Reprise du message précédent :
Féloche Guillaume, j'aime beaucoup    
 
Et elle a l'air vraiment propre !

Féloches! Je ne m'achèterais jamais ça mais je suis sûr que ça tourne fort et reste confortable sur trajets longs/autoroute!

J'aime bien les gris sombres, même si je préfère avec une pointe de bleu.
C'est pas un achat pour moi la TTRS mais pour une ahaudi j'aime bien.

GG la TT-RS.
 
J'ai été voir un peu les specs de la caisse, je pensais pas que ça avionait à ce point    
 
C'est comment les commandes de boite là dessus ? J'ai jamais aimé le feeling des boites VAG, mais jamais conduit de sportive du groupe.

En effet, j'espère que ce ne sera pas la dernière  
 
Féloch pour le TTRS, j'en croise un tous les jours en allant au boulot, cette sonorité flatte l'oreille  

tu peux toujours débrancher une bougie sur un 4 cylindres

si ça se trouve elle ira même plus vite  

bon ben j'ai fait ma première sortie "dynamique" avec ma brouette boche
 
quel pied
 
le moulin est fabuleux, par contre ça sous-vire velu les pneus sont quasi au témoin et sûrement là depuis un moment, ça doit pas aider
 
après la tt-rs ça fait pitié mais je suis content

 
Franchement le changement des pneus fait des miracles, je suis passé de 4 neige rincés à 4 Eagle F1 Assymetric 3, c'est le jour et la nuit, et puis ce silence de roulage

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En descente alors
 
J'avoue que l'A3 tient bien la route mais niveau feeling c'est assez naze, mais après c'est pas trop fait pour les cols

 
les ar sont neufs, mais à 160€ la paire montée, ça doit pas être du ohlins

J'ai des bilstein b6 d'occasion à te refourguer si tu veux un up grade

Ah au fait

La semaine dernière je m'inquiète de plus avoir de nouvelle de la RS6.
En fait tout était remonté il y a 2 semaines mais en remettant du LDR ils se sont aperçus d'une fuite... Bien sûr située dans un endroit inaccessible donc faut encore une fois redescendre moteur et boîte

J'me demande combien je vais payer en plus, si c'est leur faute etc... Normalement ils avaient vérifié toutes les durites, j'avais amené quelques pièces neuves AUDI en plus...
Au moins j'ai pas de souci pour le moment avec la 996 et bordel elle est vraiment bien cette caisse !

J'imagine

Les Audi RS d'une certaine époque ça à l'air horrible à démonter. Quand j'avais été chercher la 964 le garagiste m'avait montré la RS4 ou RS6 qu'il était en train de retapper pour un client, laisse tomber, même des mains de gamins ca accède à que dalle. Fallait enlever tout l'avant de la caisse d'abord quoi...

Feloches, j'adore cette caisse c'est un avion aprzs reprog

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Feloches ! J'adorerai en essayer une pour la comparer avec la nouvelle

Pareil, je suis passé de 4 Barum Bravuris 2 à 4 GY Efficient Grip Performance, j'arrive à prendre les rond-points à vitesse normale sans faire de TàQ maintenant.

 
Genre en fond de 2 ?  

dites (je sais pas si ca a sa place ici ), le Countryman Cooper S, a votre avis, All4 ou pas ?
 
Les All4 consomment plus certes, mais plus de pb de remontée de couple, ils sont pas plus chers en occaz et y en a bcp plus ...

 
Des...Des Barum sur un Z4M??

 
 
Toutes les VAG à moteur en long c'est le cas! a4, A6, a8, passat (certaines version)

C'est pile poil ce qu'il faut une fois reprog

Non.

La TTRS 3 c'est la TTRS 2 en un peu mieux partout. Ils ont vraiment conservé la même ligne directrice.

 
 
13 au 400 et 24 au 1000 ce ne sont pas des chiffres de Supercar mais t'es un gros cran au dessus du lot.

J'ai pas suivi, quelle 996 du coup ?

 
Merci mais pour l'instant la suspension d'origine me convient

bon à vrai dire on attend toujours le CR, les photos et les infos complètes PATATOR §§

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996 phase 2 en 3.6L

Pas trop le temps en ce moment. J'ai des vacances mi août, je ferai des photos une fois les jantes changées (les 17" c'est une horreur surtout les flancs de 50 à l'avant) et le cuir du siège conducteur refait (un phare à polir aussi).
Je viens de payer 20 balles sur un site pour avoir l'historique complet avec les options etc..

En 2002, valeur avec les options : 92k€ !

quand même !
Moi je  veux les photos

 
Ouais enfin ce sera pas le même prix chef    
 
Blague à part vraiment rien à voir, la TT RS3 est largement au dessus... Juste au niveau des perfs on entre dans une autre dimension. D'ailleurs ça se ressent bien sur la grosse différence de prix entre les deux.
 
On peut la mettre au-dessus du Cayman S sans soucis, je sais pas qui se risquerait à faire la même comparaison avec la 2ème génération.

wat  

Tu pourrais nous faire ton CV auto, passé et présent histoire de finir de nous ecoeurer

Et oublie pas le selfie pour l'ancien proprio, avec un screen de l'échange de mails

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C'est con pour toi, j'ai pilule poil fais un comparatif ttrs mk3 / cayman 718 S. J'ai fais un mini cr sur un topic ( Audi ? ), ben c'est vite vu, il y a pas de comparaison effectivement : la cayman est un cran au dessus. Avoir un moteur plus sympa suffit pas à faire la différence. Surtout face à un mec comme moi qui pourrait rouler en 1.0 3 cylindres du moment que ça nique des mères mais le problème c'est que j'étais pas tout seul, et que la majorité des essayeurs ont fais le même constat. Bon quand ils ont pu essayer la TTRS, vu que j'avais bloqué sa bv en mode sécurité

Genre 30 km/h...
 

J'ai jamais dit que c'était sur la Z4.

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Eagle Asymmetric 3 (ou 2 ? je sais plus... mais sûrement 3).

Je suis rassuré, après n étant pas présent depuis super longtemps je sais pas ce que tu as ou as eu d autre

   C'est quoi cette merde encore ? Quand l'huile de boite chauffe trop ?