Reprise du message précédent :
 
C'est quoi ton projet ? budget ?
 
La Swift Sport 136ch c'est l'un des meilleur compromis sur le marché.
Y a la Ford Fiesta ST200 sinon .

et bien tu ne laches rien toi. bravo

Les 208 GTI commencent à être jambier compliant je crois. 12k€ pour 50k km c'est pas déconnant

Je te redirais ca je vais recuperer la mienne mercredi :-):-):-)

10-11K la SSS 136 c'est good.
13K tu as la 208 GTi ph1 mais si financièrement tu peux vraiment pas plus reste sur la SSS.
 
Une sportive de 200ch vs 136ch, l'écart est pas si énorme, quoi que c'est environ 25% de plus.

Fais des devis d'assurance en ligne déjà.

en province, avec 50% de bonus, en tout risque je suis à 490 €, alors qu'avec ma 206 HDI 90 de 2001 je suis à 400 € avec les mêmes garanties...

 
Toi qui à eu les deux, le couple sur la CRS doit quand même bien faire plaisir là ou faut être à 6000trs avec la SSS pour avoir péniblement le couple d'une tondeuse

mais tais toi sinon john va nous casser les couilles pendant 6 mois

Prenez du gros V8 pour le couple. E55 ou rs6 !

Très bonne idée avec un budget serré !

Avec 10 k€, tu peux avoir une bonne voiture qui avance très bien (aka qui a du couple)

 
La 3rs on peut pas vraiment parler de couple, y a rien sous 5000
 
La 2 oui c'est déjà plus coupleux (merci également le poids en moins)

Voilà 10k€ avec du couple

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s

Typiquement le genre de caisse qui claque pendant l'essai

On parle de 4RS du coup

Mais que fait markof le seul qui aurait le choix juste dans cette situation  

 
Comme il avait eu une 3 aussi je pensais que tu parlais de ça (d'autant que la 4 est au dessus du budget du vieil homme )  
 
La 4 je connais pas, je sais pas ce que ca vaut  
 

Ah c'est sûr, si le référentiel de départ est faussé aussi. C'est comme moi à l'époque où j'ai changé ma fiesta 1.8D 60 pour une glof 1.9i 90cv. J'ai eu l'impression de rouler en sportive !

La SSS 136 vs C3RS² :

Le 2.0l est plus rond, y a un peu plus couple comparé au 1.6l, ça reprend mieux dans les montées. Quand tu accélères le 2.0l monte pépère dans les tours et crache sa hargne jusqu'à ~7000tr/m (7400tr/m c'est useless). Par contre impossible de descendre sous 10.5l en conduite mixte là ou je suis à 8.5l en 4RS² .
Le 1.6l ne démérite pas mais faut jouer un peu plus de la boite, niveau consommation j'étais à 7.5-8.0l en mixte ! C'était peanuts .
Dans les 2 cas, ils se conduisent comme des moteurs ordinaires jusqu'à 5000-6000tr/m, la différence flagrante se situe sur les derniers 1000tr/m, le châssis, les freins, la boite.

Mais en dehors des performances moteur, ce qui me gênait dans la 3RS c'est le manque de sensation sous 5000tr/m du coup tu finis en violence routière pour te faire plaisir et puis elle est méga lourde la 3RS, la 4RS c'est un poil mieux mais c'est lourd aussi p'tin .
La SSS donne moins envie de s'énerver mais en même temps tu peux la pousser, la faire dandiner t'as pas l'impression d'être en manque de sensations, juste d'un peu de grip supplémentaires.
La 4RS² j'ai trouvé un juste milieu avec le son artificiel renvoyé dans l'habitacle, les 3 modes à la conduite (normal, sport, race)
mais le seul bémol c'est que plus tu commences à la pousser moins tu as de sensations sur l'instant présent vu la facilité de conduite et faut faire gaffe à pas se laisser embarquer à l'excès.

Niveau budget c'est clair que la SSS je la sentais pas passer, la 3RS² j'ai eu 2 mois gratuits et 4 mois payés, je t'avoue que financièrement ça faisait mal à l'époque.
Là je paye plus avec la 4RS que la 3RS mais avec des conditions supérieures, heureusement que la paye a augmentée entre temps sinon je pourrais sortir les 127€ tous les mois et puis chaque sortie balade qui se termine avec un billet de 20-25€ de carburant...

Dans 2 semaines on te retrouve en Golf 5 GTI

SSS2 meilleur achat jamais. Neuve en plus et j'ai quasi rien perdu vu la décote inexistante  

Vous allez m'en faire acheter une
 
Stop maintenant !
 
 

Ma femme veut pas qu'on garde la 607 v6 et qu'on prenne une sss...  
On prendra une Cupra St pour la prochaine dans 2-3 ans Quand mon dos sera remis !

Je l'ai vendu ya 6 mois  

Ça m'inspire pas la nouvelle... Design douteux et moteur turbo

C'est quoi une SSS2 ? je vois sur la centrale ce sont les Suzuki Swift Sport 3 à 136ch .. c'est ça ? la SS2 a fait 125ch max non ?
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] FT+3+SPORT

Wé

Viens en mode si tu veux la liste des défauts, et tu peux demander aux hfriens qui l'ont vu je suis transparent sur les défauts et ce qu'il reste à faire

Il attend d'être vieux de de plus pouvoir monter dans une sportive pour en acheter une ? Toujours en laguna ?

No rage t'avais qu'à l'acheter

Oué
Meilleure GTi atmo du marché en neuf et en occasion récente cette SSS2.

Il y a une raison pour laquelle les Saxo Vts, 106 s16, lupo gti, yaris ts, clio rs1... Étaient très intéressantes.
 
Et encore la clio a un peu débuté la course a l'escalade

C est fait

 
127€ par mois d'assurance pour une Clio ???  
Ou c'est carburant compris ?  
 
 

 
Mets un zenec. Tu as tout, tactile, gps, usb, Bluetooth etc etc et 100% compatible avec la torche audi

 
J'aurai jamais pensé non plus, mais absolument pas déçu !
 
Tiens cadeau, la mienne à la livraison :
 

 
Bien trop par rapport à l'état de la caisse je voulais dire.

T'as revendu la mt ?

Et t'as pas repris de moto depuis
Je n'aurais tenu que 6 mois de mon côté