Reprise du message précédent :

Il y aurait il enfin une alternative à la boite daubée des Lotus pour le 1.8 compressé ?
[/gnagnagna_ma_Lotus_a_aucun_probleme_de_boite_proof]

Ça vaut quoi face à la concurrence les Potenza ?
 
Je trouve ça étrange de monter ces pneus sur une sportive comme ça .

 
sacré rodage les enfants

 
Oh, super, moi aussi j'aimerai payer 100 € pour une lampe capable de délivrer la lumière d'une bougie en consommant autant d’électricité que toute ma maison, et qui en plus durerait éternellement...
 
On peut en acheter où ?

 
Hybridation incoming je pense... Avec 300ch à la clé comme dans le concept.  
 
Cela dit, là où Toyota avait vendu le plus de Yaris TS, ce n'était pas en Suisse d'ailleurs ?

Bah ouais, on a fait évoluer aucun process de fabrication depuis 116 ans. On souffle encore nos ampoules à la main ... ampoule qui tirait 60W sur 110v à l'époque.
Cay bien, continuons à acheter nos ampoules à économie d'énergie au mercure qui tiennent 5000h avec de la chance.  

T'as pas perdu tes bonnes habitudes

Je taquine, normalement c'est pas la même

 
C'est exactement le meme chassis et la même ligne d'échappement. Tu as d'ailleurs les points de montage. La grosse question c'est comment j adapte les disques arrière sur l'essieu rigide. Je dois lire la doc et voir si je dois tourner des pièces.
 
Petit bonus, j'ai une boite de vitesse révisée où j'ai collé un pont autobloc à 100%, donc traction maximale
 
Je vous tiens au jus quand je rentre de voyage de noces au plus tard.

 
Ho un petit marbre et ça repart.  

 
4 anneaux superior    

Parfois je la regrette, le bruit, le touché de route, l'odeur du moulin  

Pour une personne qui peut la garder dans un garage et assumer d'avoir 13k€ qui traîne franchement ça se défend.

Mais comme krostig, je préfère l'exige , un peu moins radicale et beaucoup plus facile à vivre.

Fun

0 valeur le CT à mon sens, vaut mieux l'expertise , même orale, d'un bon mécano, qu'une feuille de CT vierge...

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ce serait mieux qu'elle reste sur le topic, cette bagnole est liée à HFR foreveur
Duck nous avait fait un CR de kalitay dosée de son trip (c'était en irlande du nord? ou je sais plus ou en rosbeeferie ) , avec le NPDC dignement représenté dans le Ferry et il la ramène par la route      

On écrit L6, sinon ça signifie que tu as un 6 litres

Et non perdu.    Surtout être resté si longtemps sur des charges aussi faibles alors qu’idéalement il faut être dans la zone 50 à 75% de charge (tout en respectant la limite côté régime)

Rodage dans les bouchons ?  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Putin mais des le départ ça pu chez lotus en fait   , malgré le moulin qui doit être sensationnel ça donne pas envie...

Bien d'accord, propale a 5000 sans éventuel procès pour heu.. vice caché.  

Un peu de respect pour cette marque multiple fois championne de F1 et à nulle autre pareil !
C'est une tradition du Kit car qu'ils ont su préserver malgré toutes les contraintes modernes  
Ce sont d'excellentes voitures une fois fiabilisées (jamais complètement) et réglées (idem)
en mode infinite money j'aurai une Elite (type 14) pour aller au taf.

Lotus, cette marque qui se fait troller du matin au soir pour sa finition et sa fiabilité mais qui se vend au prix du neuf en occase 20 ans aprés.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Moteur sensationnel, bof. Le 2zz GE est pas mal, mais le reste...

À ce prix je swap un k20 compressé et je la garde

Si peu de mots, tant de vérité.

Clio Williams ph2 achetée 6200€ en mars 2015.

2500€ de frais environ hors assurance et SP98 (évidemment).

Cote juillet 2017 : 16 000 €  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ah oué  

Peu de km, phase 1 numérotée, pas mal  

Je suis vert de rage. J'ai laissé ma gta dehors ce week end et un comique s'est amusé à mettre un coup sur le haut du capot moteur ainsi que sur la porte droite. Il devait avoir quelque chose en main car les traces sont similaires aux deux endroits.  
Bilan, une belle ondulation avec 4 petits trous assez profonds.  
Ce n'est pas hyper étendu mais je ne vois que ça maintenant.  
Etant assuré TR, puis je déclarer un sinistre? L'assurance peut elle réfuser sous peine que le si istre soit trop léger aux yeux de l'expert?

 
Désolé pour toi    
Essaye de passer chez un carrossier pour voir s'il peut pas te corriger ça pour pas cher.
Car un sinistre pour des pocs, même si ça fait supra chier je suis d'accord, tu risques de le traîner longtemps ...

Un carrossier va devoir reprendre tous les éléments en peinture (porte et capot). Le carrossier en qui j'ai confiance et qui sort une teinte parfaite prend 350€ par element. J'en ai au moins pour 700€ et ma franchise est de 340€

Fausse Trophy, c'était peut-être une GT, finalement

Ça dépend quel modèle. Sinon, ça vaut rien en général, toujours plus mauvais que la concurrence.

 
Quand je pense qu'elles étaient encore à vendre état menthe à 5-7000€ il y a 10 ans encore... Le mieuavantisme me prend d'un coup là.  

Cramer son joker d'assurance (si bonus 50+%) pour 360€ de peinture. Mauvaise idée.

+1, pas rentable sur le moyen terme.

Pendant 5 ans tu vas devoir payer en gros 25%, puis 20%, etc. plus cher. Si on plus la franchise est élevée, ça vaut pas le coup.

L'envie d'une Abarth competizione me reprend    
 
Genre ca sera mieux que la Mx5 ND      
 
Pourquoi j'aime autant cette petite bagnole Raaa !

 
Une 500 Abarth c'est bien sur le papier, ensuite tu t’assois dedans t'es comme dans un Scénic avec des suspat en bois et là c'est la déception, surtout venant d'une MX5...

 
Genre perso la ND c'est LE caisse du moment.
 
Semble être fiable, jolie, légère, fun à la conduite, position basse dans la voiture (de plus en plus rare), conso très raisonnable.
 
Après ça peut-être mou du gland pour pas mal de personnes.

Dites, en pot de yaourt vitaminé pour tous les jours, ca se conduit bien une 500C Abarth BVR ? La boite est fiable ?