[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

markof

Reprise du message précédent :
https://www.automobile.fr/Voiture/M [...] 78905.html

Vous voyez genre ça. C200 coupé, pack AMG 38000€ quasi neuve.

Dans un an et demi, je devrais ptete pouvoir en taper une à 30 000€ :sarcastic:

Bon cela dit la mk3 va décoter aussi et se retrouver dans les mêmes eaux au même moment, le choix risque d'être difficile.

Menfin [:roum samsara:1]

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lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

Thepixbook a écrit :

:lol: Bas on va dire que les retours sont plutôt positif en terme de fiabilité dans le cas d'une voiture "Stock" et entretenu correctement ( Pas comme par exemple la fameuse A1 185 ch ou sur les fofo ou encore fb on recense énormément de casse moteur du a une surconsommation d'huile anormale ( d'origine ) :whistle:

La megane 4 RS sera bien trop chère pour moi !!!

La Megane 4 GT J'aimerais bien surtout que je trouve l'intérieur vraiment sympa !!! Après j'avais penser a me rabattre sur la Megane 4 GT line en 130 TCE ( moteur relativement agréable en aillant eu une ancienne coupé Megane 3 ) mais bon pour le coup ... adieu la sportivité :lol: c'est plus du "confort" )

Ou alors li faudrait que j'attende debut 2016 afin d'économiser et me prendre la 4 GT 205

Sinon concernant la fiabilité de la alfa Giulietta Quadrifoglio Verde avec son fameux 1750 TBi 235 ch vous avez des retours ? vous en pensez quoi ?

Bon daily la Giu :
Quand j'ai essayé, j'ai pas trouvé ça très sportif, mais ça pousse plutôt bien et c'est assez confortable.
Manque des sièges plus enveloppants (ce qui peut être un inconvénient pour certains) et une direction plus communicative.
Le système DNA bride la puissance en mode normal (par défaut donc) ce que je trouve un peu dommage pour "doubler sereinement"

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MantaFahrer

Blaireau exporté

markof a écrit :

https://www.automobile.fr/Voiture/M [...] 78905.html

Vous voyez genre ça. C200 coupé, pack AMG 38000€ quasi neuve.

9000€ de réduc sur une bagnole qui a mangé 7000km en 3 mois à faire des essais clients...

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

markof

Knightcore a écrit :

je t'imagine tellement en classe A amg :lol:

J'avoue que j'y ai réfléchi [:roum samsara:1]

Bon ok, j'ai fait un devis et je suis sorti de la concession la queue entre les jambes

MantaFahrer a écrit :

1. Non, commune dans la masse des petites soeurs asthmatiques mais AMGifiées, tout au plus.
2. Elle ne choquait pas, elle était ignorée, comme la c43, sauf par quelques fâcheux.
3. Ce qui est supposé dédouaner le mec en c43 ?

Je reste persuadé que la C43 se vendra mieux que la C63 [:roum samsara:1]

La C43 est peu concurrencée, alors que la C63 tape dans la cour des grandes alors que bon ça reste une classe C qui doit pouvoir se taper à 30k€ en entrée de gamme.

67000€, ça fait vraiment pas cher pour une GT, trouve moi des équivalents sur le marché

MantaFahrer a écrit :

C'est une preuve supplémentaire de l'étendu de tes connaissances :jap:

Je prétends pas être un expert classe C coupé [:roum samsara:1]

Message cité 1 fois

markof

http://www.automobile-sportive.com [...] c32amg.php

Elle coûtait 66 000€ à sa sortie la C32, le même prix que la C43 aujourd'hui. Clairement elle a échappé à l'inflation généralisée sur ce segment de l'automobile.

J'ai l'impression que les GT ont flambé de plus de 20% en 15 ans (brut d'inflation).

MantaFahrer

Blaireau exporté

markof a écrit :

Je reste persuadé que la C43 se vendra mieux que la C63 [:roum samsara:1]

Le dernier album de Jenifer s'est plus vendu que celui de Nils Petter Molvaer, est-ce la preuve d'une supériorité qualitative ?

markof a écrit :

La C43 est peu concurrencée, alors que la C63 tape dans la cour des grandes alors que bon ça reste une classe C qui doit pouvoir se taper à 30k€ en entrée de gamme.

C'est l'inverse.

markof a écrit :

Je prétends pas être un expert classe C coupé [:roum samsara:1]

Tu fais bien, après avoir prouvé que tu ne sais pas à quoi ressemble une w205.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

ssay3r

lezioul a écrit :

Le système DNA bride la puissance en mode normal (par défaut donc) ce que je trouve un peu dommage pour "doubler sereinement"

Perso, j'attends que le moteur soit à température, et après je roule toujours en mode D, comme ça plus de question à se poser

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Feedback

Negro

Bleu Blanc Rouge

184ch, ça doit être d'un ennui pour une voiture à 38k

Message cité 2 fois

markof

Negro a écrit :

184ch, ça doit être d'un ennui pour une voiture à 38k

http://www.automobile.fr/Voiture/M [...] 52652.html

211 chevaux quasiment au même prix

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mucus

forti fide, vacuo animo

Une classe A arrive sans problème à faire moins puissant et plus cher [:bien]

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ASMR mécanique

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MantaFahrer

Blaireau exporté

Negro a écrit :

184ch, ça doit être d'un ennui pour une voiture à 38k

[:selya:1]

http://uk.caterhamcars.com/cars/seven-360

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

markof

55k€ ma classe A160d de 90ch configurée sur le site de mercedes, c'est un peu cher non ? [:roum samsara:1]

Message cité 2 fois

Keskia

markof a écrit :

http://www.automobile.fr/Voiture/M [...] 52652.html

211 chevaux quasiment au même prix

Ce cul immonde [:froghettosky62:1]

Message édité par Keskia le 07-09-2016 à 14:09:36

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Topic Vente - General / Topic Vente Divers

ssx99harlock

markof a écrit :

http://reho.st/medium/self/4de15da [...] 530884.jpg

55k€ ma classe A160d de 90ch configurée sur le site de mercedes, c'est un peu cher non ? [:roum samsara:1]

[:darth21:1] [:paul de saint-balby:4] [:futurama1:2]

Doubler le prix de la caisse avec des options

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

Foutre 26k dans une clio dci 90 recarossée :sweat:

Message cité 1 fois

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

Nix

Yan

mucus a écrit :

C'est la logique SEAT, les Cupra resteront toujours plus discrètes que les FR [:zedlefou:1]

Kronick91 a écrit :

Je retourne en Suisse dans 3 semaines

Ah merde du coup t'a pris une putain de peine
Désolé pour toi [:kosmos]

ulaw a écrit :

Sinon ton souhait va arriver, Megane 4 rs quoi.

Ouai, en 2018 ... [:reas0n]

croustx a écrit :

"Scoop : L’Alpine A120 2017 sortira d’abord en diesel !"

http://www.automotivpress.fr/scoop [...] en-diesel/

WHAT ?§

Dis moi que tu l'as fait exprès :ouch:

duck69

aeon- a écrit :

Foutre 26k dans une clio dci 90 recarossée :sweat:

Le nombre de classe A avec le même moulin qui tourne vers chez moi

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

Puk-MX5

markof a écrit :

55k€ ma classe A160d c'est un peu cher non ? [:roum samsara:1]

yatta91

J'ai un doute, c'est le 1.6 de l'alliance ou le 1.8 Mercedes sur le C200d ?

Message cité 1 fois

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un seul n à tuning de m*rde

LaGuiche

Perso je trouve que ces nouvelles classe C ont quand meme une bonne gueule !
Mais bon, C63 AMG ou rien

Message cité 1 fois

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[Mon Feed-Back]

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

yatta91 a écrit :

J'ai un doute, c'est le 1.6 de l'alliance ou le 1.8 Mercedes sur le C200d ?

1.6 renault pour les 180d et 200d / 2.1 pour les 220d, 250d et 300h

Edit: il y a un énorme piège !!! le 200d en boite manu c'est le 1.6 et en boitoto c'est le 2.1 !!!

Message cité 1 fois
Message édité par ixemul le 07-09-2016 à 14:43:45

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

yatta91

ixemul a écrit :

1.6 renault pour les 180d et 200d / 2.1 pour les 220d, 250d et 300h

Edit: il y a un énorme piège !!! le 200d en boite manu c'est le 1.6 et en boitoto c'est le 2.1 !!!

La 7G-DCT ne devait pas supporter le Koople du moteur français. [:blackballoon:3]

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un seul n à tuning de m*rde

yatta91

LaGuiche a écrit :

Perso je trouve que ces nouvelles classe C ont quand meme une bonne gueule !
Mais bon, C63 AMG ou rien

Essayons déjà de maîtriser le potentiel d'une C400 avant de parler cul stp... [:garypresident:2]

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un seul n à tuning de m*rde

Maximotepp

C'est pas trop lourd ces AMG? Je sais que c'est pas pareil donc me tapez pas mais j'ai essayé une classe C diesel pack AMG et je lui ai rien trouvé de sportif à part l'inconfort des tailles basses. Après c'est peut être normal mais dans les virages sur nationales fallait pas aller trop vite sous peine de gros sous virage, on se sent bien emporté à l'extérieur par le poids même à allure raisonnable. Bref un peu surpris de voir un sigle AMG là dessus, je trouve que ça perd de son aura au même titre que les ///M sur des modèles qui n'ont rien à voir.

Message cité 3 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

Maximotepp a écrit :

C'est pas trop lourd ces AMG? Je sais que c'est pas pareil donc me tapez pas mais j'ai essayé une classe C diesel pack AMG et je lui ai rien trouvé de sportif à part l'inconfort des tailles basses. Après c'est peut être normal mais dans les virages sur nationales fallait pas aller trop vite sous peine de gros sous virage, on se sent bien emporté à l'extérieur par le poids même à allure raisonnable. Bref un peu surpris de voir un sigle AMG là dessus, je trouve que ça perd de son aura au même titre que les ///M sur des modèles qui n'ont rien à voir.

le poids de l'insigne : rien en plus je pense.

Spoiler :

A moins que tu ne réussisses à mesurer le poids d'une simple reprog

Message édité par memaster le 07-09-2016 à 16:46:28

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

kadcoincoin

Maximotepp a écrit :

tu as essayé le pack AMG. C'est que de la carrosserie, des gentes spécifiques, au pire des freins un peu plus gros. Ca sert juste à se la pêter, et a avoir mal au dos entre saint leger en yvelines et gambais

yatta91

Maximotepp a écrit :

Disons qu'il y a AMG et AMG, comme il y a les vraies S et la finition S-Line chez Audi et les vraies M et le pack M chez Beumeu. [:garypresident:2]

D'un côté, tu as des cadres un peu kéké sur les bords qui veulent paraitre puissant sur le parking du client au volant d'une voiture basique et de l'autre tu as les vrais de vrai, ceux qui ont payé leur ecotaxe plein pot et qui conchient la nature et les ours polaire chaque matin en allant chercher le pain à la boulangerie. [:am72:5]

C'est du marketing pur, on s'en branle de l'aura. Demain, il y aurait des 316d pack M au catalogue que ca ne m'empecherait pas de kiffer une M3 F30 un jour... [:sad frog:5]

Message cité 2 fois
Message édité par yatta91 le 07-09-2016 à 16:54:33

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un seul n à tuning de m*rde

duck69

yatta91 a écrit :

Disons qu'il y a AMG et AMG, comme il y a les vraies S et la finition S-Line chez Audi et les vraies M et le pack M chez Beumeu. [:garypresident:2]

D'un côté, tu as des cadres un peu kéké sur les bords qui veulent paraitre puissant sur le parking du client au volant d'une voiture basique et de l'autre tu as les vrais de vrai, ceux qui ont payé leur ecotaxe plein pot et qui conchient la nature et les ours polaire chaque matin en allant chercher le pain à la boulangerie. [:am72:5]

C'est du marketing pur, on s'en branle de l'aura. Demain, il y aurait des 316d pack M au catalogue que ca ne m'empecherait pas de kiffer une M3 F30 un jour... [:sad frog:5]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1

38k€ la 116d m-sport :sol:

Message cité 3 fois

LaGuiche

[:vomi]

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yatta91

duck69 a écrit :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1

38k€ la 116d m-sport :sol:

Ca ne me choque pas plus que la A160d configurée à 55k€ plus haut. [:garypresident:2]

Les allemands raffolent de ce genre de truc, tout comme à une époque où ils étaient capables d'acheter une 330i neuve sans régulateur ni clim. [:oilrig]

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Knightcore

because LIR

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Topikatransäks

mucus

forti fide, vacuo animo

duck69 a écrit :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1

38k€ la 116d m-sport :sol:

http://ww3.autoscout24.fr/classifi [...] asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.fr/classifi [...] asrc=fa|as

Echange avec ça

Message édité par mucus le 07-09-2016 à 17:10:12

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ASMR mécanique

memaster

M.arc a volé mon 62

yatta91 a écrit :

Disons qu'il y a AMG et AMG, comme il y a les vraies S et la finition S-Line chez Audi et les vraies M et le pack M chez Beumeu. [:garypresident:2]

D'un côté, tu as des cadres un peu kéké sur les bords qui veulent paraitre puissant sur le parking du client au volant d'une voiture basique et de l'autre tu as les vrais de vrai, ceux qui ont payé leur ecotaxe plein pot et qui conchient la nature et les ours polaire chaque matin en allant chercher le pain à la boulangerie. [:am72:5]

C'est du marketing pur, on s'en branle de l'aura. Demain, il y aurait des 316d pack M au catalogue que ca ne m'empecherait pas de kiffer une M3 F30 un jour... [:sad frog:5]

ça doit être celui d'hier en cravatte taudi-led-quattrosurcalandre kimeserrelekiki après le péage puis dans le RP et qui tente de me passer à gauche à l'accel. : une belle tentative :lol: jusqu'à ce que mon regul @110 se mette en route :lol:

Spoiler :

ouéh je sais ce que vous allay dire [:grosratpoilu:3] ... mais bon, le voir passer du rétro gauche au rétro central, j'ai pas pu m'en empecher :whistle:

Message édité par memaster le 07-09-2016 à 17:10:22

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Maximotepp

On est d'accord alors et ça me rassure. Je parle d'aura parce avant quand on voyait AMG and co sur une voiture on sentait que c'était pas du flan, maintenant tu vois ça à l'arrière puis les 3/4 du temps tu te rends compte que c'est une simple berline (luxueuse peut être) avec souvent un petit moteur diesel. En gros ça revient presque à du bolidage.

Message cité 3 fois

yatta91

Maximotepp a écrit :

C'est juste une question de point de vue. [:garypresident:2]

Soit on considère que tout ce qui ressemble de près ou de loin à une sportive mérite notre attention et quelques gouttes de notre foutre sur le capot, soit on part du principe que les berlines bolidées d'usine sont moches de base et qu'il vaut mieux s'intéresser à de vraies voitures. [:apges:3]

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memaster

M.arc a volé mon 62

Maximotepp a écrit :

On est d'accord alors et ça me rassure. Je parle d'aura parce avant quand on voyait AMG and co sur une voiture on sentait que c'était pas du flan, maintenant tu vois ça à l'arrière puis les 3/4 du temps tu te rends compte que c'est une simple berline (luxueuse peut être) avec souvent un petit moteur diesel. En gros ça revient presque à du bolidage.

il y a un topic pour ça mazout de sport [:turlutortue]
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4093_1.htm

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croustibat31

Maximotepp a écrit :

En fait c'est simple.

Aujourd'hui, les vraies AMG et les vraies ///M sont débadgées pour pas être emmerdé à tous les coins de rue; a l'opposé du spectre, tu as tous les kékés pd2povres qui se sont saignés pour acheter un bm ou un mercedes le plus entrée de gamme qui soit, mais qui veulent a tout prix se la péter a mort. Ceux la mettent un badge ///M sur leur 116D, ou AMG sur la 160d.

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memaster

M.arc a volé mon 62

croustibat31 a écrit :

manquerait pas un redface quelque part? :whistle:

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croustibat31

memaster a écrit :

manquerait pas un redface quelque part? :whistle:

C'est vraiment ce que je pense et ce que j'observe autour de moi [:cosmoschtroumpf]
Encore que le débadgeage c'est surtout sur les bm, les badges AMG ont tendance a rester.

C'est pas pour rien que les marques allemandes haut de gamme proposent une option pour faire apparaitre n'importe quel modèle comme le plus haut de la gamme. La cible c'est le mec qui veut en mettre "plein la vue", et qui est assez naïf pour croire que ca ne se verra pas, donc effectivement le pauvre gars qui se saigne.

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MantaFahrer

Blaireau exporté

Du coup c'est l'absence de badge qui trahit le candidat au carjacking ? [:transparency]

(en plus du glouglou du moulbif, évidemment)

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Message édité par MantaFahrer le 07-09-2016 à 17:53:14

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

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