Reprise du message précédent :

 
boite de vitesse , embrayage et set de 8 pneus fournis en cadeau

La je pense qu'on s'eloigne légèrement du budget de départ ET d'arrivée.

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Le genre de connerie qui prend 300 en fond de 5

Au moins avec ça tu risque rien
https://www.br-performance.fr/brp-p [...] 12-2-0-tb/

Ca ressemble a ce genre de reprog je trouve
edit: video youtube correspondante https://www.youtube.com/watch?v=Od-cVmgleC0

 
vatche la 114i par contre https://www.br-performance.fr/brp-p [...] 5074-114i/
 
 
edit : multigrillaid

La dépanneuse est incluse ?

   
Sur le coup tu dois bien flipper

 
Pour 590€ c'est vraiment énorme comme gain !!

C est un moteur dégonflé,  tout est identique à la 118i sauf carto, d ou ce gain (comme la chèvre)

 
ah ok, ça devient intéressant de l'acheter d'occaz @pascher, de @reprog et de laisser le @badge114i pour @allumeraufeu    
 
 
/@Markof

Toutes ces reprog c'est du réel niveau au gain ou c'est juste le banc qui a été modifié avant après modification  

 
un peu des deux.
 
Avec un moteur turbo, tu sors facilement des chevaux, mais ca va très rarement jusqu'a la puissance annoncée. Avec un atmo, si tu sors 5cv de plus, tu peux t'estimer heureux.

Ils doivent donner les valeurs max qu'ils ont réussi à obtenir sur 1 véhicule (en gonflant un peu tout de même), sûr qu'une fois sur place t'as moins.

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Sur la SSS, dans les témoignages, ils arrivent a reprog la boite

Manque plus que la carto E85 sur la SSS

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Quand je vois la reprog de C4RS, 330nm alors que la boite est donnée pour 280nm par Getrag qui est ni plus ni moins que ... le constructeur  

 
Ouais mais les fabricants ce sont des lopettes, marge constructeur, temps de chauffe respecté, nourrie au SP98 et à la 300V only du coup c'est bon.  

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Le gain que peut fournir un collecteur apres reprog est loin d'etre negligeable, si tant est que l'origine est vraiment pourri.

 
REPROGEU

Quand je lis :

J'imagine qu'ils parlent de leurs locaux ?  

Le FAP aussi est REPROGEU

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La Fàq est pas mal aussi

 
   
 
Merci Hugo pour le feed.  

 
300V 5w40 dans la boite du coup ?

Franchement pour certains moulins comme le F4RT ou le 2.0 TFSI je pense pas que ce soit trop du flan, sinon les vrais préparateurs qui sortent les mêmes chiffres sont aussi des escrocs

Digi machin dont +30 sur une SSS1, mais avec ligne 'bracame et tout.

Il est question de recalage, pas de changement des aac à priori. Et elle part de plus loin que la TRS si c'est à ça que tu faisait référence.

Édit: au temps pour moi c'est écrit aac modifié dans la description, ca veux tout et rien dire, difficile d'être catégorique si c'est un simple retaillage ou un changement.

Non, pas chez eux, mais ils avaient visiblement été changé avant.

J'avais reprog la boîte de ma 335i en y mettant le firmware de l'alpina b3  

Ouais sauf que la SSS c'est une boite manu

les SMG chez bmw sont aussi des boites manu*, et on peut quand meme les reprog pour pas les casser C'est meme ce que bm a fait entre la version ///M et la version 330ci

La boîte manu de la SSS en limant les pignons à la meuleuse ca passe plus vite non ?

 
Me rappelle d'un reportage au JT de FR2 (reprog pour moins polluer ^^) et on avait le bon Tony ANDY, début de 20aine, dans son X6 dernier cri  
 
edit : trouvé ! mais faut cliquer sur le lien :http://www.francetvinfo.fr/economi [...] 25003.html

 
Nope faut juste réduire la taille du levier.

Andy FERRARA...

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Ca vient d'où cette hainance des repraugues ?
/serious question

Me sortez pas le couplet de la légalité machin truc, on est sur un topic où tout le monde est un criminel