Reprise du message précédent :
Avec un moteur de sx4  

Laisse la sortir d'abord...

Apres, franchement, ces dernières années, ça fait parti des dernières caisses rigolotes pour rouler sur route ouverte, sans passer pour un délinquant, tout en pouvant trimballer 4 personnes (bon, autant oublier les perfs dans ces conditions).

Reste à voir si le fait de passer sur un moulbif sous respirateur va pas casser le délire...

Bah complètement, fini le lift, fini la ZR à 7k. Ça va se finir avec un mazout en plus silencieux. Manque plus qu'une boîte auto et ça sera le pompon.

900-950kg
140cv (+reprog )  
BVM6  
5 portes  
Pas VAG  

Non en vrai s'ils sortent pas ça je serait déception  

En fait, je répondais à aeon.

Cest cool.

nan, mais tout ça pour dire que je suis plutôt d'accord avec toi en fait.
Je ne faisais que nuancer le propos  

On est tous d'accord  
Dans le fond on espère que ça va être marrant quand même

Dommage qu'elles soient de plus en plus moches par contre.  

 
C'était deja le cas de l'ancienne. Le M16A, ils l'ont pas trouvé par terre.
 
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Suzuki_M_engine

J'aime bien moi la dernière  

c'est quoi sss pour ma culture svp ?

 
Suzuki Swift Sport

 
a voir en vrai, j'étais mitigé sur les photos, mais en bleu + toit blanc elle est pas mal du tout
 
vu l'équipement de la version non-sport a priori on aura un équipement pas mal

 
C'est Lotus qui va faire la gueule de se faire poutrer par des coréennes à moitié prix  

Hello les fous du volant!
 
Apres 7 ans de bons et loyaux services offerts par ma petite Hyundai coupé 2.l, je souhaite changer pour un véhicule plus couillu  
 
Le coupé étant une belle GT (surtout extérieur) aucunement une sportive, j'imagine que le changement sera radical    
 
Mon coté girouette   va de :
- l'Adam S https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
- SSS 2
- Genesis coupé https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s (fourchette haute, le garage s'enflamme, elle va baisser..)
 
J'ai surement besoin d'avis rationnel sachant qu'elle sera mon daily...
 
Mes critères :
- 150 cv minimum
- 100000 max au compteur
- récentes si possible (2012)
- 14000 euros maximum
 
Mon idéal serait la GT86 mais malheureusement hors budget...    
 
J'ai peut être raté des modèles. Avec mes critères, vous partirez sur quoi?
 
Merci!

 

 
ce matin j'ai eu droit a deux CTR, les dernières avec le style tuning, ça fait tache en suisse au milieu des caisses sobres

 
La Genesis ça me semble une bonne idée. Si tu acceptes plus vieux tu peux voir une 350Z aussi, mais seulement 2 places. Si tu acceptes encore plus vieux tu peux trouver des Celica TS à la moitié de ton budget
Laguna coupé ?

 
La genesis coupé c'est louuuuuuurd.
 
La celica 1.8ts, je recommande pas ce bloc fragile comme du verre. (pour un atmo japs c'est une honte !)

 
Le chassis est bien meilleur que sur la nissan, intérieur est à des années lumières en terme de finition, l'efficacité j'en parle même pas. Bon Ok le prix est débile mais l'écart de prestation est réel Pour autant je défends pas la Audi, l'une comme l'autre je suis pas client ( par contre la TT RS là j'aime déjà plus, le 5 cylindres )
 

 
Pourtant chez vous les Evo et Sub c’est les voitures de Koso, ça fait pas rêver logiquement... Quoi que ça doit être comme les douchebag chez nous avec leurs Audi, ça attire de la chneck, mais on en connait la "fraîcheur"
 

 
Très bien mais il faudrait que le coffre soit un peu plus grand par rapport à l'ancienne. Vous savez ce que ça donne ?

Normalement il est plus grand, j'ai plutôt hate de l'essaye.r je dois avouer même si celle qui me botterait le plus ces derniers temps serait la Yaris GRMN, dommage qu'elle soit si moche

 
Il sort d'un truc moins lourd mais beaucoup moins puissant et recherche une GT donc je pense que ça le fait facilement.
La celica TS n'a eu de problème qu'en phase 1, et la fiabilisation coute 15€ de pièces. Seul problème qui peut perdurer c'est de la conso d'huile, c'est pas rédhibitoire amha.
Et sinon il suffit de prendre une phase2.

merci pour vos retours.
 
J'ai effectivement regardé la Laguna coupé en GT 205 mais elle commence à dater en plus d’être rare en occasion... La TS je m'y attarde pas car elle a fait son temps    
 
350z écartée aussi. Pour un daily, je préfère 4 places.
 
La GC est une enclume... C'est déjà le cas avec la HC...

En fait j'étais parti sur le fait que tu voulais plutôt un coupé mais effectivement vu ton cdc, une ClioRS ou autre petite énervée doit se trouver facilement dans tes critères.

Tu as bien pensé ^^ Vu que mon choix idéal serait la GT86.
 
La clio 3 RS, j'y ai pensé mais les prix remontent de façon assez délirant. Et leur problème de boite me fait peur...

 
Essai de plus d'une heure hier, clairrement ce 5 cylindres est génial  
 

Je viserais bien l'ancien modèle de TT-RS pour la prochaine, mais faudrait que les prix baissent un peu

 
Ce moteur est terrible, exactement le même comportement que le précédent alors qu'ils sont "repartis de zéro". Assez dingue.
 

 
Pareil, mais bon on va voir fleurir des MK3 et le MK2 va inexorablement baisser

 
Ca depend beaucoup de comme tu roules, ce que tu attires comme poules tu roules souvent comme tu baises

 
RCZ ?

 
Du coup les Suisses baisent jamais au-delà des limitations ?  

 
Donc je baise mal

 
C'est surtout la limite inférieure qui fait mal quand tu baises

 
Mais si j'ai bien compris t'en baises plein donc tout va bien

 
Ne te plains pas! Moi je baise dans les fossés  

 
265dm3 pour la nouvelle non sport, vs 210 pour la swift sport 1

 
Elle sera esthétiquement visible au 24H du Mans ... mais Samedi (hier elle n'y était pas) !  
 
Par contre il y'avait la nouvelle Type R et l'intérieur est bien sympa par contre je suis pas du tout client (pourtant )
 
Franchement :