Reprise du message précédent :

 
modele avec le 1.6 compresseur 210cvx d'origine chrysler, pas le THP

Je valide  

Je te fais de la pub, tu vas pas te plaindre en plus

Et ma Prius vous merde, même si effectivement elle hideuse

 
Prends la Cupra ST alors  

 
je ne me plains pas, je précise
 
et merci

Daily, en prévision d'agrandissement de famille ... n

Et ouai Guilietta sympa mais effectivement en région parisienne ça courre les rues, dans le parking du taf y'en a déjà 3 ou 4

 
Je dirai que c'est un peu normal vu que c'est quand même une auto très fiable, suffisamment performante (le 1.4 turbo essence m'étonne toujours autant par sa vaillance depuis 3 ans déjà) et qui est toujours aussi jolie.

Ah non mais je suis complètement d'accord, mais je veux dire que j'en croise autant que des 308 en région parisienne, du coup je peux pas me baser sur le critère de la "rareté"

Voilà

à moins d'être maçon je vois pas

 
De ce je comprend de daily, c'est voiture familiale, qui servira aussi bien en semaine que le week end.  
C'est sur que pour une voiture plaisir solo ou duo, je me ficherai complètement de la taille du coffre

 
Alors si c'est un agrandissement de la famille, prends celle qui a un grand coffre...
Il n'y a jamais assez de place, fais moi confiance    
 
(d'ailleurs celui de la Giulietta est pas mal, après je ne connais pas celui de la 308 GTI pour comparer)

 
Oui c'est ce qu'on ma dit aussi
La 308 GTI c'est 470L à ce que j'ai vu

j'approuve

Pas forcément, il y a aussi des THP fiabilisés, c'est le N18. Il existe en 184, 211 et 218 ch.
Il faut juste éviter le N14 (175 et 211 ch).

Méfie-toi des volumes de coffre annoncé par Peugeot  
Je te conseille d'aller vérifier par toi-même.

 
   
 
Comment identifier un 211 N18 face a un N14 ?

post 2010 non ?

bon je rajoute un critère, faut que ca soit euro 5.
A Paris l'euro 4 permet pas d'avoir la vignette 1 par exemple, et a Munich ils veulent encore restreindre les règles, je veux pas prendre de risque.

tant pis

 
THP.... Fiabilisé.... mouai mouai, vu ce que j'en lis, même sur les versions récentes, permets moi un gros doute.

Tu sais j'ai lu ici même qu'une Alfa Romeo pouvait être fiable  

Mitsubishi Colt Ralliart
Fiesta ST 182 (en allongeant un peu le budget par contre)
Corsa OPC
Fiat 500 Abarth

Les autres qui rentreraient dans les critères sont soit à base de THP soit à base de 1.4 TSI 180cv pas fiable non plus.

merci, je vais regarder.
 
y a bien la DS3R, mais THP et chère

 
Encore pire vu que c'est le THP pas fiable qu'ils ont encore gonflé.

Laisse tomber la DS3 R, THP pas fiable et chiante à conduire.

Ma GTA du haut de ses 14ans de salue

 
Mais rien est fiable ici on dirait    
 

 
Faudrait qu'elle vienne donner quelques conseils à ma QV alors   D'ailleurs vu le temps j'hésite à faire réparer la clim, devis à 600€ quemême  

Questions les filles :

-Pourquoi la 208 GTi by peugeot sport / 30th anniversaire est peu disponible en occasion ?
-Pourquoi ce véhicule cote autant ?
-Pourquoi je ne vois aucune 208 / 308 GTi sur circuit ?
-Que pensez-vous de la 208 GTi par rapport à ses concurrentes ?

J'ai l'impression que la 208 GTi n'a pas une bonne cote / image.

je vois pas beaucoup de Golf GTI ou S3 sur les circuits non plus ... peut-etre parce que dans GTI y a GT ?

pour info, un sage à dit (entre 208BPS et MRS) :

"La question dur ! Très dur même, la 208 est plus marrante, la Megane plus puissante. La 208 est efficace mais le moteur est plutôt chiant donc faut voir si sortant d'une sss c'est pas trop linéaire. La m3rs l'avantage c'est que le turbo spool pas trop tôt donc il se passe un petit quelque chose ( pas très violent attention, rien à voir avec un turbo de jap qui tape violent )."

La MRS est mieux partout pour un prix presque identique en occasion

 
Perso j'ai déjà vu 2x208GTI sur circuit une "normale" et une "BPS".
Dans le même temps (3 trackdays), je n'ai vu que 3 C4RS (en comptant la mienne et celle de Fibroblaster)

 
Bah oui, ma Giulietta 1.4 turbo, 77.000 km depuis juillet 2014 (achetée neuve) : RAS    

Je ne suis pas du genre à donner dans la parano niveau fiabilité (sinon  je n'aurais pas acheté une Lotus à moteur Rover )

Mais ce moteur est connu pour être merdique.

 
J'ai confondu avec le 1L8 180 chx vu que je parlais récemment de la Leon avec ce moteur j'ai été surpris que l'on ne m'alerte pas sur la fiabilité il y a quelques pages !

 
C'est simple tu regarde la conso normalisée et le CO², avec le N18 c'est bien plus faible que le N14

 
Chiante mais plus efficace qu'une Fiesta ST, chiante et aussi efficace qu'une Corsa OPC

Du coup si on vous donne un classement des sportives neuves ou occasion récente (mini mi-2016) dans un budget de 20 à 25 000€ orienté plaisir / sensations  
 
 
Vous classeriez ces véhicules dans quel ordre si vous deviez en acheter une sérieusement avec un usage balade weekend + circuit :
-GT86/BRZ (hors budget )
-208 GTi By PS
-Clio 4 RS Sport
-Clio 4 RS Cup
-Clio 4 RS Trophy
-Fiesta ST182
-Fiesta ST200
-Mini Cooper S
-Mini Cooper S John Works
-Mégane 3RS 275ch Cup
 
 
Si vous avez d'autres stars à ajouter vous pouvez les inclure.

Leon CUPRA.
MRS 275.

Le reste, c'est des ramiers passé la 4ème.