Reprise du message précédent :
ou pas  

Bah, c'est quand même un minimum son business: faire croire qu'une voiture conçue pour une puissance X puisse avoir la même fiabilité, capacité, etc avec une puissance supérieure Y.
Des pigeons payent pour ça, pourquoi s'en priver.
 
La seule différence, c'est qu'il a les moyens financiers pour changer de caisse avant que les emmerdes arrivent.

 
Il semble que la megane RS soit équipée d'une autre motorisation. La sortir en 250 quand la concurrence est à 300+ c'est se tirer une balle dans le pied.
 
Je regarde de plus en plus les TT RS  

Surtout quand la Mégane 3 a terminé avec 275.  

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C'est l'avantage d'avoir un vieux moteur AC, 3.6L atmo @conso modérée, rendement bof et t'as l'impression d'être conducteur de Panther en 1944.

Mais la concurrence est 300 à 400 kilos plus lourds...

La TT Rs fait certe 340ch, mais je la vois annoncée à 1450/1510 kg contre 1100kg pour l'Alpine.

Ce n'est pas la même philosophie, c'est tout!

Pour moi, Renault est loin de se tirer une balle dans le pied en proposant une voiture légèrement différente.

Je ne comprends vraiment pas pourquoi les gens qui ont les moyens sont assez radins pour acheter du diesel  

Le papa de Thepixbook est peut-être Belge.

 
Attends, y'a pas un autre constructeur qui s'était lancé dedans et qui s'est vautré ?    
 
Ah oui... Alpha Roméro et sa Quat'Cé  

 
Vu le prix de l'engin, ca m'étonnerait que ce soit de la radinerie.

et puis vla le TDI, 326 cv et 650 Nm pour 2t, c'est pas mal niveau perf, ca abat le 0-100 en 5.7 sec, c'est pas déguelasse, et TDI c'est la marque de fabrique d'Audi donc bon

Ouais, on a vu, ils gèrent surtout la programmation
 

Bah justement si, si on peut mettre autant dans un diesel, on peut le mettre dans un essence et même payer le carburant aussi  

Une A7 de ce genre en nom propre ?    
 
Ca ne serait pas une voiture de fonction ou mis sur une entreprise plutôt ?
 
Ce qui expliquerait l'avantage fiscale du gazole.

 
Oui mais pourquoi faire ?  
 
Tu vas aller sur circuit avec ton A7 ?
Tu vas faire des concours de rupteur avec ton A7 ?
Tu vas faire vroum-vroum pouet pouet au parking Lidl avec ton A7 ?
 
Prendre ce genre de voiture en essence c'est comme prendre un Sprinter tôlé blanc avec un V6 turbo essence de 300ch, c'est possible mais c'est un peu inutile dans le contexte d'usage...
 

 
Il aurait mieux fait de se prendre une 514d option B&O cuir de baleine (c)

Y a des turbos essence qui ont un couple très correct de nos jours

Je n'ai même pas abordé la question du couple.

 
Car il effectue environ 30 à 40k km / ans avec Mais il dispose aussi d'un 370z Pour le weekend et d'ici quelques mois Mustang V8 5.0 pour le plaisir ( en revendant la Z ).  
 
Krojules Achat propre rattaché à son patrimoine et non une société  
 
On aime les belles voiture dans la famille :  
 
Moi : Fiat Coupé 20V.I.S en état collection + Corsa OPC Pack Perf E
Mon père : 370z - A7 Compétition + 4x4 Mitsubishi pajero 3.2 pour allez à la déchetterie    
Ma mère : Mito QV et bientôt RCZ ou GT86

 
Elles sont où les belles voitures là dedans ?

tu en faisais mention implicite avec l'usage d'un sprinter, fais pas chier

Moi aussi j'aurai aimé avoir un father qui a du bon goût automobilistique    
 
Il a eu que du dCi/dT depuis que je suis né

 
C'est sur, le rêve absolu d'aller à la dechetterie au volant d'un Pajero quoi... Mais faute de bon gout vestimentaire, j'y vais en Laguna.  

Idem

Mais je le travaille, car le jour ou il a essayé ma bagnole (qui n'a rien de très sportif ... plutôt dynamique disons) il avait bien le sourire et restait très proche de la zone rouge sur les petites routes. A 50 balais il est peut être temps de se faire plaisir bordel

Il n'y a que la maman qui a du goût, quoi

C'est l'inverse, prendre une voiture a 100000 qui fait clac clac, vla la loose

Idem avec ma mère, à mon âge elle roulait en fiesta super sport et maintenant une golf 80cv... bon elle veut changer mais son niveau de "passion" a bien changé avec l'âge (elle veut une ds3   )

Je lui ai proposé l'essaie de ma bmeu  
"Ah non j'ai mal au dos"
 
Ouais genre, il voulait pas goûter à un vrai moteur sous peine de crise cardiaque de retour sur son superbe 1.6 dCi !

La déchéance

Perso la conduite du 170cv essence lui a bien plu par rapport à son break Ford Focus de 105 ou 110cv. Mais il m'a déballé un argument de taille : "ça consomme trop ton truc".

Reste plus qu'à lui démontrer que faire du 9l/100 pour 15000 bornes par an maximum, c'est pas la ruine ...

 
La lose, ce serait de prendre une A7 en leasing et de ne pas assumer les 100l de carburant chaque mois parce que la TIPP est trop forte sur le sans-plomb.

C'est le seul truc que mes parents ont compris : le diesel quand on ne roule pas c'est débile. (la c2 2004 de mon père a moins de 60 000km, leur golf de 2011 moins de 50 000) J'ai eu un espoir quand ma mère m'a dit aimer ma fieSTa mais elle la trouve tape cul, en réponse je lui ai proposer une 208gti (la normale donc sage) sans succès. Le pire c'est le prix d'une DS3 110cv (avec quelques options) : 20 000€ ce truc ! (non négocié), par curiosité j'ai regardé la R : 27 000€ !

Les gamins ça coûte cher
 
A cause de mon frère et moi, mon père a revendu sa 318is E30 rouge pour...une 605 2.1 TD grise.
 
A noter que la 318 demeure l'auto la plus puissante qu'il ait eu

 
Tout depend de ce que tu appel belles voitures   C'est sur que si on aime les lada  ...
 

 
As tu déjà essayé la A7 Competion ou même le dernier SQ5 qui dispose d'une insonorisations moteur et d'un système actuactor ? Le moteur fait le même nombre de décibels qu'un v6 ou V8 essence du même modèle. L'échappement fait le bruit d'un V8 essence. La seul chose qui fait la différence c'est que la sportivité s'arrête là où celle de l'essence commence. Cependant il ne l'a pas pris pour allez faire le keke sur route ouverte ou circuit juste  pour le plaisir et le confort  

La compétition non, le bitdi oui
Les haut parleurs dans le pot    
 
Sinon ça fait toujours un bruit de merde à l'avant et ça pue toujours autant quand on fait le plein...

Faut avouer que l'association A7 et compétition est osée, tout de même.

 
Faut aimer .... même si je moi même je n'aurais pas acheté ça m'enfin ... il l'a juste pour pour allez au bout donc ma fois pourquoi pas  

 
C'est qu'en finition en soit mais qui faut dire ... la rend bien plus sympathique visuellement qu'une A7 banal

 
Et alors? Parce que Alfa s'est "loupé" sur la 4C, Renault va forcement se planter s'ils sortent du modèle standard de coupé sportif de 340cv/1500kg?
 
N'est ce pas un peu réducteur comme façon de voir les choses?  

Ouep, ça fait cher pour une C3 au final

Ho une S7 ABT c'est pas mal quand même.

23800 euros la 208 1.2 puretech du daron  

D'ailleurs c'est souvent des gens qui mettent des sommes pareilles dans des autos aussi insipides qui te regardent avec condescendance quand tu dépenses la moitié dans une sportive d'occaz