Reprise du message précédent :

 
Ben 1L ça me fait environ 1500km

Oh freck... elle est bien fumante ta guez dis donc!  

 
 
Et ca te parait normal de mettre 30L d'huile par an dans une bagnole qui fait 45 000km/an? (non, je parle pas d'une rx8 )

Puis je parle en usage normal
 
Quand je fais des sorties un peu plus musclées, je crois que le litre est bouffé en moins de 1000 km. Sur internet il semblerait que ce soit un problème récurent sur la TT mk2

Il pense que c'est une 2 temps ptet...?

 
C'est peanuts par rapport à la consommation d'essence .

Au dela de la consommation d'huile façon 103SP, les 200€ sont un simple appoint d'huile. Tu vois memaster, je te disais que ces garagistes ont du talent.

Tu fais pas comme elle j'espère??
 

 
Enfin c'est surtout le diagnostic    
 
Ils ont dû me cramer pas mal d'essence d'ailleurs en la laissant tourner    

 
Ben quoi, faut bien ouvrir le capot pour appliquer l'huile sur le moteur non ?  

J'ai riz.

 
J'ai jamais besoin de remettre de l'huile entre les vidange sur mes bagnoles. M'enfin, si ca te parait normal  

1l/1500km c'est la conso normal d'un M54 , il fait que de la ville , le plus souvent à haut régime , pas surpris.

J'avais la même avec le z3 coupé M

certaine voiture sont connus pour avoir une conso d'huile superieur à la normal , bmw avec le M54 , cooper S avec le compresseur , 1.8l 2zz etc....

Ah niquel, c'est ça qu'il fallait que je fasse ! commander de l'huile !
Merci j'avais zappé

 
Je savais pas que le M54 était un rotary... Nan mais plus sérieusement, une caisse qui me bouffe + de 1l tous les 5000 bornes, ça me foutrait vraiment les boules.

J'ai le bidon de castrol dans le coffre de la 320i en permanence , c'est tellement connu que le voyant d'huile sur le compteur est étudier pour evité que la voiture reste trop longtemps avec le mini.

voyant orange qui reste pas
voyant qui reste 30s au démarrage
voyant rouge qui reste tout le temps.

2.2 / 3.0 / 2.5 même combat.
de toutes façon vu le budget essence , c'est peanuts a comparer.

Je préfère un moulin qui bouffe 1l/1500km qu'un autre sans conso mais qui casse @120 000 km , la plupart des M54 sont rockfiable , ils ont juste besoin d'huile pour fonctionné correctement.

 
Oh putain  
 

 
Le surpuissant 1.4 vti 95 aussi

Mon M54B30 tournait à 1l pour 10'000km si je me rappelle bien.

 
conduite suisse / conduite française  
 
 

 
Pas merguez / merguez

putain moi je me plains de mettre 40-50cl d'huile tous les deux pleins
Ca me fait un bidon par an quoi

Pire que ma RX8 !!! (alors qu'Audi n'a pas monté d'injecteur d'huile sur la TT ! )

J'ai pas rajouter une goute d'huile depuis 7 ans sur ma Xsara VTS 1.8i 112cv (pas fait une vidange non plus d'ailleurs, ni les niveaux depuis au moins 2 ans )

Sur le cout, c'est effectivement négligeable (9€ pour 1l tous les 2500kms pour ma RX8, ces même 2500kms qui me coutent 500€ de SP98 )

 
J'ai une ex qui m'a dit un jour:
- La vache, ça prends vraiment longtemps de remettre de l'huile dans un moteur!
Moi :
- Hein??
- Bah oui, j'ai même dû acheter un petit entonnoir pour mettre sur le trou pour ne pas en mettre partout!
- HEIN?? Mais... t'as rempli d'huile a quel endroit??
- Bah là ou on regarde pour le niveau d'huile!
 
Putain, cette conne avait refait le niveau par la jauge... j'ai failli me pisser desssus tellement j'ai ris.

clair mais bon ça surprend !
Et puis plus tu roules dans les tours, plus ça suce

Les seules caisses qui me prenaient de l'huile :
207 hdi ex véhicule essai garage.
Ma super5 sur la fin avec de la semisynthese un peu trop fluide pour elle. Plus rien avec la préco.
 
Rien sur le n52 du z4.
Entre 0.25 et 0.5 litres par an sur le cayman, mais moteur à plat et usage plus sportif.

 
Soit 1l tous les 4 pleins !
 
Si tu fait 350kms par plein, ça te fait une conso supérieur à la sienne !!
 

 
   
 
Mon M54b30 a 171000kms et lors de la dernière vidange, il avait encore toute son huile... C'est vrai j'ai du mal à croire que toutes les générations de M5x soient à ce point vorace en huile.  
 
Ou alors la crépine a tout bouché dans le moteur.  

 
   
 
Que sur les "Ph1". Le mien ne consomme "rien". Je dirai 1L pour 10kkm.

 
Oh merde      

Mettre ici le gars qui a fait le plein de son carter sur 911 niveau mesuré moteur éteint.

 
ça fumait beaucoup!  

 
Sur mes Renault, jamais d'huile.
La vidange est faite lors des révision tous les 18 mois / 10mkm
 
Le niveau ne baisse pas, ou de manière anecdotique.  

Mesurer un niveau d'huile sur un moteur à carter sec moteur tournant j'en apprends tous les jours.

 
je plussoie
 
bon après (mais j'ai pas pu le vérifier moi), il parait que la conso d'huile dépend aussi vachement de l'état du système de recyclage de l'huile.
et qu'un changement du reniflard + durit aide bien si il est encrassé/bouché.
 
problème c'est chiant a faire et c'est pas dans le programme d'entretien standard...

Non mais pour le coup ça sert à rien de se moquer de markof ( sauf pour avoir oublié de faire l'appoint d'huile ) car les tfsi selon les générations ça bouffe de l'huile pire qu'un rotary. Le nombre de casses sur 1.4 tfsi par manque d'huile...

"ça sert à rien" ?
 
Bah putain...
Entre le pauvre 4 pattes de merde qui est le seul de sa catégorie à bouffer de l'huile (Audi, la technologie de pointe), le calage pour mettre le moteur en sécurité (qui serait utile aux 1.4 tfsi, donc) et l'absence de témoin d'alerte...
(sans oublier le coup du mec qui sait qu'elle bouffe de l'huile mais oublie de vérifier)
Ca fait beaucoup pour un piéton qui vient distraire le topic.

T'as pas tort mais je suis pas de nature à tirer sur l'ambulance vu qu'il arrive régulièrement que ce soit moi, dans l'ambulance  

 
Surtout que tout est inventé    

Mon ex-M54B25 bouffait rien en huile, mon S54 en bouffe un tout petit peu, mais vu le peu de km annuels maintenant, je le vois même pas.

PS : "que de la ville , le plus souvent à haut régime", faut peut-être pas se poser la question du moteur mais de l'interface siège-volant, là...

C'était son choix d'acheter une Titty donc feuer frei les gars !