Reprise du message précédent :

J'ai essayé à plusieurs reprises les 4 et 5 R32. La gta délivre un plus joli bruit que la 5 r32. En revanche, je trouve que la 4 se défend hyper bien.  
La R32 a bien plus de couple en bas que le Busso. Le V6 italien délivre plus de hargne dans les tours
 

Félicitations . J'adore cette 308. La version de "base" est déjà super bien dessinée. La gti est clairement enviable. Et bien vu pour la coupe franche

 
Coupé ou Gran coupé ?  
 

Très bon choix  

Bon alors les photos de cette RS6 soon ?

Faut continuer sur la lancée Peugeot, on veut des photos de la 205 GTi

Normalement vendue... J'ai 2 acheteurs sérieux. Reste les modalités.
Je suis pas en vacances donc pas facile de trouver un créneau.

J'annonce au topic que j'ai également "vendu" ma guez. En 1 jour.
 
Le mec m'a réservé la caisse avec l’acompte et je vais chercher le chèque de banque dans quelques jours.
 
Elle passe le CT demain

 
Faut vraiment aimer cette couleur avec l'arrière noir   , je serai curieux de connaitre les motivations des designer

 
C'était une guez propre alors
 
C'est quoi?

J'en étais resté que tu cherchais à vendre ta TT depuis 6 mois

 
Pareil.  
 
Par contre j'aime bien le modèle.  
Je serais curieux d'en essayer une  

MX5 VS 124
 
http://www.pistonheads.com/feature [...] mx-5/34785
 

 
Des photos de mes bagnoles, j'en ai un paquet hein    
 

 

 
Des broles que j'ai revendu, mais que je regrette, des bonnes voitures les deux:
 

 
(La pontiac, pas la corvette)

 

 
La 200 ( qui m'avait fait une crasse au moment de la photo la salope )

 
Le panzer en sortie

 

 

 
Le cheptel actuel

 

 
C'est bon, y la dose ?    
 
Vous excuserez le bordel et les toshops pourris, y a eu quelques déménagements entre les différentes photos

Bordel elle a l'aire vraiment très propre la 205 !    

Juste les jantes pas d'origine que j'aime à laisser dessus ( j'ai les jantes d'origine au chaud ).
 
Sur le début d'année j'ai refait une grosse partie des trucs dessus:
- échappement
- amortisseurs
- embrayage
- distribution
- toutes les serrures ( pour avoir une seule clef )
- intérieur ( d'occasion en bon état )
- bobine
- alternateur
- radiateur
 
Tous les trucs qui commençait à vieillir quoi.

6 tutures ça commence à faire quand même pour l'entretien et l'assurance.
En tout cas, de bien beaux modèles ! Sympa la GTi en blanche

spec de la touring ?

J'adore cette gen de rs6  

Ouep Quand viendra le temps de changer ma Giulietta 1.4 170, cette A3 fait partie des bagnoles qui rentrent dans mon cdc (discrète, plus puissante que ma voiture actuelle, conso pas démentielle, ...). Tu en dis beaucoup de bien, mais par exemple, que lui reproches tu ?

Merci

Taudi TT 1.8T
 

Vite fait. je ne voulais pas m'en séparer à vrai dire. La on a un autre projeaiz avec Madame

C'est ça que tu prends ? Possible d'avoir des détails niveau prix ? On m'en avait proposé une belle l'année dernière mais avant de m'offrir un tank pareil je vais encore attendre quelques années

Je ferais un CR complet d'ici quelques temps. Mais pas le prix
Je viens de l' acheter là

 
En reproches, principalement un manque d'agilité dû au poids élevé, et beaucoup sur l'avant. La ou avec une C3RS par exemple tu rentres fort en courbe avec les freins, là je trouve qu'il faut rentrer un peu moins fort, afin de pouvoir mettre pied au plancher plus tôt.
 
Et après, ça va être essentiellement les défauts de ses qualités: discrète, autant que ce soit niveau look que sonorité, du coup d'aspect ça reste une banale A3, et le son n'est pas très présent (je suis toujours en pourparlers avec moi même pour savoir si j'installe une ligne )
 
Le constat est très simple, si tu cherches une voiture agréable et relativement efficace, confortable, tu peux l'envisager. Si tu veux "vibrer" un peu plus, il faut clairement passer son chemin.
 
Pour finir, les reproches qui ne sont pas liés au modèle, c'est que ça devient compliqué de les trouver en bon état à des kilométrages raisonnables, ainsi qu'avec beaucoup d'équipements, sur LBC, beaucoup de voitures importées, etc. Paradoxalement,la conso fait probablement peur aux gens car les annonces restent assez longtemps
 

J'en avais essayé une à l'époque en boite DSG quand j'étais en mode    
 
J'avais trouvé ça terriblement avare en sensation mais à côté de ça j'avais bien aimé et maintenant ça se trouve pour pas cher.  

Une 530d de 2000 avec 334 000 km actuellement ( daily pour aller bosser, ~100 bornes par jour )
 
235 Trailer-hitch With Removable Head Anhaengerkupplung,kopf Abnehmbar  
319 Integrated Universal Remote Control Integrierte Universal-fernbedienung  
386 Roof Rail Dachreling  
403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch  
413 Luggage Compartment Net Gepaeckraumtrennetz  
417 Roller Sunblind, Rear Side Windows Sonnenschutzrollo Hintere Tuersch.  
423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours  
428 Warning Triangle Warndreieck  
430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend  
441 Smokers Package Raucherpaket  
464 Skibag Skisack  
473 Armrest, Front Armauflage Vorn  
500 Headlight Washer Sys/intensive Cleaning Scheinw.waschanl./intensivreinigung  
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)  
522 Xenon Light Xenon-licht  
534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik  
555 On-board Computer Bordcomputer  
672 Cd Changer Bmw For 6 Cds Cd Wechsler 6-fach  
710 M Leather Steering Wheel M Lederlenkrad  
785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten  
801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung  
863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa  
879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur  
970 Buisness Package Businesspaket

La pire étant la RS6, en tout point, assurance et entretien.

Même 10 ans après, le coût d'usage reste abominable, même en faisant une partie des choses soit même ( et encore, dès que ça touche au moteur et aux sondes, ça devient trop costaud .. )

J'ai réussi à revoir ma prime d'assurance à la baisse ( quasi 50% ) en la rapatriant chez mon assureur principal qui m'a fait une très bonne proposition, mais sinon j'étais à environ 1200€ par an, rien que pour celle-là.. là je passe à 600 ou 700€ en restant en TR ( mais je l'ai passé en moins de 8000km, vu que je ne vais quasi plus rouler avec )

Le reste .. la 308 est neuve donc sous garantie et l'entretien est pour l'instant simple.
La bmw est assez sympa pour l'instant ( j'ai juste eu la pompe de gasoil additionnelle qui m'a laché, sinon RAS ).
L'alfa m'a couté plus de 1200€ récemment, distribution + calorstat + pneus + triangles supp ( des consommables sur ces putains d'alfas, la tenue de route est fantastiques, mais les trains roulants encaissent ultra mal ... ),
La 205, joker, vu que j'ai refait énormement de trucs cette année, sinon elle ne coute quasi rien.

Merci beaucoup pour ton retour

Je ne cherche pas un daily pour attaquer sur petites routes, mais seulement une berline avec une meilleure motorisation que mon actuelle (6 cylindres est un plus) et confortable. La discrétion est un critère important, je n'aime pas les trucs trop tape à l'œil

 
Elle présente bien pour 300k+
 
E39 , meilleur voiture jamais

Une jolie série 3 non ?

De tes breaks c'est laquelle qui a la meilleure tenue de route, par curiosité ?

J'en ai plein en tête, la série 3 en fait partie Ce n'est pas immédiat, j'attends déjà de faire mon achat immo pour y voir plus clair, car je compte aussi me prendre une guez "plaisir"

Lag III V6 240.
Se fond dans la circulation en poussant le mimétisme jusqu'à boire du mazoil.

La RS6, sans commune mesure, quattro + chassis sur-étudié.

La bmw est trop lourde / pas assez puissante pour sortir de sa nationale / autoroute.

L'alfa est relativement légère, le petit 1.9 JTD est étonnement très volontaire et est beaucoup plus agréable à amener car plus vive et plus précise ( mais bon la 530d a 100k km de plus que l'alfa, les trains sont certainement plus fatigués, car refait tous les 2 ans sur l'alfa aussi ).

L'audi 200, c'est une autre époque, pataude, lourde, amortisseurs fatigués, elle ne tient plus la comparaison aujourd'hui (surtout qu'elle n'a plus roulé depuis plusieurs années maintenant )

35k€ / 208 000 km

edit :

vu que l'annonce va pas resté longtemps

pour pas se faire insulter de profiteur / escroc / whatever quand il revendra plus chère car il a fait une bonne affaire à l'achat,
alors que tout le monde ferait pareil  

Sur un forum, faut toujours revendre a prix coutant ou moins chère, mais oh grand jamais faire une marge

ha non sur les LIR c'est l'inverse, t'es un connard qui fait plonger la cote si tu vends moins cher que ton achat