Reprise du message précédent :
Du coup c'est l'absence de badge qui trahit le candidat au carjacking ?

(en plus du glouglou du moulbif, évidemment)

bah associé direct kéké et pd2pov, ça me semble un poil limite. après tes affirmations s'observent, je suis d'accord  
et ça tombe bien ma S est presque totalement désiglée sur la carrosserie. j'ai seulement laissé les logos sur les étriers, remplacé les disques par des flottants/percés lors du dernier entretien par contre je ne suis pas allé jusqu'à remplacer les rétro alu par des couleurs carrosserie.

Le "désiglage", c'est une fausse solution dans la mesure où les voleurs-pro connaissent parfaitement les modèles.
(orly proof )

Perso, je n'aime pas le "désiglage", j'aime au contraire connaitre le moteur (mention spéciale à ma Giulietta qu'on peut confondre avec un diesel )
Je suis nostalgique des années 70/80 où on marquait genre "1.6" ou "Injection"... (t'aime bien la 404 Injection, hein, Manta!   ) ou encore "DS 23 i.e."

C'est si important de montrer à tous ceux qui te suivent que tu as tel moteur ?

Au Royaume Uni, on voit les finitions s'afficher sur les voitures SX, LX, GLX, SRI, SI.... et même Zetec sur les Ford HDI

Ami de la finesse et du spoiler delicat

Perso sur la prochaine je pense mettre un badge du plus petit moteur ( exemple sur une 550i f10 avoir 520i ou 525i ) ça limitera les gogolf4 qui collent pour faire la course

 
Heuuu la Black Series, je vois pas ce que vous lui reprochez. C'est pas "moins fin" que ça :  
 

Moi qui croyais que tu allais sortir la dtm

C'est pas parce que les costars en velours vert pomme et les chemises à jabot ont été à la mode il y a longtemps que les fringues Desigual sont excusables.

c'est le pb des gammes premium généralistes. il font du petit modèle jusqu'au gros démon avec la meme carrosserie donc il faut les différencier.
qd tu roules en 911, féfé, jag... tout le monde sait de loin, pas la peine d'en rajouter.
l'automobile reste toujours un moyen de se démarquer dans l'echelle sociale et la séduction sélection faut pas se leurrer. pour cela il faut user de prestige de bas étage. tant que ça marche...
 
ya des sigles qui sont devenu mythiques, genre GTI. personne n'y trouve à redire en 2016, au contraire.

 
A choisir je prefere passer pour un mec qui a une 550i quitte a subir et laisser pisser, que de passer pour le beauf de base qui fout des doubles sorties sur une 520i

 
Et si à choisir on laissait sa voiture telle quelle et on laisse pisser les connards en Glouf PDI ?

 
Ils font des fringues ?

 
 suffit de debadger et ne rien remettre non ? j'ai toujours trouver ces badges moches ..

ou alors mettre un badge 514D

 
525 tds

"toutes des chaloupes"  le diesel le plus rapide du moment. depuis ya eu le V10tdi dans le touareg. le suve le plus bien qu'il passe partout...

Des fois, ça fait de la lecture au feu rouge:
 

 
Fake, M-Sport ne fait que dans la Ford  
 

 
Achètes une Opel essence, y'a marqué "TURBO" fièrement sur la malle

 
Faudrait rajouter "my car of my own"

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"my other car is... a real car"

Non moi ça me fait marrer, car les rares fois où un Kevin va vouloir humilier le "520i" la correction va pas être pour celui qu'il pense avec la m3 desiglée on me demandais régulièrement si c'était une 318is ou une 325i, je répondais que c'était la première. Quand les amis de mes potes me taquinaient sur le fait que ça a rien dans le sac, rpp de merde etc, je les laissais causer, jusqu'au jour où j'en ai croisé un sur la route, il a voulut jouer... Quelle perte de temps, il était pas au courant que sa c3rs il vaut mieux l'utiliser en virages, parce qu'en ligne droite il a prit une sacré déculottée. Oui, c'est puéril, mais de temps en temps ça fait du bien

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on en voit beaucoup encore des e36, mais des propres ca commence à être rare en effet, l'autre jour je double une coupé (donc une essence , c'était mieux avant    ), noire comme la mienne, propre du peu que je vois, et surtout stock.
 
je sors plus tard, le mec me repasse et la petit coup de klaxon avec un grand coucou, en plus on avait le même début de plaque d'immat, toujours sympa je trouve.
 
la série 1 a remplacé l'e36/e46 chez les dealers donc ca va mieux  
 

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non, bleu avus avec les clignos oranges     , best e36    

Si jamais je prends une e36 ce sera une 3.2 brg intérieur crème 4 portes ou une 3.0 gt ou une 3.0 bleu avus. Pas de bleu Estoril pour moi, que sur 3.2 et c'est trop moderne comme couleur je trouve. Ça colle pas à l'auto. Je sais que je devrais en reprendre une, comme beaucoup ici je regrette d'avoir voulu changer. Mais pas tout de suite, j'ai d'autres choses à essayer avant.

Enfin les premières images officielles de la TT de Markof, en direct du topic images étonnantes

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V(R)6 3.2 ce moteur
 
Il a réussi a tenir avec la même huile 100000km, avec des vidanges full synthese tous les 10000 il devrait me faire assez longtemps

Ben le kéké riche il prends une vraie RSx,  AMG ou ///M, y'a que le kéké pd2povre qui prends la version déguisée, par définition

Les disques perçés c'est du tuning au fait, les rainures aussi sauf sur certaines tres rares plaquettes, les premiers servent à fissurer les disques, les seconds à bouffer de la plaquette

clairement le désiglage ca ne trompe que ceux qui ne connaissent pas, et surtout quand le véhicule est a l'arret. C'est un peu moins le cas avec les ///M ou amg diesel ceci dit ...

Sur la malle de la nissan y'a 1.8L turbo 16 valves, mais c'est écrit, c'est pas un badge (en meme temps c'est le seul moteur en France), j'ai régulierement droit aux kakous qui font ronfler le tdi ... heureusement j'ai une ligne latérale qui fait des flammes sur leurs portieres quand je joue avec un bon BANG des familles au lacher de pédale

le concept d'une "pack amg / M" c'est que justement, la motorisation de merde n'est pas indiquée. Ca fait souvent bien illusion, sur un parking ... jusqu'a ce que l'oeil averti voit les détails. Pour tous les autres, ca fait bien illusion. Après, j'ai personnellement du mal à comprendre comment on peut lacher plusieurs milliers d'euros pour avoir une voiture "qui ressemble à la plus grosse tant qu'elle est sur le parking sans démarrer et que personne ne regarde de trop près". Je préfère mettre le pognon dedans et ne pas laisser de doute en fonctionnement  

Sans doute parce que 99% des acheteurs se foutent des performances (elle peut rouler à 150 voie de gauche, elle a des xenon pour les appels de phares ? Parfait) mais aiment le look sportif et agressif (voir les appels de phares de la parenthèse précédente).
On parie combien que 3/4 des acheteurs de c/a4/3 diesel mais en tenue de sport ne savent même pas combien fait la bagnole au 1000 DA ?

(et combien de mecs qui soi disant voulaient se mesurer la teub mais ont été obligés de repasser dans le rétro central sont en fait des classiques 150/xenon qui se foutent d'être devant tant qu'on ne leur casse pas leur moyenne ? 80% ? 90% ? )