Reprise du message précédent :
Et qu'il pense à ponctuer ses messages, parce que c'est assez illisible.

vous allez découvrir la joie d'avoir niku sur ce topic

 
Remonte à mes derniers messages sur le dobic et tu devrais retrouver le fautif après si vous cautionnez tant mieux

 
Je prêche pour ma paroisse mais tu as pensé à la Giulietta ?
Tu peux en avoir une très récente avec ton budget en 170 chx sinon tu peux viser la QV.
c'est limite limite en budget pour avoir un modèle >=2014 et donc avec le restylage et le moteur de l'Alfa 4C mais ça se trouve.
Sinon tu as la phase 1 sans problème en dessous de ton budget.

ça va aller merci, tes messages on les subit assez comme ça.
 
Et si tu savais lire, tu aurais lu qu'il a laissé la moto en question au garage et qu'elle n'a donc pas été conduite sans assurance.

 
 
 
Je n'arrive toujours pas à la remplacer d'ailleurs.
 

 
53 000 km
A négocier vers 10 000 €  
 
Bon OK, elle est de 2010. Mais distrib faite, pneus neufs etc...

Xénon ?

+1 pour la 170 MA ou la QV 1ère gen.

Et ... +1. Très bon rapport Q/P la Mégane 3 coupé tce180.

Elle est bien optionnée ? En gros c'est la même chose que mon frère a acheté mais sans boîte auto et avec moins de bornes.

 
A part 2 palettes, 3 touches de rouge et un sigle renault sport de 8cms sur 2 en bas à droite du tableau de bord c'est un intérieur de  clio normale  

 
tu le fais exprès ou tu es vraiment comme ça ?

Bonjour  

 
Qui est quand même très moche    

Niku, markof, mais que fait viande Roger ? On aurait le trio infernal sur le même topic  

Il est moche, mal fini et fait playskool mais de la à dire jacky ....  
Puis bon moche ... comparé à celui d'une fiesta ST il est d'une grande beauté  

Autant sur les Renault actuelles, l'extérieur est réussi...
 
Autant les intérieurs...
 
 
100% qualité Plastoc, oui...

 
Nope.
 

 
C'est son gros problème.
j'ai eu une Clio le week end dernier... c'est vraiment pas possible, j'ai l'impression de descendre en gamme. (ce n'était pas une RS mais ça change rien)
 
Dommage parceque la Clio 4 en taille /  chassis / prestation c'est vraiment très bien foutu je trouve.
 

 
Boite auto? Ca n'a pas existé la dessus je crois.
Non pas très optionné, elle à ce don j'ai besoin.  Donc régul clim auto etc... mais pas de xénon, cuir, TO etc..

Non mais mon frère vient d'acheter une a3 2.0 tfsi 200 dsg6 avec 90kkm et quelques options par contre. Elles offrent les mêmes prestations je pense, avec du plastique moussé et un meilleur maintien des sièges dans la Audi quoi.

 
Ma femme aime bien cette caisse  
Mais c est fiable ça ?  

 
Ouaip, le genre de daily parfait.    

C'est ça. Suffisamment dynamique pour avoir le sentiment de rouler dans autre chose qu'un 1.5 dci, mais suffisamment discrète pour que tout le monde pense que si, tu roules en 1.5 dci

 
C'est une voiture qui plait beaucoup aux femmes c'est marrant.
Pour la fiabilité je me suis posé également la question en raison de la réputation Alfa Roméo et d'après ce que j'ai lu, c'est un modèle bien né avec très peu de problèmes donc plutôt fiable.
Après comme ils en vendent 100 fois moins que de Golf/polo/Megane/Leon, ya moins de plainte  
 
Pour le moment j'en suis content mais je l'ai depuis 2000km donc je peux pas te dire.

A l'époque où je cherchais à remplacer ma 307 guez, je m'étais arrêté sur la Mégane 3 tce 180 ou la Giulietta MA 170. Problème de la Renault, quasi introuvable en 5 portes, du coup j'ai pris l'Alfa.

Oui
Pas de grosses pannes connues sur les version essences 170/235cv.

  C une façon de voir le jackysme

 
Mais ouai
Aujourd'hui ils font des trucs trop voyants, j'aime bien les voitures discrètes moi.
A la limite une 208 Gti en noire, désiglé, c'est assez discret.

 
Ils vont regretter mes blagues potaches

 
Encore une fois, au risque d'insister, la Giulietta QV...  

 
Très fiable!
J'ai une Giulietta 1.4 MA turbo-essence 170cv, version spéciale Trofeo depuis juillet 2014, achetée neuve.
Aujourd'hui, elle a bientôt 75.000 km déjà, et RAS, rien que dalle!  
Juste l'entretien tous les 15.000 km (pas cher en plus, environ 120/150 euros).
C'est une excellente voiture confortable, suffisamment performante, spacieuse, jolie et assez sobre  

 
Ouais je la trouve un peu trop discrète cette 208 gti d'ailleurs, même la BPS.
 
Commande prévue dans 2 semaines    
 

Euuh ... quand tu vois l'intérieur d'une M4 correcte voire d'une M4GT c'est magnifique quand même, les baquets en alcantara, la console centrale, la qualité des matériaux, on est loin de ce que renault a fait avec la Clio4
Après j'ai pas tenté de glisser ma cb dans chaque interstice pour voir si dominique chapatte aurait quelque chose à redire m'enfin.

 
Alfa qui va doubler son quota en 2017 grace a hfr

 
 
Je suis jamais monté dedans, je m'y étais jamais intéressé, seulement depuis qu'il y a des fuites sur la 4RS et effectivement, gros gros changement.
Le seul truc qui me dérange c'est le look de bonhomme avec les oreilles de chaque coté de l'écran en portrait et la bouche formée par la disposition des boutons. ça fait un peu jouet du coup mais ça risque de devenir un vrai daily sympa en 5 portes  

 
J'ai peur de la fiabilité mais il parait que c'est OK.
Sinon elle répond très bien au CDC à voir si je me laisse tenter
 

 
Yep.
Franchement faut être pointilleux pour critiquer.  
De Mégane à Espace c'est très correct chez Renault ça fait le job.
 
Clio et Twingo en revanche...c'est incomparable avec le reste

Rêve pas, les gens préféreront toujours aoudi pour ses plastiques moussés ou bm t'as vu gros!
Alfa : mouhahaha le bouton de lève vitre qui casse à 200.000 km, c'est pas fiable ces ritaliennes, on l'avait dit!
random allemande : boîte cassée à 90.000 km, non mais tu comprends ça arrive hein, comme tous les constructeurs, mais sinon c'est très fiable, deutch kalitat gros!

(oui, je force le trait mais bon des fois, j'en ai un peu marre )

 
Je vais regarder ca alors je connaissais pas merci

Vous parlez du modèle en boîte auto pour l Alfa

La Giulietta QV ( et Veloce maintenant ) a partir de 2014 est obligatoirement en boite TCT

 
Ah non, la mienne est en BM 6 rapports (très bonne d'ailleurs).
 
La boîte TCT de la Giulietta est pas mal du tout ceci dit, et les retours en fiabilité sont positifs.  
Après, c'est un choix à faire (nous on préfère la manuelle, mais après avoir testé une Giulia avec la ZF8 et les grosses palettes au volant, je crois que je vais changer d'avis pour ma future voiture!   )

 
Ah non mais elle est parfaite ta caisse, c'est juste que j'ai cru comprendre qu'il voulait du récent.
 
Bon j'ai cru aussi comprendre qu'il voulait un HSD, puis ensuite j'ai cru comprendre qu'il voulait une RS, ou peut-être une GTI, quoiqu'une OPC...voir un deux roues.
 
Ensuite on va attaquer le prix des assurances.

Y'a du vrai. On s'est foutu de ma gueule quand j'ai acheté la Giulietta : "blabla la fiabilité toussa". 1 an et demie plus tard, ras (encore heureux d'ailleurs). Par contre, du côté de mes potes qui eux, ont acheté leur caisse fin 2016 : un turbo hs sur la Golf 6 mazout et un moteur changé sur une e46 guez édition (mais c'est une bm gros tavu).

Non franchement, les Giulietta sont plutôt fiables. Il faut juste s'habituer aux suspensions qui couinent

 
Blc de l assurance