Reprise du message précédent :

Excrément de taureau.

 
Pas en voiture unique hein, mais pour le plaisir en we, ça me parait plus utilisable qu'un cabrio 2 places quand on a un ou deux marmots

 
Bizarrement tu n'as retenu que le retour qui allait dans ton sens    
 

 
C'est une bonne petite caisse, mais son poids est quand même exagéré. Mais vu les prix, ça se pardonne vite.

 
1100kg, je trouve pas ça non pus délirant.

 
Bien sur que si  
 
Faut bien montrer qui est le patron dès le départ  
 

Vu la boite à chaussure que c'est...

Faut la prendre en 160.

 
Je comprends pas le progé, avoir tous les inconvénient du SUV et monospace sans les avantages ?  
 

Ouais mais toi t'es en mode passion voile toussa, mon père était pareil mais il préférait louer un box / prendre un coffre de toit que d'acheter un fourgon, puis on s'est mis au kite et là même en smart ça rentre /3615mymlife.
 
Ba c'est le genre de voisin qui se permet de critiquer les voitures devant la maison sous prétexte qu'elles coûtent cheros, polluent etc, alors que ses daubes neuves lui ont coûté 3 fois plus et qu'avoir  
2 monospace diesel qui ne font que de la ville c'est vachement bien pour les ours  

Si c'est pour rouler seul c'est plus idiot qu'un brol moderne.

 
C'est plus ça le soucis alors.
Je me cogne régulièrement 700 bornes avec deux gosses, je ne suis pas fan du diesel ni des monospaces en général mais pour ce genre d'usage ça se défend.

Je garde mon baril de gros gamos pour cet usage

 
Une MX5 NB ou une clio RS donc de même génération font le même poids et la même taille.
 
Je ne vois définitivement pas pourquoi cette voiture est considérée comme étant exagérément lourde ?

 
Moi je déclenche plein de radars mais je ne reçois jamais rien : Les doubles me prennent pour un camion et flashent à la limite camion...
ça me donne le frisson de la vitesse à bon compte

Le frisson de la vitesse à 85 en haut de la côte de Bessines, je te le laisse  

Le frisson c'est surtout la descente, avec son parpaing et ses freins sochaliens, non?

Non

marrant j'ai drapeauté ce topic à partir du 3eme

 
Elle passe à 115 chargée raz la gueule
 

 
Le sCx régule tout seul à partir de 130, mauvaise langue

 
Délirant, surement pas, mais ça fait beaucoup pour un cab 2 places pas spécialement motorisé.
 

 
La MX5 est un poumon    
La Clio propose 4 places, une habitabilité raisonnable et quelques chevaux supplémentaires.

 
Normal le 3eme c'est jackpot.  
 
Comme ont dit c'est le 3eme qui paye le crédit.

Ouaip, ben surveille tes rétros parce que je passe pas à 115 à cet endroit    
Salutations à la BMO  

Tu peux m'indiquer en quelle année tu as vendu ta dernière voiture plaisir ?

C'est pas grave, il suffit de rouler pédale to the metal    

j'avais la moitié en cash, et lors de l'achat 6mois après la naissance. on avait plus droit à la caf hein.  
puis pendant 3ans, je me suis mis à 26/35. efectivement ça a fait descendre sous seuil  
le mois prochain je solde le reliquat du crédit

 
J'te dénonce à Perrichon vil chauffard inconscient et irresponsable.
Je me pointe à la gendarmerie la plus proche, carte tricolore en main, en pleurant que tu as traumatisé ma femme et mes gosses au volant de ta puissante allemande.
Je te laisse une chance de t'en sortir en assurant avoir reconnu un vieux au volant, confirmé par la couleur de la caisse.
Tu me payes une caisse de rouge à l'arrivée, on oublie.
Tu me laisses mourir de soif, je donne la plaque et l'adresse    
 

 
Bah non, l'idée c'est de foutre le marmot à l'arrière. Ça a bien une banquette ce genre de caisse... p'tet pas de ceinture, mais une banquette... Ça fait toujours plus sérieux que de mettre le cosy entre les arceaux de la Z  

Avec la couverture que j'ai au boulot, personne te croira.    

Donc, le moufflet, avec ou sans siège auto, pas attaché à l'arrière...
Et pour aller se défouler sur une route à chèvres ...
Si ta femme ne te met pas un sabre sur la carotide, elle gagne le divorce à tes torts exclusifs pour maltraitance.
Dans le genre idée de merde, c'est du premier choix.

 
FYP

 
Tradition Suisse, les voisins m'ont éduqué
 

 
Carte "As du volant" au 1000 bornes, coup fourré, et tu peux rejouer    
C'est quitte ou double, j'te fais sauter l'atout si ça se trouve    
 

 
Au cas où tu malcomprennes à outrance, on se connait, on est potes, et on a tous les deux des arguments valables avec l'amiral

C'est gentil de t'inquiéter de mes facultés cognitives, mais je faisais simplement référence à un running gag issu du topic hontes  

Edit: c'était le topic CDP, je voulais linker mais pas retrouvé

Désolé, je n'ai pas encore découvert les lieux de perdition que doivent constituer hontes et CDP

C'est l'espacement entre les deux vis de fixation de l'amortisseur avant, sur le moyeu.

54 mm = châssis de serie
60 mm = châssis sport (option)

 
J'ai rien contre les paquebots diesel pour ceux qui s'enfilent des km d'autoroute chaque jour    
Mais ça représente combien en % d'utilisateur ? 0.1% ?

Note qu'un paquebot essence qui s'enfile des km d'autoroute est plus fiable (car plus simple), moins couteux a l'achat et a l'entretien (pour les memes raisons), et finalement moins cher en carburant quand tu lui colles rien que 50% d'e85 dedans sans aucune modif.
La seule différence vient de l'autonomie, dans un cas tu peux espérer faire 1000km par plein, dans l'autre plutot 500/600.  
 
ca me fait rager un peu, mais ma moto économique me coute 8.5€ aux 100km a 130 sur l'autoroute en carburant, la ou mon paquebot coute 10€. La différence étant que dans un cas je suis confortablement assis sur un siege chauffant avec une température régulée, une vitesse régulée, des phares et essuie glace auto, de la musique, a peine un léger bruit d'air,  de la place pour amener des trucs et 2tonnes de métal, plastique et airbags autout de moi, alors que sur l'autre j'ai mal au dos, aux oreilles, j'ai froid, je suis mouillé, j'attrape froid et je peux rien emporter en plus de me faire ballader d'une file a l'autre quand il y a du vent latéral. Avec la certitude de mourir découpé par "un rail de sécurité" si je tombe tout seul ou qu'on m'y aide.
 
Le GPL encore c'est contraignant et l'install est couteuse, mais j'ai vraiment du mal à comprendre l'utilité du diesel quand on a de l'e85 maintenant dispo partout.

C'est à dire ? Je défendais pas du tout l'utilisation d'une m3 vs une Élise, loin de là. Simplement on se disait que les ragots comme quoi il e Élise ça coûte rien à rouler vs les coûteuses allemandes c'est pas forcément vrai. Une sportive coûte cher, encore plus quand faut la fiabiliser de partout.

Je trouve aussi, et comme la elise, en ligne droite faut pas trop en demander même en 160...

 
90% des réponses des gens quand tu leur dit que tu roule à l'E85 :
 
 
"- ça bouffe les durites
- mon garagiste m'à dit que c'était pas bien ça casse le moteur
- chez Renault ils disent qu'au pire on peut mettre du SP95-E10"
 
Pendant ce temps là ma SSS me revient moins chère au km que la Corolla D4D 90 Riendanlku d'un pote

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En terme d'idée, cela ne m'a pas l'air pire que celle d'essayer de discuter avec toi