Reprise du message précédent :

Je me demandais si c'était pas le melon de certains proprios. Tu me rassures  

Thx

Et quand elle lit Mein Kampf, l'amante à führer    

 
sans te faire affront je pense que c'est utilisé dans le sens "fraicheur".

 
Quand elle va au ski, l'amante à farter.

Quand elle balance, l'amante cafardeur    

Quand t'es gigolo(*), l'amante à blé
 
\Roucas
 
(*) où que tu fais leboncoin et que tu te rends compte que l'amante à fahrer remonte la cauhte.

Tu penses mal, j'était grillé sur ce coup là, en plus:

Et quand elle porte un voile, l'amante religieuse... On continu ?

Non parce que quand elle nage, l'amante à l'eau

Remarque quand on l'appelle au téléphone aussi

Édit : j'arrive trop tard c'est ça

C'est commun ça la pompe de DA à l'arrière sur les voitures ?

Plus souvent qu'on ne le croit quand le moteur est a l'arriere aussi  

 
C'est justement ce que je me demandais, pourquoi s'emmerder à déporter la DA à l’arrière quand les roues directrices sont à l'avant.  

Au depart ils avaient penser tirer une courroie a travers les poutres du chassis mais c'etait chiant  

A part mettre une pompe électrique comme sur certaines mr2 , point de salut.
 
Y'a pas mal de pistards qui piquent ca pour virer la pompe d'origine, ca évite de bouillir le liquide. On taxe aussi certaines opel, c'est plus facile a trouver et moins cher

 
Bon ben je rentre broucouille alors  

Tin z'étiez en forme cet aprem, dommage que j'étais bloqué en formation      

Pour finir cette journée, une MX-5 à moteur Ford Anglais Jaguar.
 
https://www.youtube.com/watch?v=1RM7qfje__U

Sur cette page on a un bel aperçu de l'amante alité d'hrf...

 
Le vendeur de mon A3
 
Moi "elle consomme de l'huile?"
Lui "Navré, mais non elle n'en consomme pas" (il devait croire que je pensais qu'il mentait   )
 
Il avait raison  

Arnaque?  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=16_s

 
 
réponse à partir de ce post :  
 

 
Puting j'avais "quelques" pages de retard, alors j'ai directement mis le message    
 
Enfin bon, le prix est canon... Après l'état...  

 
Excellente voiture pour aller en trackday le matin et faire cuire les saucisses à midi

Vous avez pensé a mettre votre magnétoscope en marche ? la premiere de "the grand tour" est diffusée depuis ~45mn sur amazon prime

Je regarderai en replay  

sur son site c'est £6k le kit d'adaptation hors MO et hors moteur ?
 

 
exact !
 

 
en gros 10k€ la conversion    
 

beaucoup trop cher, dommage, le swap est très tentant plutôt qu'une config turbo hasardeuse

Et les supports moteurs sont pas communs à d'autres choses chez Mazda ? Parce que le 2.3 mzr/disi ça doit être marrant dans une mx5 ( mais je me doute que le swap doit pas être évident. Pour lotus il y a un paquet de kits de conversion pour ce moteur ).

 
C'est le mini que coute un swap d'une manière générale, je vois pas bien ce qui te choque ?

 
Tu trouves ca cher ?
 
Perso si on ajoute une base dans son jus à 4-5k€, je ne trouve pas ca si cher au final... Dommage que ca ne soit plus DRIRE compliant après swap.

avec MO oui en le faisant soi meme tu peux diviser par 2 amha

 
10k€ pour un truc pas homologué dans une caisse hors d'age je vois pas trop le but.
 
autant prendre directement une TVR tamora ou autre light anglaise.
 

 
complétement , 6k€ juste pour le nécessaire au swap c'est quand même très bien vendu ( trop ? ) un swap ls coute moins cher , +- 3k€ hors moulin/boite.
 

 
bah oui, si tu sais souder des collecteurs, fabriquer un berceau, fondre des moyeux et faire de la tolerie custom, tu peux fabriquer tout ce qui est nécessaire pour moins cher.
Mais si tu en étais capable, tu te poserai pas la question d'acheter un kit de swap. Donc non
 

 
c'est pas la question, n'importe quel swap un minimum interessant (je parle pas de swapper un 1.1L a la place d'un 1L) c'est mini 10K ...  
 

 
Et le swap LS une fois que tu inclues le moulin / la boite ... oh, et quelques broutilles comme le découpage du tunnel de transmission, le déplacement de tout dans la baie moteur, et les diverses broutilles comme le changement des moyeux parce que la crémaillère ne passe plus ou le berceau custom il te coute combien ?
 
Les gens qui trouvent le cout d'un swap trop cher et qui sont persuadés que ca se fait avec 3 bouts de ficelle    
 

Flasher ce matin  
Compteur à 74/75 sur la cupra...  
putain je roule super calme en ce moment.

Au lieu de 50?    
 
Donc tu avais une distance de freinage en gros doublée par rapport à un gus à 50km/h. Un gamin qui déboule devant la bagnole et c'est le strike et tu y pensera toute ta vie. Si ca c'est rouler super calme, faut te remettre sérieusement en question.    
 
/osef si je mords un dredi    

pour 70 sur un périph double voie

En ville je dépasse rarement le 50

Boarf, a 75 compteur au lieu de 70, tu vas rien recevoir  
 
Ca fait plusieurs fois que je me fait flasher par chez moi pour rien (genre 85 compteur au lieu de 90) récemment. Je me demande si y a pas des merdes dans la maintenance des bouzins     Bon, jusqu'à présent j'ai rien recu mais ca fait chier quand même l'attente.

Y'a un radar de feu aussi vers chez moi qui flash alors que le carrefour est vide. J'étais hors de portée je pense (et je suis passé largement au vert puisque j'ai vu dans mon rétro le passage à l'orange du feu d'en face) mais en continuant de regarder ; paf un flash alors que personne ne grillait le feu... et jeudi matin "Radar en test" ... ok  
 
Là si je reçois je comprendrais pas trop j'avoue... Toujours 15 jours la durée moyenne ?