Reprise du message précédent :
Design magnifique mais utilité proche de 0
Ils auraient dû la positionner au même prix que la cabriolet.

J'aime bien la fastback mais j'aurais trop l'impression de racheter mon Z4 en plus petit et moins pêchu, le tout pour assez cher finalement

La mienne est à vendre ici pour rappel, c'est le moment de craquer    
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 8544_1.htm

La même en red soul à 26K et tu avais un acheteur sur hfr

Ça coute combien en neuf (malus in) ce genre de petite chose ?
Elle me semble un peu jeune pour être vendue, je veux dire que je lui trouve plus d'attrait à 30 - 50 000 km et un prix forcément un peu plus bas.
Là on est encore haut, il y a des alternatives.
 

32k€ hors malus

C'est beau une mx5 ND

Mes 2 cents :
 
J'ai une R53 163 en daily depuis 4 mois maintenant.
Globalement j'en suis très content, c'est ma première voiture un peu puissante. Je l'utilise pour un trajet domicile boulot tous les jours (2x6km, ville) + weekend
Ce qu'il faut retenir pour moi:
- la conso (j'ai le pied assez lourd et sur 6000km je suis en moyenne à 12,3L, 100km de ville / semaine et 250 de départementale/autoroute)
- le châssis est assez ferme et à tendance à un peu sautiller en appui les départementales abîmées, mais sinon c'est cool ça prend pas de roulis  
- le coffre pas très grand et les places arrières ridicules  
- la boite est assez longue sur la version 163... tu perds ton permis en 3e sur les nationales...
 
Après en terme de rapport Q/P c'est vraiment pas mal, pour 5-6000 tu as un exemplaire correct : t'as ABS/ESP, des airbags de partout, xenon/sièges chauffants/pare brise dégrivant etc etc etc  
 
Le seul gros point noir selon moi : l'absence d'autobloquant... elle peine à passer la puissance au sol...

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12.3l pour un 1600 cc, ah oui tu l'as bien lourd ton pied  

 
Même pas , en roulant correctement c'est mini 9l cette voiture et facilement plus en ville ...

 
Il doit me rester de la bombe au garage...

 
Sont courageuses les marques qui gardent ce genre de gamme au catalogue.
Hors très haut de gamme où ça joue moins et petites vitaminées à boitoto et turbo qui passaient encore les qualifications CO2-mékouilles tout le reste va être balayé.
 

On parle de MX5 pas de Corsa OPC  

D'ailleurs la ND bouffe vraiment pas grand chose 6.5 en mixte  

Il donne quoi dans les tours le moulin ?
C'est un refus du downsizing qui traine la patte en haut, où c'est "normal" ?

T'aurais quand même pu éviter de prendre une photo du siège conducteur après avoir pissé dans ton froc
 
J'ai vu que mon concessionnaire avait une RF en expo d'ailleurs.

Normal. Couple régulier tout du long.

5 ou 6k€ pour une R53 ? C'est tout ?

ça coute plus rien , même à 6k€ c'est pas facile à vendre.

En effet, je viens de voir ça sur lbc. Merde, ça fait réfléchir du coup ...

Ouai enfin pour en avoir une vraiment propre c'est plutôt 8 - 10k

La MX5 RF est tout simplement parfaite. Mais outch 38k€

Dans la mesure où je trouve qu'un cabriolet et un accessoire de plus dans la panoplie d'une garçon coiffeur fan de barbie, seule la version rf je respecte.

 
C'est relativement linéaire avec un petit regain à partir de 4000.

Qu'est-ce que tu as comme monte et modèle de pneus ?

Si ce n'est pas assez cher, prends une 170ch. La version Checkmate est sympa :

C'est juste que je voyais ça beaucoup plus cher comme bagnole. Surtout que sur ce moteur, la fiabilité à l'air au rdv contrairement aux thp.

La consommation excessive est aussi au rendez-vous, contrairement au THP

En 2014, le magazine spécialisé britannique « Engine Technology International » décerne pour la huitième fois consécutive le Prix International du Moteur de l’année dans la catégorie 1,4 l à 1,8 l.
C'est vraiment de la merde ce THP  

Je crois que j'ai des contisportcontact en runflat à l'arrière et des pzero à l'avant en rf aussi...
 
Ils vont être à changer et je ne sais pas par quoi d'ailleurs.. si tu as des suggestions elles sont bienvenues  
 
Oui ca coute vraiment pas cher une cooper S ! je voulais une EG6 mais les mecs se touchent...
Edit : 205/45 R17 pour la monte  

Pour une pistarde ou bagnole plaisir, c'est pas important  

Trop vieux tes pneus et le Runflat, je déconseille.
Dans ta dimension, tu as d'excellents pneus, par exemple :
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3
MICHELIN Pilot Sport 4

Même pas 200 ch dans une auto plaisir
Plaisir pour pauvre alors

Je m'estime déjà heureux de pouvoir financer sans crédit une caisse ancienne et/ou plaisir. On a pas tous besoin de 500ch dans une bagnole de 600kg pour s'éclater.

Laisse donc les sans dents s'amuser un peu

Si qqun a 5000€ à craquer de suite : http://www.pistonheads.com/classif [...] ck/6795451
 
 

 

Vas-y on te regarde

C'est pas l'envie qui manque c'est la place !

Je claque déjà 11K demain

Non mais c'est clairement une arnaque hein  

Pas tjrs, j'ai déja eu l'histoire d'une veuve qui a vendu une caisse à 3x queud parce qu'elle prenait de la place.

 
La fameuse C63 amg,  vendue par une veuve, achetée par un Hfrien dont je me rappelle plus le nom