Reprise du message précédent :
La Giulia c'est bien en familiale mais clairement il cherche un véhicule sportif et c'est pas le genre. Une m3 f80 à la rigueur mais:
- toujours hors budget
- ça reste une berline à bqui ont à collé des bouts de bois comme suspensions, pas une sportive.

Ton cdc est compliqué, soit ton budget colle pas, soit ton cdc est trop compliqué. Les gosses étant le plus gros problème. Voiture sportive rime avec plaisir égoïste pour les constructeurs, et quand compromis il y a, le comportement de l'auto s'en ressent beaucoup.

La 1M c'est plutôt tape cul, le châssis est pas tellement étudié pour elle ( c'est celui de la M3 e92, les 1&3 de l'époque pouvaient swap le châssis facilement, sauf les silent blocs de pont ), mais c'est un bel outil, et tu perdras rien à la revente, donc l'entretien peut bien être onéreux c'est largement compensé par l'absence de décote. Les places arrières ainsi que le coffre sont correctes, mais ça reste une e82, pas une série 7.

 
 
Bha non... je veux quitter les çuv (j'avais de l'avance sur le sujet )  
 
Et mon Auris TS HSD est déjà commandée, elle arrive dans 10 jours  
 
passion automobile
 
 
Edit : v'la l'etat du parc auto de la maison en ce moment
 
Y manque le renegade resté sur la côte le temps de ramener la 308 pour sa revision
 
La C3 est vendue et la 3008 ne va pas tarder  

 
Faut directement viser la version Hellcat    !

Autant d'autos et si peu de passion.

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bha au moins on peut pas m'accuser de talibanisme

 
Déjà vu!

Oui enfin c'est mieux que "autant d'autos et si peu qui roulent" /kronick

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Les miennes roulent, toutes!  

 
J'ai pas osé
 

 
Non, la renegade est en full 4x4 pour quand je pars en haute savoie, la 308 cc c'est pour faire le vieux beau dans notre pied à terre sur la côte (elle y reste à demeure). Le Dokker remplace avantageusement pour madame  la C3 et la 3008 (qui sont en vente). l'Auris TS qui arrive sera mon daily.
 
Au final, je pense aussi me séparer du renegade  pour partir sur une panda 4x4 qui restera sur place également

Un truc m'échappe, si t'as un Dokker pourquoi te trimballes tu une familiale en plus? Y'a pas besoin d'avoir deux bagnoles pour les gosses, non? Ou alors ta maitresse en a déjà ?

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Manta est demandé à l'accueil.

 
Ma femme trimbale des mômes toute la journée (pas forcément les nôtres )
 
Et moi je trimballe les nôtres le matin pour les emmener à l'école et pour les WE/Vacances
 
Et accessoirement, je prends l'auris en break surtout pour le look que je préfère à la "berline"

 
Très bon choix!
Je ne regrette pas du tout ma panda (en version bicylindres turbo 85cv) qui est très efficace sur les petites routes de montagne enneigées (et pas toujours déneigées justement) pour ma femme (médecin de campagne).
Par contre, je la prends en daily pendant l'été, ben c'est bien pénible...
Elle roule très bien quand il n'y a personne mais quand je me retrouve derrière une gogolf TDI qui roule à 50 dans les virages et met pied au plancher à chaque bout de ligne droite, je me fais très peur pour tenter de la doubler...    
Sans parler du tout petit réservoir d'essence (moins de 35 litres quand je fais le plein).
Bref, faut la laisser sur place en ce qui te concerne, pas en faire une daily.

C'est devenu un classique ça

Ho bordel la punition, ta femme peut pas les trimballer avec la camionette le matin  et pareil prendre la bouse pour les vacances?
Ou au moins prendre une familiale un peu plus marrante plutôt que d'accumuler autant d'engins antipathiques  
 
 

 
Bha c'est l'idée et aussi la raison pour laquelle j'ai eu souvent du 4x4 (Murano, Range sport et Renegade) pour faire les 200m de chemin privatif qui sépare le chalet familiale de la route... j'avais deja une vieille panda 4x4 avant sur place dont le châssis a rendu l'âme il y a 5 ans. Et j'en ai marre de me trimballer des briques pour faire de l'autoroute pour y aller

 
mais j'aime bien le HSD moi ! et l'Auris TS est finalement ce qu'il y avait de mieux pour ça...
 
ça a failli être une IS300H mais je peux pas prendre de malle... c'est plus fort que moi quand j'en ouvre une je me dit qu'on peut rien mettre là dedans...
 
Bref, j'suis tombé amoureux de l'hybride

Okaydakor donc tu nous parles de LIR, tu pourrais le faire ou même plus simplement une petite/compacte sportive mais ce que tu prends comme bagnole plaisir c'est une Toyota hybride.

non, c'est un daily
 
j'ai pas de temps pour une bagnole plaisir
 
Et je parle pas de LIR moi  

 
Il me semblait pourtant...  
oops ca devait être Aragorn    
Tous les jours vers le boulot t'as l'occasion (tu tapes combien de km/an ?)

 
Ha non, mes trips passent plutôt sur du paquebot/GT anglais ou italien, voir du YT pour ces mêmes nations  
 
Le genre de caisse où faut passer quelques WE la tête sous l'capot pour pouvoir rouler avec, enfin je ne t'apprends rien à ce sujet
 
j'ai 50 bornes par jours pour aller bosser en mi rurale/mi urbain. on fait moins de 10 000 km par voitures en tous cas, tous nos contrats d'assurances sont sur une limite de 10 000 justement et on se fait rembourser des km tous les ans, sauf pour mon daily

Ca me fatiguerait d'avoir autant de bagnoles... tout un bordel à gérer.

Pareil, c'est pour ça que j'ai laissé tomber mon projet de voiture sportive...

C'est temporaire hein au final il en restera 4 dont 2 vraiment utilisées au quotidien

Hmm Ok, de la grosse mais qui tête moins que la mienne (   ) .
T'aimerais rester en dessous de 10l/12l?
Un V6 ES , ca passerait en conso ou ce serait trop haut?  
On enlève les V8 and Co

 
C'est le temps pour m'en occuper qui coince c'est pour ça qu'on a fait le choix dokker (Essence TCE 115) et Toyota HSD, avec ce couple on est paré c'est ce qu'il y a de plus fiable sur le marché en ce moment
 
Plus tard, je dirais pas non pour une petite biturbo spyder pour remplacer la 308CC d'ailleurs, mais va falloir que je fasse de la place dans le garage et que je m'équipe d'un pont

Du collector pour ton daily
http://ww3.autoscout24.fr/classified/304773067
http://ww3.autoscout24.fr/classified/318627536
http://ww3.autoscout24.fr/classified/312554068
http://ww3.autoscout24.fr/classified/293383184

Tu vas pas t'acheter du temps libre et tu devrais pas trop tarder pour un Spyder biturbo...  
Autant le prendre maintenant et le faire refaire petit à petit. My 2 cents

 
Me proposer une bagnole de plus de 100 000 bornes  
 
D'une marque aujourd'hui disparue (flute ! on m'a cassé un phare )
 
Et en plus... moche... j'ai toujours trouvé ça moche Saab
 
par contre, ça roule au jus de betterave

Stè pour déconner , et j'la trouvions belle  
Une Fisker Karma sinon ? ^^
J'en ai vu deux fois de ce truc n'empêche.

 
Une Fisker bien distribuée en France, à un tarif "raisonnable" je serais client oui, totalement !

Enfin les Saab faut prendre les gros modèles, sinon en reprise un 2.0T ou 1.8T tu te fais doser par une a3 TDi j'ai jamais compris pourquoi ça avançait aussi peu les Saab. Les perfs rapportées aux ch annoncés font pitié. Ça fait pas tout, mais quand tu vois qu'elles boivent autant que les Volvo T5, tu comprends pourquoi l'une et l'autre marque vendaient aussi peu de leurs modèles "perfs".

Rouler différent c'est cool, mais quand ça n'a que des inconvénients, ça devient juste naze.

/Jerouleenlotusdansparis

 
Shitstorm sur la 518d et la Golf R estampillé TDI incoming.  

Vous détestez tous les Golf R ou quoi ici ?

Perso, hormis les soucis de boite, j'ai trouvé la mienne plutôt plaisante.

 
À 5K€, t'as pas une 1ère main clean ! (C'est d'ailleurs pour ça qu'il y en a des dizaines à 5K€ qui partent pas)
 
C'est souvent des 4/5ème mains, pas forcément un bon suivi et voir l'état du moteur/état général !
 
C'est comme n'importe quelle voiture : une mente, c'est rare et plus cher que le tout venant de LBC.
 
Après, pour la question de choisir une RX8 ou autre chose, ça dépend du CDC.
Perso, je ne lui trouve pas de remplaçante : châssis d'une sportive + confort d'une GT + 4 vrais places adultes (avec accès facile aux place arrière), sans compter le moteur qui monte dans les tours.
La S2000 serait une belle condidate mais 2 places seulement et pas tester en vrai pour se rendre compte du châssis (confort ? )

 
Je la trouve bien dans l'absolu, mais à 40K+ la compacte, ça écrème pas mal l'acheteur potentiel.

Je n'arrive pas vraiment à savoir si tout le monde troll ou non sur la RX-8 ...

Est-ce vraiment une connerie d'en acheter une à moins de 5k ? Le moteur est-il vraiment peu fiable même si bien entretenu ? On est sûr à 100% de tomber sur une guez ? Sur le papier ça donne envie : bonne gueule, 231cv, prop, ...