Reprise du message précédent :
et ça c'est pas une belle occaz ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=22_s

Et au téléphone il t'annonce que tout le côté droit est à refaire

Certes (c'est même un très gros fournisseur), mais tu avoueras qu'il y a une petite différence entre un Renegade, un Ducato et une S600 (bon, j'avoue, la S600 j'ai rien vérifié)

Ca sent le barbecue

Ha oui mais ZF ne fourni que la mécanique, le logiciel d'asservissement c'est l'acheteur qui se démerde... D'où la plupart des différences

Pas vraiment, le logiciel est générique, c'est au niveau du lien entre moteur et boîte que les constructeurs ont à adapter les paramètres.

Non c'est pas du tout une bonne occaz

 
"Salut, j'ai monté des pieces de merde sur ma merguez au compteur trafiqué et j'ai fait une bielle, comme j'ai pas d'argent j'ai mis de l'huile bien épaisse pour que ca s'entende pas et je la prévends, prévoyez un billet de 15.000 pour refaire le bloc correctement et virer les bouses tuning que j'ai installé"
 
 

 

 
j'attendais ton avis

Pour être parfaitement honnête j'en sais rien, mais bon ... elle est pas française, elle a des autocollants a la con genre soleil levant sur le rétro et machin bizarre sur le parebrise, y'a du matos driftworks & driftshop, un intercooler noname et une (certainement fausse vu le reste du matos) dump HKS. Et il y a du matos encore à monter, mais il a pas le temps / pas envie  / autre. Elle aurait 80.000km. Quand tu as les moyens d'acheter une s14/a de 80.000km, tu mets pas du matos de daube    
 
Ces voitures la sont assez rare, leurs proprios sont en général sur des forums connus. Les bons exemplaires changent de main au moment ou leur proprio émettent l'idée de la vendre en général. Quand ca arrive sur leboncoin, c'est pour appater du pigeon ou préparer un remboursement par une assurance ("pas de bol, elle a cramé au jour de l'an" ). C'est peut etre juste mon coté parano hein, mais celle la je l'ai vue nulle part sur les forums que je fréquente, donc ca sent pas top quoi

crousti LE saoumfa du japancar game.

 
Faut dire il n'existe pas mieux
 
 
 
This!
Les écrans sont déjà dépassés, avec le temps ça va être de pire en pire... Et la boite, il faudra pas des modèles trop secoués.

 
   c'est peut etre exactement ça
 
je vais demander s'il a des factures qui valident le kilometrage et attestent que les pièces sont bien les bonnes    
 

J'ai toujours trouvé ca génial ce genre d'annonce:
 
"J'ai tripatouiller tout le bloc donc maintenant je la laisse au garage et j'essaye de la vendre avant que ca me pete a la gueule"
 
Qui peut acheter ca ?

 
Sérieux ?

J'en sais strictement rien, ça reste possible

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Un courageux qui achète au kilo et va composer avec ce qu'il va trouver.
Le but étant bien sûr de la bolider plus ou moins raisonnablement à la fin.

Putain la 200 SX à 11k€. Ca vaut 6k à tout casser, non ?

Crois-tu va te dire qu'il faut y mettre 10k€ de prépa et que ça vaudra 7k€ un coup fiabilisée

 
C'est con, personne sur le daubic ne s'est lancé... Moi qui pensais avoir affaire avec des hommes de gout.
 

 
Non.
 
Ou alors, elle n'a pas de moteur...

Peut on considéré que celle ci en a encore un?

 
Selon la grille Crousti, faut provisionner au moins le prix d'un moteur pour le fiabiliser et le pousser au max.

Tfacon c'est de la voiture a calles ça. Pas besoin de moteur, un jeu de chandelles fera l'affaire  

 
 
Ça dois dépendre de la bagnole.
 
Je viens de me souvenir avoir effectivement eu l'effet inverse avec une bagnole de pret: une 420d avec une boite 8 rapports la pour le coup je suis vite passé en mode full auto.

Ça m'arrangerait qu'on brûle la rs6. J'aurais dû demander à quelqu'un de la garer demain au quartier du Mirail à Toulouse avec un autocollant FN sur la vitre arrière

Je te confirme, avec la M3, quand je "m'amuse", j'utilise uniquement les palettes ou le levier.
En même temps la DKG t'oblige un peu a faire ça

Le mode D, c'est pour le cruising/ville de tout les jours.

ça m'arrangerait aussi pour mon S4  il est toujours en fuite. j'ai passé ma tete dessous hier et ça fuit du LDR encore juste au dessus de la transmission avant gauche. obliger de la poser chez audi pour démontage...

 
2 bien belles merguez.
 
Elle a quoi la RS6? Toujours pas en route?

Il est pu en option sur les post-1995?

BVA HS
Galet pompe à eau à changer
Perte de ldr (à confirmer)

Pour avoir roulé contre plusieurs 3RS ... Les performances se valent, c'est kif kif bourricot mais ...
La différence va se jouer sur les passage de rapports de celui en 3RS s'il se traine ou se loupe.
Après le turbo pousse de manière constante, en côte ça joue un chouilla.
Et pour finir la 4RS consomme moins qu'une 3RS et ronronne mieux d'origine à faible allure.

Par contre je trouve le freinage sur la 3RS ainsi que le répartition de la masse meilleure, pas de cul qui chasse !
Et puis ne parlons pas du bodybuilding superbe sur la 3RS².

Tu l'as attaqué l'ancien proprio ?
Fais le sinon, go la laisser en centre ville avec les p'tits mots doux qui vont bien pour la cramer ou laisse là en bas d'une cité elle va surement finir destroy .

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Oui c'est en cours. La seule expertise (amiable) était il y a 3 mois maintenant. Mais il fait le mort pour me faire chier/que j'abandonne. Donc depuis 2 semaines j'attends que mon expert envoie ses conclusions à ma protection juridique qui fera une mise en demeure + me prendre un avocat. Mais avec les fêtes c'est lent...
C'est encore de la paperasse, de l'administratif, une procédure normale donc ça lui fait pas peur. Quand il commencera à entendre judiciaire, tribunal et avocat, il devrait réagir plus vite...

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aie aie aie vise les genoux brabrabra

putain  
une bva qd meme

Ça va chercher dans les combien une bva la dessus ?

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réfection complète par un spécialiste boitoto dans les 4000, échange standard ca doit facilement taper 8000 MO incluse a vue de nez