Reprise du message précédent :

 
Prends une Sub

 
J'y suis allé ; j'ai mon rapport  
 
 

 
Même avec 2000€ de provisions ?

Oh, ah, quelle surprise.  

Même et cela suffisait pas  
Mais bon fallait aller voir  

Du coup, on peut avoir le CR détaillé  

 
Alors il te reste la Golf (ça doit être bien en DSG sur Paris javou).

Si le concerné le souhaite...

Pas de pb. Faut bien alimenter le topic

Donc

Le mec m'a accueilli un peu froidement jusqu'à lui dire pourquoi je venais. Ensuite il m'a laissé aller voir la voiture mais sans m'accompagner ni les clés. Je l'ai regardée et oui elle est grêlée, mais genre vraiment. Sur toute la carrosserie. Balle de golfs la taille, même les joints de fenêtres sont grêlés. Je me baisse, et là je vois que les disques de freins sont rouillés ainsi que les étriers. J'ose pas imaginer les plaquettes. Le châssis, le peu que j'ai pu voir, était pas beau. Beaucoup de traces de rouille. J'ai oublié de dire que les jantes ont été repeinte au pinceau par un aveugle. Elles étaient dans un sale état même avec la peinture.

Bref, merguez et le mec ne s'est pas intéressé de savoir ce que j'en pensais. Le garage n'avait ni pont ni outil. Juste un stock de voiture.

Bref un arnaqueur

C'était pas prévisible

Je sens la surprise. J'arrive après la bataille mais on va tous découvrir qu'en fait c'est une guez finie et que les voitures sous le prix avec des annonces calamiteuses dans un garage de merde sont souvent des caisses à éviter.  
 
Non faut aller chez corsa en neuf pour être peinard.
En fait la cm en contact avec aragorn fait partie du service bench de pijeot. Ils veulent évaluer les perfs du réseau Opel avant de faire une offre.

Grillé le temps de taper
Juste les disques de freins rouillés, ça c'est pas significativement important. Ici ils rouillent dans la nuit vu le sel et la flotte

Non mais au delà de la rouille visible que je connais, dûe au sel, et la rouille parce que pas roulage. Et je te confirme, c'était plus que le sel. Vraiment.

meme chose ici. suffit de laisser une caisse 2 jours en place et hop les disques prennent une couleur rusty.

 
Truc de ouf.

Bizarre.
 
Bon j'ai rêvé cette nuit que je roulais en V8... en MG ZT V8...
 
http://www.carandclassic.co.uk/car/C762780
 
Ce genre de grosse bête..  

je roule déjà en V8.  

Il y a quelques modeles LHD en France, dont un break.

Raconte
C'est la fin ?

La Golf 7 GTI est très bien.  

Bon sinon c'est le grand jour aujourd'hui non ?

 
Corsagate ?

 
J'en ai croisé une il y a deux semaines... Sur un plateau.

 
Oui je sais mais ils se comptent sur les doigts d'une main.
 

 
C'était une V8?

 
Peut-être... Elle avait deux sorties de chaque côté. Il y a eu d'autres moteurs ?

 
   
 
N'empèche au début c'était marrrant cette histoire, mais la franchement j'ai même plus envie de rire
 
#jesuisAragorn

 
Non, les 2 sorties de chaque côté c'est un silencieux de V8.
 
La 2.5 V6 de 190 a elle "que"  sorties arrière gauche.

D'ailleurs y a des feedback sur le topic pour la clubsport?

Du peu que j'ai pu voir dans les différents tests, elle semble plutôt pas mal.

Je chercher toujours un daily un peu épicé dans les 25-30k€, compacte avec une boite auto.
Le meilleur compromis semble la leon cupra, mais je peux pas, j'ai un blocage sur cette bagnole.

Sinon y a le Cliogate toujours en cours : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 82-595.htm

Ca promet pour l'alpine.

Vu que tu seras traité en concession Renault comme n'importe quel pigeon,
on te dira Monsieur faut rouler avec, la voiture est garantie .

Je suis ça de près, j'ai une c4 rs trophy phase 2 depuis septembre . 3500km beaucoup de ville et pas de soucis pour l'instant  

Moi j'ai un bruit bizarre mais après discussion avec 1 mécano, 1 pensait à un truc style roulement au début mais le 2ème me dit c'est juste une turbulence dans la ligne d'échappement et je pense qu'il a tout à fait raison le pire. En revanche c'est pénible .

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Sinon j'ai déjà le début du CR de Aragorn et ça reprend les paroles de couleur menthe à l'eau

Le bruit bizarre c'est bien le relâché de gaz en 2e vers 5500 rpm?  
Si oui, t'es pas le seul. (ouais, je sais je dois te faire une vidéo depuis 2 mois)

 
Elle a vraiment rien pour elle cette C4RS en fait    
 
Je me fait un peu de souci pour la Megane 4 RS et l'Alpine si c'est dans la même veine.

La 7 GTI clubsport S j'ai pu l'essayer face à la Leon et la focus RS ( si tu veux des photos en statique je dois en avoir, pour comparer le physique des bêtes côte à côte ). C'est très bien, c'est efficace, et on peut jouer avec le popotin comme une Megane RS, donc c'est pas fou mais mieux que rien. En revanche c'est pas passionnant, en fait dans les compactes modernes c'est un peu le néant côté plaisir de conduite. La focus essaye vaguement un truc, sur moi ça a moyen pris. Mais si tu veux une voiture sans défauts, la golf comme la leon sont top, sauf que la leon est bien moins cher. Même si tu fais un blocage, je te conseille d'essayer.

La M4RS et l'alpine auront une boite manuelle non ?

Oué, en gros y a une résonance parallèle au bruit du moteur qui m'agace et on l'entend surtout entre 5200 et 5400tr/m en 2ème.
Quand je prends une méga descente je l'entends à partir de 4000tr/m en frein moteur.
Sinon j'ai pas de soucis alors que je tape dedans à chaque sortie (100 à 200Km systématique dont 50% d'accélération à gogo).

 
Moi je vois ça comme la suite de la C3RS et ses problèmes de boite, perso

Suite logique mais en revanche la 3RS c'était hyper violent les retours. Là j'en vois très peu qui se plaignent.

 
Ils ne pouvaient pas mettre une boite manuelle, comme tout le monde ?  
 
Même VAG a compris ca...