Reprise du message précédent :
ok poto

 
Depuis la Xsara VTS est aussi une "simple finition".

Oui mais si vous le lui donnez alors que ça a été acheté , c'est bien gratuit du coup non ?                

Depuis le "début" en fait

 
 
Alors que sur la ZX, c'était une gamme la 16s (1.8i 112cv ou 2.0i 167cv)
 
Sur la Xsara, la VTS a été proposé avec les 2 moteurs cités + le 1.9TD puis 90 HDI et 110 HDI !

Dommage, sur les saxo aussi c'était une finition, par contre inaccessible pour les plus petits moteurs (1.0 et 1.1), mais les 1.4 auraient pas dû pouvoir en profiter.

Le vrai problème c'était les 1.5D VTS

Ça c'est qu'en Belgique, pays à la fiscalité de merde pour les bagnoles.

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topic choisir sa citroen diesel

Choisir sa Pijo débadgée diesel, wawawoum!

 
C'est vraiment ce que cela veut dire ?

Oscaro me sort les deux en 266mm
Perso j'avais eu un peu d'espoir en voyant arriver un nouveau voisin en C4 VTS (dans mon quartier y'a que des voitures de prolo ), jusqu'au jour ou j'ai entendu que c'était un diesel (et en 110ch pour bien faire )

Me semble qu'il n'y a pas de signification officielle ?

non.
VTS = vend ta saloperie,
VTR = vend ta rougne
 
(en espérant que le club des citron est moins chatouilleux que le clan audi )
(j'ai eu une bx et une xantia vous pouvez pas test )

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Edonkey, Napster

 
Heu non.
 
Par exemple la C4 VTS 180ch, existe pas en C4 'tout court' 180ch.

Ça reste une bagnole sans grande saveur, un ami en a une et...

de toute façon citroen = sport
 
voila sujet réglé  
 
next

J'ai retrouvé ça cet été :
 

 
C'était peut être payant, ou en bundle avec une ouature, mais je le donne gratuitement sans frais à Manta si il le souhaite

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Tu t'es trompé de signe, tu voulais =/=, non ?

HAN !!!

Si tu lui livre la DS, il accepte le porte clef.

 
Sur Saxo la Vts était le modèle sportif uniquement jusqu'au dernier restylage ou c'est devenu une finition, mais restant limités aux 2 plus grosses motorisations.
Mais il est vrai que la Xsara et la saxo sont de la même années. Donc ça fout un peu à l'eau l'argument.

 
Me semble que tu peux ajouter le 1.6 qui a remplacé le 1.8l par la suite ainsi que le 2.0l 137cv.

VTS y'a pas de définition officielle.
J'ai même lu que ça pourrait venir de "vitesse" en abrégé sms lol.

Vous en pensez quoi de la peinture epoxy sur jantes alu ?

J'ai 8 jantes à la cave, à faire refaire, j'en amène 4 se faire sabler cet aprem, mais l'entreprise propose aussi la peinture époxy.
J'ai toujours eu des échos bizarre sur le procédé, alu fragilisé etc. C'est une LU ?

 
C'est pas directement lié à l'epoxy mais au passage au four et la la création de dendrites dans le matériaux il me semble.

En avant Citroën c'est plutôt début années 80 pour parader avec sa GSA série spéciale Cottage

Donc déconseillé ?
Je parcoure le web, et je vois pas mal de monde l'ayant fait, et peu de retours/experience de 'casse' de jantes

Je reste assez sceptique sur les dommages en question, le four est a 180-200°, je pense que sur une succession de gros freinages (genre sur circuit) une jante prend bien plus cher avec le disque qui prend 300°+ et les morceaux de plaquette @900°C qui viennent se coller dessus de maniere pas uniforme.

Le passage au four ne crée pas de dendrites, la chaleur va réduire celles qui existent, mais si la jante n'est pas trempée ensuite ces dendrites vont reprendre leur taille initiale, voire grandir, ce qui va fragiliser un peu plus la jante. De la à provoquer une casse ... sur une jante de merde avec des certificats contrefaits, éventuellement. Sur une jante de qualité, j'ai quelques doutes. Et s'il y a trempage, il y a réduction des dendrites existantes, c'est donc mieux que de ne rien faire.

Qualitance ?
Sérieux c'est chiant comme une video caradisiac depuis 10 pages.

 
Il est très probable que l'objet de désir proposé ci dessus vienne d'une gs effectivement.
Niveau moteur on retombe sur Porsche

Dendrites non car il faudrait qu'une partie passe en phase liquide, par contre ça va grossir le grain.

On en a fait des flat 4 chez Panpan aussi