Reprise du message précédent :
Pas sorti en Europe la me e60 bvm malheureusement. On a que le modèle "boîte à 8.5k€ qui Grenade après 3 launch control"

Je parle même pas de la consommation autour des 17l/100

Bref, j'en veux une

J'ai suivi une 435I tout à l'heure, ça à l'air sympa.

 
 
FYP

 
 
La 280 est réputée plus fiable que la 300.
 
J'ai possédé la 280. Très chouette GT. A prendre absolument en version pack.  
 
Globalement c'est fiable. Les disques de frein coûtent une couille en OEM mais en aftermarket tu trouves mieux pour moins cher. Sur la mienne, le seul problème que j'avais étaient les moteurs de lève-vitres. Avec le temps et le chaud, de la graisse dudit moteur allait sur les parties électriques de ce dernier et il ne fonctionnait plus. Il suffisait de le nettoyer et c'était reparti (le démontage des contre-portes est facile). J'avais aussi des fois un code erreur qui s'affichait (faux positif). On pouvait l'effacer soi-même par une procédure simple.  
 
A ta disposition si tu as d'autres questions    
 
/ à la bourre

Petite vidéo de ma 540iA, faite pour la vente mais aussi pour le souvenir (j'aurais du faire la même avec la Corvette et la Lotus...)
 
https://www.youtube.com/watch?v=NyC [...] e=youtu.be

C'te vidéo de portos qui va faire le cake en aout au bled avec "lou BiM"

 
sympa sinon la 540i , meilleur daily jamais

Ça se vend dans les combien une 540iA en bon état ? (suivant le nombre de km évidemment).

Ça dépend de beaucoup de choses.
Les 3/4 sont des merguez mal entretenues... Et très peu sont en bon état cosmétique.
Des phases 2 pack M comme la mienne il y en a peu

Essai du jour:

 

C'est vendeur comme vidéo ça ???

Merci
Les questions risquent de venir un peu plus tard, je dois repousser la recherche pendant quelques temps

Ça doit être sympa mais gabarit un poil trop gros à mon goût, je lui préfère mon A3 V6 3.2.

Y a des intéressés pour un retour plus précis pour ce modèle, maintenant que je l ai depuis un peu plus longtemps?

J'ai un collègue qui a acheté une A3 3,2L FSI
Très content et marche fort. Mieux que mon ex 330i e90.

t'as déjà testé une 330ci pour comparer ?

Jamais eu l occasion, mais j ai testé plusieurs fois des 330(c)d e46.

Mais étant donné les 200kg d ecart entre le i et le d, ça peut tout changer. Les 330 ci faisaient d ailleurs partie de ma short list, mais au moment de mon acquisition y avait rien de bien

L'a3 v6 est pas mal du tout. Mais il lui manque un petit quelque chose de déluré pour la rendre attachante je trouve.
Lors de l'achat de ma GTA, j'avais hésité avec ce modèle, mais son moteur est trop discret je trouve.  
Sur la golf 4 R32, l'échappement donnait un coté agressif, mais ils ont tout lissé sur l'A3

Sa discrétion à clairement été un avantage pour moi, étant donné que je me suis fait voler ma C3RS juste avant, je voulais quelque Chose de passe partout.

Tu t'es fais volé la C3RS que t'avais acheté récemment ?

Yep

Achetée en novembre, volée en février

Justement, c'est pas une critique que je fais. Cette discrétion vise clairement un public demandeur de ce type de produit.  
Pour moi l'A3 v6 se rapproche énormément d'une bmw 130i. Vw est également parti dans cette direction la 5 R32 qui est bien plus soft que la 4 dans son approche

Ah merde  
 
Si c'est pas indiscret, c'est dans quelle situation ? Garage perso ? dans la rue ?

Dans la rue, stationnement ponctuel (garage autrement)

De nuit (entre 1h et 4h d après les recoupements des voisins) bris de vitre, et le voleur a pu repartir tranquille.

J adore Renault sport, c était d ailleurs ma 2ème, mais je crois que malheureusement je suis vacciné, c est beaucoup trop recherché

Clairement c est un choix, et effectivement ça me convient tout à fait.

Mais je comprends que celui qui recherche un peu plus d exubérance, c est clairement pas le meilleur choix

 
Déjà c'est une e39 , donc meilleur voiture jamais , limite une 530i si beaucoup de ville , car le v8 en urbain c'est pas vraiment ça niveau conso
 

 
Le moteur est sympa , puissance suffisante pour 1600kg , boite auto qui match bien le moulin , E39 , vu l’état de la voiture elle va pas resté longtemps.
 

 
Combien de borne ?
 
7k€ me semble honnête vu l’état.

Vu la qualitance pour ce prix je serais clairement tenté  

Il l'avait pas acheté pour 4k€ ?

Tu tournes à quelle conso en moyenne? Il me semble que ce moteur est aussi glouton que le 3.2 Alfa

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
6k€ si je dis pas de connerie avec pas mal de frais cosmétique à faire.
 

pas con le sticker ODB  

La A3 de mon collègue étant quattro elle colle plus à la route que mon ex 330i.
Côte moteur c'est kif kif. La A3 est plus explosif au démarrage, mais le 6L BMW est plus plein et coupleux surtout passé 6000tr. Il pousse plus loin là ou le V6 s'étouffe.

Meilleur moyen pour que le voleur voit pas, et tu te retrouves avec un intérieur vandalisé à l extincteur, et niveau assurance ça se passe pas du tout aussi "bien"

En 2500 km depuis achat je tourne à 10l/100, avec certes assez peu de trajets courts et urbains, mais parfois le pied lourd

Dernier plein, 53l pour 550km.

bordel il y a une sacrée difference avec le Busso. Je suis à 16.5l de moyenne avec certes pas mal de trajets urbains. Sur autoroute, je ne descends pas sous 11l à 140km/h

La m3 consommait comme le 3.2 fsi environ à iso conduite, j'aime beaucoup la a3 3.2 sans pack sline. C'est discret, pas typé sport mais ça se traine pas non plus, c'est un bon compromis.

Voiture chaude, zone industrielle déserte un dimanche, je vois pas le problème. C'est une vidéo de bruit d'échappement comme il y en a whatmille sur YouTube et sur ce topic.

Plusieurs acheteurs m'ont déjà demandé une vidéo du son de la voiture avant de faire 1000km pour la voir et l'acheter. Et idem pour moi

1500 euros

Sinon l'annonce est en ligne. Déjà des touches.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1005402855.htm

Plus de photos sur Flickr pour les intéressés en MP.