Reprise du message précédent :
Il a pas tort Jambier, surtout quand on compare la deutsche qualitat à la non fiabilité des françaises.

 
Celui-ci sera plus utile...
 
https://www.bookdepository.com/TVR- [...] 0953033553

 
L'une des rares NC qui a de la gueule grâce à cette couleur.  
T'es con de la vendre.

En même temps elles ne sont pas plus fiables

 
T'es bête de ne pas me l'acheter

 
Roissy. Bordel.
 
Oui ce genre de conneries me fait rire.

 
Contre une 929  

C'est moins drôle celui la je trouve.

SSS2 4.5ans, 51k km, vendue 9500 en 5j

Ça peut durer longtemps.

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il en faut un dans l'tas et c'est sur toi que ça tombe

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à ma décharge, ya encore des "feintes" hfr que je comprends po ou que je supute...

   
 
Même pas la TT d'Markof?  

Je tiens à vous remercier pour ce vendredi 22 août. Markof tu égaie ma soirée  

Il a fait quoi Markoff vendredi ?

Comment ça on est pas vendredi là

posé un faux lapin à un faux acheteur de son titi

Lui aussi se dispute avec ses multis ?

 
Châssis normal, noire, je te la reprend dans 18 mois à 18 k€  

Prix plus que correct mais à ce prix là tu en trouves déjà d'occasion avec 12-18 mois chez Renault
En revanche le noir c'est absolument une catastrophe en été, j'avais eu et tu meurs ...

Hum tant que ça?
 
Je suis pas convaincu que la phase 2 décote comme ça, sinon je me prendrais une neuve dans 18 mois mais ça m'emmerde un peu de sortir 22/23k
J'ai plutôt prévu une budget de 20 k€, psychologiquement
 
En tout cas je suis fixé je pense que ça sera ma prochaine bagnole, les améliorations de finition / détails, la polyvalence châssis, perf etc.. tout ça correspond bien à mon CDC.
Puis en noir, avec les nouvelles jantes et les feux full LED je la trouve sympa. C'est juste pénible chez Renault de toujours devoir attendre les phases 2.
 
Il y a plus de changement que l'on croit au niveau finition (nouvelles contre porte, nouveau volant, plastique partie basse (depuis euro6 ?), nouveau pommeau, nouveaux sièges (?)) qui la rend au final plus sérieuse et moins cheap que la 208 qui essai de maquiller ses défauts.
http://www.largus.fr/images/images [...] anc-37.jpg

Même levier mais habillage différent a priori, sièges et plastiques identiques à la mienne sur la photo. Le frein à main change aussi on dirait.
Après, c'est une trophy, donc c'était déjà différent sur phase1 (les contours d'aérateur et du levier de vitesse, la couleur des ceintures)

 
C'est le nouveau levier comme sur la Megane GT mais en rouge. Pour les pastiques bas c'était apparu sur euro 6 a priori oui. Contre porte/volant sont inaugurés sur phase 2.
http://www.largus.fr/images/images [...] a-35_1.jpg
Quand on regarde la première phase 1, les plastiques bas ignoble, les contres portes horribles, le levier affreux, le volant bas de gamme... il y a un vrai progrès depuis.
 
Sinon, fini la production de Megane 3 RS.  30 000 exemplaires produits.

 
La Clio est la seule R.S au catalogue pour 18 mois du coup    
Au passage, 18 000 exemplaires de Clio 4 RS phase 1 produits.

Merde pourquoi ils ont pas continué la production de M3RS du coup  

Faire la place pour la nouvelle chaine de montage de la M4RS ?
 
Beau succès sinon , les prix en occaz vont être sympa ...

Parce que seules des marques comme schorpe peuvent se foutre de la gueule du client en vendant pendant des années des gammes hybrides qui mélangent nouvelle génération de base et ancienne affutée/turbalisée.

Comme le dit duck pour faire de la place/se concentrer sur la M4RS.
Et ils doivent en avoir assez en stock (les prix en neuf vont être très intéressants dans quelques mois).

 
Ils l'ont quand même produit 7 mois en 2016, alors que la Megane 4 est sortie fin 2015.
Au bout d'un moment il fallait arrêter la Megane 3    
 
Par contre la Megane 4 RS sort un peu tard, depuis Clio 3 ils avaient pris l'habitude de pas décaler de plus d'un an entre les modèles normaux et la RS.
La la Megane 4 RS va sortir 2 ans après la Megane 4.  
 
En revanche ça leur permet d'affiner le produit, et de proposer une version manuelle finalement. Donc pas plus mal.

18 mois pour préparer une chaîne de prod... Ils ont embauchés des préposes de l'administration française genre les rebuts trop lents même pour un guichet de la sécurité sociale ?

Carrément !

La phase 2 décôtera un peu moins mais elle n'apporte absolument rien en performances, c'est que du design.

En revanche tu trouves des modèles 2015 ~18-20K avec 5000 à 15 000Km.
Problème ? Ce sont souvent des modèles avec cuir ou tissu souvent sans RS monitor (surement des modèles d'expo / direction).
Donc rodage pas respecté ... et le RS monitor c'est l'option obligatoire pour avoir toutes les températures moteur, admission, boite

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En revanche j'ai vu des M3RS vers 26K blindée d'options occasion neuve 10Km dont une rouge métallisée (rouge flamme ???) châssis cup avec options
Je pense que les bonnes affaires sont sur des modèles stock neufs ou occasions neuves (pour celui qui veut du neuf) avant que la spéculation commence sur l'occasion .