que ça coûte un bras en assurance

Bien d'accord, les 2 à la maison sont au tiers+. Et c'est déjà de trop.  
De toute façon pour la Mimix l'assurance n'a pas voulu m'assurer TR. Plus de 10 ans, fuck you.

Il est tiers étendu ( avec vol,bris de glace,incendie) mais ce n'est pas toujours facile de s'assurer en jeune conducteur (2 ans pour mon fils) et a pas cher.
 
Comme mon frére en 1990 : Une 1100 Gsxr neuve et plus de $ pour l'assurance ou une d'occasion et assurance mini ( il a pris la deuxiéme option,bien sur)
 
Bref,désolé d'avoir "emmener" ce topic en HS Assurance (Surtout qu'il y a un topic pour ça)  

Tu assures pas une "Sport" de 130cv avec un A au cul sans payer une blinde d'assurance* ...

* Sauf certaines magouilles d'assurance ou tu récupères une partie du bonus des parents, ...

C'est pour ça que généralement on démarre avec un truc qui vaut pas grand chose et avec 5CV max, pas avec une petite sportive neuve

Perso j'assure mes caisses en TR ("casco complète ici en Suisse" ) tant qu'on me laisse le faire. Passé un certain âge l'assurance ne veut plus.
 
Dès que je change de voiture je commence à provisionner l'achat de la suivante (pas d'acaht à crédit), du coup au bout de 2-3 ans j'ai de quoi en racheter une nouvelle, mais pour autant je garde l'assurance, le principe étant de payer un peu plus en moyenne mais de ne pas avoir de mauvaise surprise.
 
Sinon ma première voiture, deux semaines après le permis, était une Honda à 140 chevaux. Ils m'ont demandé si j'avais eu des accidents dans les cinq années précédentes, si j'avais déjà été condamné pour infraction grave au code de la route, etc. J'ai répondu non à tout en disant bien que je venais d'avoir le permis, ils m'ont dit que ça ne changeait rien.
 
Par contre j'ai passé le permis tard (30+ ans), père de famille, Suisse, propriétaire, boulot à responsabilités, etc.  
 
Assurance à 700 chf / an, ce qui n'est pas honteux pour la Suisse où la caisse dans laquelle tu vas rentrer coûte en moyenne plus cher qu'en France.

Tier+ pour la Prius@300 et quelques par an. /hs

800 pour la z4 coupé 3.0 Si
340 pour la auris 100 vvti
 
En TR  

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Un débat assurances, ça me manquait !

C'est quoi cette assurance de merde ?

Pour la Toyota MR qui à 17ans (donc même gamme que la MX5), je suis en TR à 530€/an (pas rentable le tiers maxi : à peine 130€ de moins par an pour une bagnole qui côte de 7500€ ! )

 
Perso ça me dérange moins que les péripéties du petit markof pendant les grandes vacances, vois-tu

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Bon messieurs, je reviens vers vous, avec deux trois précisions de plus. Ainsi que des questions.  
 
Mon cdc précédent : un gros gamos v8 qui tache. Style E55, s 500, clk 500.  
 
MAIS ! Après réflexion, le V8 est plus une obligation totale. Je rectifie sur 270+ chwal. V8 ou pas.  
 
Dans mes modèles de prédilection pour le moment, et que je trouve à des tarifs / bornes raisonnables :  
 
- s 500 je kiffe la gueule de la bagnole.  
- s type R (quel bruit) mais quid de l'entretien.  
- clk 500 / 55, en espérant qu'elles n'aient pas ramassé trop de connards.
- C32 AMG.  
- Citroën c6 :]  
 
Et éventuellement le rs6 de Patator quand il revient du garage Ça serai le must.  
 
Z avez vous d'autres idées ? Sachant que le budget est maintenant entre 8 et 14 si grosse occasion immanquable.  
 

530i/550i.

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Contrairement au vieux  

Une Sub

belle annonce, la remplacante arrive quand ? fais signe quand tu repasses vers Paris !

 
Bah au moins les péripéties je lis ça en diagonale, j'ai pas l'impression d'avoir cliqué totalement pour rien sur le topic