Reprise du message précédent :

 
Reste calme    et derespecte pas la 951.    
 
 
La 951 pour cruiser sur l'autobahn  

 
 
Keuwaahh?? Cruiser en 924 bodybuildée sur l'autobahn?  
Naaaan si tu veux une Schorpe pour ce genre de trucs : 928 FTW

 
Look who's...
C'est pas toi qui défend "bec et ongle" PSA ?    
(J'ajoute que j'ai une 106 rallye, hein.)

 
J'défends personne, par contre je constate que les 106 roulent, tandis que les alfa rouillent  

Ça dépend des topics. Et je chie royalement sur le 5008 le 3008 la 508 la 108 et encore un paquet de sujets PSA   j'aime bien le comportement de certains de leurs châssis, quelques moteurs ont vraiment du peps rapporté aux cv annoncés, et j'ai un réel coup de coeur pour les 106/saxo non pas pour peur look dégueulasse mais pour se qui se passe quand on est derrière le volant ( encore que quand je vois les prix actuels, bof... Ça vaut plus le coup d'acheter ça autant acheter une clio 3 rs et la vider ).

 
Perdu!
Ma 106 a de gros problèmes de rouille perforante   (d'où le fait que je roule moins pour la préserver et la retaper un jour) alors que mes Alfa n'en ont pas (eh oui!).

Vala.

 
C'est "vapeur_cochonne" et il écrit ça, d'où ma réponse :  
 

 
J'en déduis qu'il veut plus une caisse sympa et un peu hors normes, sans chercher la perf à tout crin ?
 

 
Ça serait dommage... Quitte à cruiser, autant avoir une 968 cab
Dire qu'il y a 5 ans, ça se bradait une misère...

 
Je parle dans le cas général, il y a toujours des exceptions (et des fanbois) à la règle    
 
Les rares fois ou j'entend un moteur alfa sur circuit, c'est plus rarement encore dans une caisse alfa. Allez j'en connais UNE, c'est celle d'ITS racing.  
 
Sur route c'est pareil, tu prends des alfa des années 106, y'en a juste pas, elles sont cassées et/ou en train de rouiller au fond d'un garage 'en attente d'être restaurées'.
 
Des 106/saxo par contre, j'en vois plein, autant sur circuit que sur route.
 
C'est un simple constat, j'ai ni l'un ni l'autre    

Une alfa de l'an 106

(les volumes de vente doivent être légèrement différents...)

Une quadricavalli

 
Faut demander à un charagiste
 

 
 

Demandons au charagiste de comparer les volumes d'immatriculations respectifs des saucisses/saxo et... 147, Alfa n'ayant rien de plus petit à l'époque.

 
selon wiki  
 
106 rallye 11 000 ex
147 gta 300 ex (selon un forum alfa)
 

 
si c'est les mêmes proportions, pas étonnant qu'on voit plus beaucoup d'alfa 147 rouler.
a noter aussi les préco constructeurs de alfa motivent pas trop les gens une fois la voiture passée 10-15 ans  (j'avais un pote qui me disait que la courroie c'était 3 ans 60 000 km?)

Jeudi soir je vais voir une meganne rs a nieppe 59
Est ce que quelqu un d ici peu me donner son avis sur le prix (annonce leboncoin, y en a qu une)?
Y en a plus beaucoup chez les mandataires.
Merci.
Je vais essayer de coller le lien lbc quand ma fzmme lache l ordi

 
Celle ci ? https://www.leboncoin.fr/voitures/929057660.htm?ca=17_s
 
Je la trouve chère... Pour le même prix, je pense qu'on peut trouver des Cupra 280 voir des 308 GTI d'import...

Oui merci pour le.lien.
Je suis pas décidé a prendre une seat.
308 c est plus cher

Oui, 3 ans et 60000 k pr la 147.

Mais putain c'est de la bagnole. Ma trophy me l'a pas faite oublier depuis 3 ans. Rien que cette nuit j'ai rêvé que j'en reprenais une

Vas y, laisse toi aller ...

Il veut une Anglaise... encore.. c'est plus des rêves mais des cauchemars qu'il va faire.

Ma première anglaise m'a pas assez dégouté pour ca
 
Et puis merde, on est sur HFR, avec ma XK8 ils pourront tous retourner au lit les puceaux en francaise/chinoise/teutonne. Ils n'auront jamais la classe d'une Jag'  

Ça va venir

Si y a le malus d'inclus ça peut être intéressant, mais je doute fortement que ce soit le cas

 
 
Wrong topic
 
Par contre dans cette génération je préfère largement la XKR, elle fait un peu moins bateau  

 
Je me tâte à vrai dire. Dans mon budget, y'a peut etre moyen d'en choper une, mais faut voyager...
 

Je préfère la discrétion et la classe de la XK8 au tuning d'origine de la XKR, pour ma part

Clair, la XKR est un muscle car quand la XK8 est une Jaguar.
 
D'ailleurs je comprends pas que tant de gens n'aime pas cette voiture.

Je montais régulièrement dans une XK8 quand j'étais gamin
Bah je l'ai toujours trouvée sacrément moche / sans saveur

 
Oui mais c'est l'époque où tu collectionnais des cartes Pokemon donc tes souvenirs sont faussés.

Surtout qu'en tant que gamin, il aurait eu sa première trique en voyant ma MGF. Pour dire la valeur du jugement.
 
J'ai toujours créé des émeutes avec les gamins quand j'avais la MGF. Je comprends pas que Dutroux s'en soit pas payée une. C'est limite si les gamins se jetaient pas dedans.

tout s'explique !!

 
Salut,
 
A titre d'info, il y a celle-ci en vente depuis quelques temps et qui me paraît intéressante, surtout que le malus sera déjà réglé
 

Et origine concession France + pack cuir qu'on trouve pas chez les mandataires

Si ça fait longtemps c'est peut être un peu négociable ?  
 
Entretien payé deux ans c'est pas mal !

Bon, hier j'ai croisé ça, à la Fête de la Musique :
 
 
 
j'ai trouvé que l'habillage était réussi
 
(je suppose les roues Av peuvent toucher dans les passages )
 
 
Ok, ce n'est pas vraiment "sportif", mais je ne savais pas où caser mes tof'

 
J'ai la même chose avec la MX5 : tous les gamins l'adorent

C est pas faux

4000 km...
 
Et puis, Lille-Noyon, c'est pas loin !
 

Je dirais même plus, c'est le genre de voiture où en générale t'es pas pressé de rentrer et où tu empruntes assez facilement le réseau secondaire pour faire durer le plaisir  

Je vais regarder de pres

 
Elle est bien placée celle-ci.