Reprise du message précédent :

 
Elle est bien placée celle-ci.

Bon, si même les experts HFR approuvent l'annonce    
 
Quand je dis longtemps, c'est 2 semaines environ que je la surveille du coin de l’œil, là elle parait récente car remontée ou refaite

Si ma femme traine ici. Je vais avoir des emmerdes

 
Moi je me suis fait renvoyer dans mes 22 lorsque je lui ai parlé de changer sa golf TDI contre une megane RS  

 
Bof, j'ai fait Roubaix - Frejus que par autoroute, un 20 juillet, quand j'ai été chercher la mienne

Petit calcul de cout / conso sur les derniers pleins tiens.

En général, 53L de consommés pour 510km parcourus, donc 10.4L/100.

Le plein étant composé de 35L d'e85 et le reste de sp95, ca m'amène à un cout de 0.95cts/L environ. Soit un budget carburant de moins de 10€/100km.

Une clio qui consomme 7L/100 en moyenne, c'est 9.10€/100km grosso modo. Pas mal pour un V6 3.2L

Ça veut surtout dire que tu te traînes la mïtte mon lapin  

 
Quelle horreur ! Le mec qui a fait ca mériterait d'être fusillé.

Dans la corbeille c'était bien  

De Mariage ce week-end d'un de mes meilleurs amis. Quelques belles bagnoles.
Moi en S2000, un autre en Challenger SRT8. La mariée avec son frère en GTR.

Mais le marié en Ferrari 275 GTS (de son père).
Je me souvenais qu'on avait déjà démarré son V12 quelques fois chez lui, en se disant sympa la vieillerie.

On a regardé par curiosité la côte. Entre 2 et 5 millions d'euros ! Wat ?
Je me demande si ça se vends vraiment ce tarif...

La mienne est ok pour remplacer la Meg2 1.6 16v par une C3RS (en seconde voiture, donc conduite par elle qu quotidien)

Une clio diesel c est 4.0l en mixte

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Je travaille ma femme au corps

Elle se rentabilise bien, ta carte de fidélité chez Dépann'auto, dis donc.

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1.7M€ aux enchères le mois dernier.

Non mais c'était une blague sur les économies de carburant et...
 
Sinon 5,7L x 1,30€, 7,41€ pour la même puissance que le V6 3,2L

 
Non mais toi tu réussirais à rendre sobre un hummer  

Je suis au-dessus de la conso mixte annoncée par le constructeur en faisant 80% (à vue de pif) de voies rapides

Non mais il y a qu'en roulant @80 sur le dernier rapport sur un filet de gaz qu'on peut s'approcher des conso normalisées, sinon c'est impossible. Remarque une fois en roulant pépère avec la M3 j'ai fais 7l/100 sur 300 km soit moins que la conso annoncée par BMW   Mais je me traînais le zob en 5eme sur départementale  

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Je me demande toujours comment ils peuvent réellement obtenir les consommations qu'ils avancent... dur d'arriver aux 4.3l/100km extra-urbain annoncés par la dernière chose que j'ai fait rouler, mais les 6.5l/100km urbain, là on a dépassé le stade du delirium

 
Aux enchères ca se vend a ce prix, seulement aux enchères.

 
Ca fait cher le kilo de tétanos sur roues...

 
Facile: Une cartographie optimisé, un carburant clean, des roues à très faible résistance, un mec sec comme une datte derrière le volant et une route plate et 100% bitumée sans accroc.
 
Les cycles normalisés sont à la fois strict et très permissifs...

Une petite descente à 5% et le vent dans le dos aussi, au moins

Une route  

Bah, en théorie ça devrait être de l'asphalt, donc une "route" même si c'est un circuit ne servant qu'à ça, sauf que je sens la simulation sur banc à rouleaux ignorant totalement l'aéro...

Oui c'est su banc, mais il me semble qu'un coefficient aéro est appliquée tout de même.
 
Mais je vais m’arrêter là, je suis pas expert dans le domaine.

En effet...  j'aurais du demander à son père combien il l'avait payé à l'époque.
Avant qu'il la stocke dans sa sorte de grange.

capot ouvert ça marche mieux qu'on me dit dans l'oreillette

Consommer moins de 10L au cent est un plaisir de pédéraste

Salut ici, ptite question rapide :
 
pour rouler tous les jours à la campagne, petit budget < 4000€ :
 
206 s16 ou clio rs 2.1 ?
 
Edit : tin, me suis planté de topic, dsl  

+ 206s16 : chassis plus sympa, train avant plus incisif.

- moteur mou et linéaire.

+ clio2rs2 moteur plus vivant, bon équipement

- châssis efficace mais moins drôle, coût de la chienne de distribution.

 
Je pensais plus à la toute première :
 

Merde j'ai mal lu   moteur avec moins de cv mais les mêmes perfs voire mieux sur ph1 mais équipement moyen et assemblage aussi mauvais que la 206. Gros bon en ressenti sur rs2 et en équipement de manière générale. En gros pour moi so tu veux t'amuser en c2rs tu prends la 1 sinon la 2, la différence de prix étant faible

J'hésitais avec le même choix. J'ai pris la clio (edit rs2). Déjà pour le moteur un peu plus sympa, plus pousse au crime aussi car c'est sympa de taper dedans la ou le s16 y invite moins, ce qui égaye mon quotidien.
Ensuite pour son châssis, un peu moins piégeur : aimant titiller les limites et étant un peu débile par moment, si ça peut m'éviter de reproduire une vidéo bien connue de l'internet, je dis pas non. Et je m'amuse fort bien dans les petits virages de type pif paf, faut vraiment y aller pour que le cul bouge, ça prévient bien je trouve.
Enfin la conso de la clio qui a l'air un poil plus sobre, + l’intérieur un peu plus sympa a mon gout, et surtout pas de soucis de train arrière en mousse.
 
Par contre j'avais pas prévu des problèmes liés a renault et sa fiabilité légendaire, faisceau de merde  

 
Tu dois vouloir parler de la 2.3, celle qui a la double sortie d'échappement et qui fait 182cv car la 2.2 reste à 172. Du coup le bond en ressenti je te crois mais en prix aussi...