Reprise du message précédent :

Evidemment (et quasiment encore plus avec la 308), mais j'ai appris à l'apprécier avec le temps la RS6, à la brusquer un peu plus, à jouer avec les palettes et à être un peu plus violent avec (et constater que sur des routes propres d'Ardèche ou du Vercors, ça a finalement la capacité à envoyer du bois et à être efficace bien plus qu'on ne le croit)

je suis d'accord avec ça...
actuellement je tourne à 18L/100 (autoroute vallonée et 15min taquet 130km.h-1) alors que qd je faisais des tournées de plus de 50km ça tombe à 12L/100 facile (120 regulo).

L'image que j'ai d'une rs6 que l'on violente et qui marche faure c'est aussi celle d'une caisse qui va devorer du consommable pneu, plaquette, (mettre ici un truc pour troller).

Remplacez la 205 par une Saxo VTS, on à le weekend de Kronick
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=BMGbbAgt-WI

cet abrutis avec sa poubelle  

2,2
 

Compte tour HS, ça présage que du bon pour le reste de la voiture

 
+1  (mais -1 pour les fautes   )

donne moi un calendrier?  
qd as tu besoin d'aller à la boulangerie?

 
Fixed

 
 Et le compteur faussé    
A 190 il double à peine les autres  

Le topic beauf non plus, et pourtant.

 
"olol c'est nul la ville on peut pas prendre 200 y a pas assez de place"
 

C'est le prochain changement de voiture, un gros break plein de chevaux.. Quand mon dos ira mieux ainsi que les finances.  
Un V70 avec 260 chwal ou un (r)s4/6.

 
Non mais le run avec le taudi , genre le type il comprend pas qu'il passe pour un con avec sa merde ? que l'autre est le cul dans un siège en cuir avec la clim , oklm avec la sono 8hp    
 
Non mais certaine personne ne doute de rien  

Impossible de faire mieux que renard

Ah y a pas que moi qui a remarqué le compteur faussé

Quand il zigzag @190km/h il doit être à 160km/h GRAND max

+1, "il abandonne là" -> il a jamais commencé...

edit: je l'estime à 170 grand max quand il fait sa pointe. Tkt qu'à 220 elle ferait bien plus là gueule sa rougne.

 
Je tape les 20L sur circuit, al'e85. comment c'est possible qu'une caisse récente et moins puissante consomme +, a l'essence  
 

 
présent
 

 
gras > non. c'est introuvable les S13/14/15, et ca ne s'achete que quand on aime mettre les mains dans le cambouis, ou qu'on connait un spécialiste et  qu'on peut le payer.  ca demande trop d'attention, a la conduite et l'entretien, pour en faire un daily.
 
dans tout ce que tu as cité, la prelude me semble le plus adapté. Fais une provision d'allumeurs, et fuis tous les vendeurs qui te disent "honda c'est increvable", dans 100% des cas ça veut dire "j'ai fait zéro entretien c'est tout pour ta pomme".
 

 
des cylindres, des boites ?
 
 

 
si tu veux rouler, v70. si tu veux la regarder rouiller immobilisée, une aôdi.
 
 
 
 
sinon j'ai récupéré la clk. Je consomme moins maintenant avec la carto 100% e85 qu'avant en tournant a 50/50  bon la boite neuve aide peut etre aussi

C'est surement l'huile de la BVA toute neuve  

 
Sur 30 minutes de session au laquais

 
Carto faite toi même?

 
tu faisais des donuts a fond de première , ou quelqu'un avait siphonné ton plein, spatrop possible autrement

 
non, j'avais pas envie de m'enquiquiner a instrumenter le V6 pour ca. et puis j'ai pas le matos pour injecter la carto non plus. Je le fais sur la s13 c'est déja bien suffisant

 
En frooooooooooooooooonssse tout est possible!
 
Plus sérieusement, non 80/100 c'est une conso de char embourbé dans un champ.
 
Une bonne quarantaine. Environ 15 tours, donc 45 km et un tiers du reservoir, ca fait 40l/100

Les évo et subaru sont connu pour être des puits sans fond sur circuit.

4rm + aéro de parpaing + boite courte ca joue ok, mais 80L/100 il a un sérieux problème, sauf s'il a racheté une EVO qui a gagné le WTAC et qu'il la fait tourner au methanol (et encore )
 
 ceci dit, vu la précision de la mesure, je me permet de douter du 40L/100 aussi

Si Manta était pas de sortie ce soir, il dirait que vos 80l/100 sont les 230 km/h de la 205GTI

 
Du coup tu as fait faire?  
 
Qui sont les préparateurs qui maitrisent bien le sujet?

Un Evo stock sur circuit c'est 30l/100 mini.

 
Bah je la mettrai sur chandelle a coté de ta rougne, la conso devient infinie, là.

elle peut rouler la 13, c'est juste qu'elle a pas de freins mais bon les freins c'est pour les laches, pas besoin

-Powerslide
-Frein moteur
 
Et tout ira bien

#RaceCar...
Je confirme, j'ai aussi fait une moyenne réelle de 25L/100 sur circuit.
Ça me parait pas énorme en fait, vu la cylindrée et le petit turbo, ça mouline tout le temps à fond.

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Il fallait couper le moteur dans la descente.  

Ouais puis la conso n'est pas forcément relative à la perf. Ma m3 sur circuit consommait pas plus que la elise ou la 106, grosso modo entre 20 et 25 L si tu bourrines.

Ça me déçoit d'être comparé au kéké en 205

La mx turbo faisait 45L sur circuit (calculé, y'avait pas d'odb)
La corvette un peu plus de 30
En GT86 entre 25 et 30  
 
Après ça dépend du circuit et si t'appuies un peu

Faut comparer à ISO conduite et sur le même circuit sinon ça n'a pas trop de sens effectivement