Reprise du message précédent :

SI!!! ACHETE UNE RONO MOCHE ET TAIS TOI! C4EST UN ORDRE!!!  

 
Drôle d'idée.
Si je devais acheter des voitures que je trouve belle, je ne serais pas sorti d'affaire.

On va dire que je ne suis pas très difficile, donc ça me facilite la tâche. Mais la Lag 3 j'ai vraiment du mal.

Je comprend.
 
Je sens que je suis pas loin d'acheter une Peugeot (coucou Manta), ça me fait mal psychologiquement, mais ça va finir comme ça j'ai peur.  

Retenez moi ou je le détripe avec un coupe-ongles!
 
/quota

Étriper plutôt non?

Une 3008 GT ???      

(je précise, c'est de l'humour )

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Pas en langage fleuri ascendant péquenot

3.8 GTI ?

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Nope, j'trouve rien pour remplacer ma Megane que j'vais avoir depuis bientôt 4 ans.
 
- Megane 3RS: Je sors de 4 ans en Megane 3, je vais pas reprendre une Megane 3
- Clio 4RS: Phase 2 obligatoire, je la trouve chère même en import, la BVA m'emmerde.
- 308 GT 205ch (175ch rééls), mouai bof
- 308 GTi: Ca remplirait bien le cahier des charges, perfs, look discret, j'aime bien. Hors budget.
- 208 Gti phase 2: Choix par défaut. Pas désagréable à rouler, plutôt perf, 20k€ clef en main. L'intérieur me rebute un peu en revanche... mais ça fera le job quoi
 

 
J'vais déménager    
 
Je m'en servirais que le W.E en fait... pour me déplacer un peu en RP / Passer voir mes parents    
7000 km/ an je dirais.

M135i ?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1

220i ?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1

Et il oublie la Meg IV GT...

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Elle crache pas ses chwos la 308GT ?

 
Une 228i m'irait bien, en général c'est hors budget.
 

 
Non je l'élude, BVA, plus cher et neuf qu'une Clio.
 
 
 
Restons sérieux... une Corsa aussi tant qu'on y est ?  
 

 
Nope.
La 308 GTI fait ses 270ch, en revanche la 308 GT a des perfs cohérentes avec 175ch

Jambier ne fait pas que des pronostics de GP de F1 ni de calculs de prix de vente de voitures d'occase, il fait aussi des passages aux banc en lisant les fiches de perfs (mesures constructeurs exclusivement), tu ne savais pas ?

Jambier, LE légende  

Je calcul, je compare, tous mes travaux sont vérifiables sur internet, j'utilise les mathématique libres, les zones non utilisées du cerveau.
J'suis l' Idriss Aberkane d'l'automobile  

 
La 220i sort quand meme 186ch , c'est pas dégueulasse pour un daily.
 

 
Le malus est offert en cette fin d'année !

Ce remuage de couteau
 
C'est moche

 
260    
 
https://www.br-performance.fr/brp-p [...] 5862-220i/

 
Bonne remarque qui du coup me fait me demander:
 
Le 2.0 T BMW: 184, 192, 230, 245 et 252 ch, c'est le même moteur avec juste une carto différente à chaque fois?

Tout à fait, c'est d'ailleurs pour ça qu'ils changent sa codif sur les versions 231/252/258...

A4 B7 tfsi 200?

 
La reprog (conso ) avec la boite qui prend 450nm dans la gueule

j'ai rien à foutre , je check realoem.com !

edit :

http://www.realoem.com/bmw/enUS/sh [...] Id=11_4770

http://www.realoem.com/bmw/enUS/sh [...] Id=11_4770

Visiblement même code moteur mais les pistons sont différend , par contre même vilo , même admission , même turbo , même injecteur.

Il a l'Adam dure
 
 

Poids en ordre de marche? 2 tonnes? 3 ?  
 

Ah, c'est pas une mauvaise idée ça, les prix sont plutôt abordables Je vais aller me renseigner un peu sur la fiabilité.  Merci pour l'idée

1425 kg en ordre de marche , 1350kg à vide.

Qui a commencé à nous parler de SUV... hein... QUI ?  
Alors forcément maintenant c'est la porte ouverte  à toutes les fenêtres qui débordent du vase !  

Vidal, de PSA.

Et c'était sur le topic d'à côté.

Et je conclue en rappelant que c'est Zoreil qui a jeté le lien YT en pâture à la vindicte hfrienne.

 
De toute façon, on peut annoncer n'importe quoi au niveau poids, ou puissance.
 
Comme Peugeot qui annonce ses 308 GT à 1200 kg          
Et 205 ch    
 
Pas capable de devancer un truc censé faire 25ch de moins, et 120kg de plus:
 
http://www.zeperfs.com/duel5609-2737.htm
 
PSA    
 
Blague à part, ils ont mis le THP 175 sur la 308 GT
Et la bagnole fait 1300 kg

M'en rappelle plus, quelqu'un ici possède la dernière Leon Cupra ?
 
Suis en phase de réflexion pour remplacer un daily mazout en 2017 et j'ai l'impression que la Cupra break peut remplir le cahier des charges : de l'espace pour les trajets en famille, suffisamment de couple pour conduire en mode pépère comme un bon gros diesel, une consommation contenue, des performances au RDV pour les moments où j'ai envie de bourriner, et finalement un tarif pas si éloigné de celui d'un Qashqai / Kadjaar / whatever bien équipé ...
 
La ND serait conservée pour la période estivale, et aussi pour ne pas non plus coller whatmille bornes au nouveau daily, ce qui légitimerait l'achat d'un véhicule essence plutôt que diesel.
 
A la limite si 290cv c'est déconnant, pourquoi pas une Leon FR ou une Focus ST Break...  

Romano il me semble.

Ou lors ils ont des rapports de boîte super longs et tu racontes des conneries, va savoir.

Romano, sans vouloir passer pour un cafteur.

C'est moi  
Je la possède en 5 portes en 280ch.  
 
En effet, au quotidien, le couple est largement suffisant et disponible à tous les régimes permettant de conduire très tranquille. La conso en ville frôle les 9,5l mais sur route on est plus proche des 6.5l / 7l et environ 8l sur autoroute. Niveau perf elle n'a rien à envier à d'autres tu peux voir pas mal de vidéos sur le ternet.  
 
Il y a actuellement 3 modèles pour la ST dispo  
La 280ch qui doit commencer à bien baisser (cela fait bientôt 1 an que j'ai la mienne et les prix baissent vite car la 290 a pointé le bout de son nez)
La 290ch qui est la même sauf 10ch de plus (même couple)  
 
Sinon la 300ch avec obligation de 4 roues motrices qui sortira en Mars. Tu peux aller voir sur le site du contructeur.  
 
Si ta question est de savoir si tu peux l'utiliser au quotidien je te le confirme. Et c'est même un plaisir ; chaque jour qui passe.