Reprise du message précédent :

K-bis ? (Edit : OK, encore un machin français pour rendre incompréhensible un truc simple comme "statuts de la société" )

Tarif collaborateur ? Je ne dénonce pas de juifs même pour 10% sur ma bagnole !

Putain je suis largué

Pardon, l'équivalent belge du k-bis quoi... Le truc qui montre que t'es chef d'entreprise.

Imagines toi un quotidien dans cette boîte à roues    
https://www.youtube.com/watch?v=VPahl1Mk6U4

En France, pour une phase 2 c'est ~3700€ avec reprise d'un véhicule sur commande.
En Belgique aucune idée mais y a normalement moyen de gratter une remise en plus des 15% Pro si le vendeur est cool, fais jouer les devis entre garage pour dire que tu iras au plus offrant en n'oubliant de virer leurs frais de préparations ou de gravage useless.

Par contre la version Belge est dépouillée de série :
-pas de 18p
-pas de r-link
-radar de recul présent ? (à vérifier)

Sinon bah prévois le RS monitor pour les températures moteurs, boite et le pack city (caméra + radars avant)(nécessite l'option R-Link en complément).
Bref tu vas finir à ~27-28K catalogue.

Chez VW, c'est comme gratter un ticket de millionnaire tu gagnes jamais rien

 
Donc 0% vu que les véhicules sont repris à tarif ridicule.
 
Si ils font reprise véhicule à cote Lacentrale + 3700 € ça peut aller comme base de départ de négociation.
Mais faudrait doubler la remiser pour être bien.

Avoir une grande bouche vaut mieux que de dénigrer sans savoir, note bien.

Non. Même imaginer, je ne peux pas. C'est peut être confortable et agréable à vivre, mais l'extérieur de Prius 3 avec le bandeau vitré de demi-taxi, et l'intérieur Star Trek, non, vraiment, non.
 
Pour le côté "roule comme un con pour marquer des points", j'ai déjà un truc dans le genre, en plus:
 

Les règles sont simples:
- ne pas enfoncer l'accélérateur de plus de 20% en ville et 0,001% au delà de 50kmh pour marquer des points "pied léger"
- jamais toucher au frein, tout au rétrogradage sinon tu perds des points en catégorie "roue qu tourne"
- surtout ne pas suivre de trajet qui fait varier l'allure: tout en voie rapide ou tout en ville, mais pas d'alternances 90-50 kmh sinon tu perds des points "balance"
 
Une voie d'accélération pied dedans et tu rames 200km avant de récupérer ta jauge "pied léger"
 
Si tu es comptable jurassien et que tu aimes les coudières sur tes vestes de costume, c'est peut être amusant, remarque

J'ai essayé les deux autos précitées sur circuit et toi ?

Tu as essayé ou maîtrisé ?

Non, c'est 2700€ de remise
+ 1000€ de bonus en plus de la côte argus.

Après j'ai un vendeur correct qui me reprend à l'argus -15% en ajoutant les options + km (pas comme d'autres qui grapillent sans scrupules)
et qui m'arrondit certaines reprises
et me fait en plus la remise max sur le neuf en virant les frais à la con

Bon après chacun fait comme il veut mais je suis pas fan de faire de la vente à particulier (perte de temps avec les cassos et risque de vol/escroquerie).

Peu importe en rêve.

Ouai donc t'as 10% de remise, et une reprise moisie de ta voiture.
Ça fait pas rêver.  

Bah, il a l'air de croire qu'il a une grosse bite, on peut soit attaquer l'objet mesuré, soit faire de la métrologie sur l'outil de mesure.
Sinon on pourrait en arriver pragmatiquement à la variance du test (même jour, même circuit, autos dans le même état et avec les mêmes pneus) avant de rappeler l'inutilité d'un test unique, mais un type qui cite zeperfs tous les 3 posts, ça va vite le déborder, je pense.

Bref, tu n'as plus d'argument d'un coup.
Tu te rassures comme tu peux en parlant de mon sexe...  
Tu n'es qu'une grande bouche et sûrement que tu ne sais pas freiner fort, comme la majorité des conducteurs.

 
Pourtant sur les voitures de route il n'y a pas besoin de beaucoup de pression pour atteindre les limites du freinage.

Houla, ce n'est pas du tout, ça n'a rien à voir avec des voitures de routes, comme disait un certain poulet.
Le mec a tout vu, tout fait, tout roulé, et toujours à la limite du matériel dès le premier essai, mais au lieu de nous rebattre les oreilles de ses expériences vécues, il ne sait que citer zeperfs, tu saisis le niveau de mythomanie.
(il n'y a pas de raison qu'il ait l'exclusivité du jugement débile de l'interlocuteur, donc je m'y mets aussi).

Depuis tout ce temps, je suis toujours étonné que certains persistent à tenter de dialoguer avec Veloce, ou même juste d'émettre le moindre doute sur les vérités absolues qu'il assène  

Pas la peine de t'enfoncer... Tu ne vois pas que c'est toi qui sais tout sur ce topic ? Ton arrogance est vraiment dérangeante. Le problème, c'est que tu ne le ressens même pas !
De plus, la majorité de ce que tu écris sonne faux. Tu t'inventes une vie ici, et ta vie, c'est critiquer et rabaisser celles des autres.

Donc je vais essayé d'y mettre un terme, au moins quelques secondes... Parlons concrètement :

Dis-moi, comment freines-tu sur circuit... Quelle est ta technique (personnelle) pour freiner court, sans envoyer l'auto dans le bac à sable ?

Prouve mes mensonges alors....

voggle les deux, passez en mp  

Il faut avoir un choix cornélien à faire, genre jouer avec lui ou s'occuper d'un dossier pénible. Un peu comme l'étudiant qui fait n'importe quoi (laver la vaisselle, regarder Derrick...) plutôt que réviser un partiel.
Et comme un épisode de Derrick, ça peut durer longtemps: il essaie de déterminer, par ordinateur interposé, si je fabule ou pas. Et c'Est le même mec qui nous abreuve de liens expliquant comment piloter, autant dire qu'on pourrait tourner en rond longtemps. Remarque, tourner en rond, circuit, paf, Chocapics et banane flambée.
 
Bon, en fait c'est moins chiant pour tout le monde (et plus utile pour moi) de commencer mon dossier de phase-out technique de futurs ex contrôleurs que de continuer le jeu, c'est bien ce que tu essaies de (me) faire comprendre ?

Ah non mais avec toi ça paraît tout à fait normal, c'est plus pour les autres qui essayent que je m'inquiète  

20% si LPG  

reprise moisie oui et non
-oui car tu te manges une décote
-non car faut arriver à la vendre et c'est le jeu de la roulette (parfois ça part vite, parfois ça part pas ...)

D'où l'intérêt de rester sur une citadine avec une grosse remise pour limiter la casse lors de la revente (sur une compacte ou berline là ça devient violent)
Après je préfère perdre et rouler sans me poser de question que d'avoir perdu la même somme dans une merguez avec des frais.

 
Même si tu achètes en tant que particulier ?

 
Oui.

 
Mercedes m'a proposé ça, mais pas bmw, ça doit dépendre
 
Bon cela dit au moment où je suis allé chez bm la remise était quasiment la même pour les parts donc bon.
 
parce que clairement avec la TVS ça devient chaud .

 
+1
 
RDV 19h république et réglez ca entre vous
 

Nation  

c'est ca. Truc de parisien encore
 
quoique peut etre qu'ils préfèreront le carré sénar

Carré sénart c'est pour vérifier les chiffres de zeperf

Quel que soit le lieu du rendez vous, il n'y sera pas: il se déplace en Pijo

 
Mais il a déjà le bon sens de reconnaître son erreur. De s'être laissé tenter par la marque au lion.  

Pour rugir de plaisir    
 
 

Castré le lion, castré  

Le vrai bon sens aurait été de ne pas faire l'erreur.
Comme disait le grand philosophe Ricky Gervais, il est injuste d'acclamer les repentis alors que les gens bien sont ceux qui ne font pas l'erreur en premier lieu.

C'est quand tu veux et où tu veux, je viens avec la 308, la clim sera réparée  
 

Une Lotus rouge hier soir après le péage de St Arnoult, c'est quelqu'un d'ici ?

Je pense pas où peut être à un lurker, par contre il y avait une California grise en panne juste avant sur l'a10 ce midi