Reprise du message précédent :

 
Mais tellement

 
Là c'est le budget qui faire défaut  

http://www.caradisiac.com/la-mazda [...] 106458.htm
 

ouais, enfin, avant, y'a eu le range evoque, ma DS4 et la ford mustang....
 

Merci pour vos réponses
 
Pour la MX-5, je tentais juste de participer au running gag, et pour avoir vu la ND en vrai récemment, elle est vraiment sympa mais hors budget.
J'aime bien la NC également, mais un 6 cylindres avec des watts me plait vraiment dans l'idée. Je vois la MX comme un compromis que je ferais si je ne trouve pas mon bonheur ailleurs, elle n'est pas du tout exclue
 
Sinon, quand je dis fun, je veux dire un peu plus marrant qu'une Megane RS qui semble tellement efficace qu'elle en deviendrai presque chiante (et celle là, je l'ai essayée).
Si ma future voiture sportive essence peut survirer un peu en sortie de rond point, quitte à y mettre des pneus Falken , je ne suis pas contre.
 
Des avis sur la 350Z sinon ?
 
 
PS: Pas de survet' Lacoste ni de paire de requins quand je visite une voiture, le souci ne vient a priori pas de là  

Oublie la Z4.
si tu veux krostiguer en sortie de rond-point, les candidates habituelles sont la mimix et la gt86.

Tout le monde n'est pas homophobe

Et une S2000 ?

 
Je pense que tu m'as compris
 
 
La GT86 est hors budget. En revanche la 350Z semble similaire, plus ancienne et plus lourd mais plus puissante, 80cv de plus pour 250kg de plus, et surtout dans mon budget.
Un possesseur de 350Z dans le coin pour un feedback ?
 
 
La S2000, j'ai toujours adoré en théorie, en pratique ça semble surcoté, dur à trouver d'origine et même dur à trouver tout court (une vingtaine en vente en France sur LBC)    
 

J'ai eu le 350z roadster. C'est plus sportif qu'une z4 mais c'est trop lourd et puissant pour faire le foufou.
 
Je suis revenu sur une mx5 pour justement pouvoir rouler taquet sans arrière pensée

Je suis le premier à dire que les mx5 c'est pour gay , je suis pas homophobe pour autant , j'ai conduit une cappuccino pendant 3 ans ( street cred -800% )

surtout on s'en branle complet de ce que pensent les abrutis, t'as une caisse pour te faire plaisir osef des gens

s'il fallait avoir peur ou écouter les avis des gens faut déménager d'urgence de ce pays

En écoutant les gens on serait tous en VAG TDI donc bon

 
#lepleincoutemoinscher

#torquewinrace

#fiabilitéallemande

#caférich

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#jdmyofucktherest

#laraieakader

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Lolz cé pa fiable un tdi c'est 500k san vidange

S2000 comme je disais j'aime assez mais ...
 
Le souci c'est que c'est introuvable stock, ou a des tarifs prohibitifs. C'est vraiment la foire à la merguez (https://www.leboncoin.fr/voitures/982246955.htm?ca=6_s, moteur changé, ailes découpées, echange possible contre TDI ...)
 
Après, si un HFRien en a une a vendre dans un état décent à un tarif décent, why not  

j'ai bien une idée mais j'sais pas s'il vend

J'arrive un peu apres la bataille mais a 15K tu devrais trouver un Z en bon état, meme les dernieres versions.
 
Faut pas oublier que c'est 2 places et que ca consomme par contre
 
C'est un peu lourd aussi, ca peut glisser mais c'est pas aussi facile d'un truc léger genre mx5.
 
S2000, bof.C'est limite introuvable, et puis c'est du honda donc efficace mais chiant. J'en ai jamais vu une seule sortir ses chevaux, et la boite est loooooooooooooooooooooooooogue qu'elle en peut plus ... bref j'aime pas, et si tu cherches du fun plutot que de l'efficacité, faut l'éliminer direct.
 
LIR tu as pas le budget je pense. Les madames aiment bien au contraire. Sauf quand elles mettent des minijupes.

J'aurai dis l'inverse mais bon

Jamais je monte en caisse avec un conducteur pareil

T'as même la vue arrière avec le Ring Taxi  
https://www.youtube.com/watch?v=QLMSmIMRvGM

un speedy?

 
Il cherche un truc fun, tu lui sors une vidéo du nurb. CQFD j'ai envie de dire ...  
 
Perso j'aime pas, ca fait un son basique, c'est lisse tant que ca peut, et ca tire trop long. Tu pourras poster autant de vidéo que tu veux, de mon expérience je continuerai a dire qu'on trouve nettement plus marrant.

 
- Pas de casque dans une decapotable sur le ring mais soit, il y'a peut-etre un arceau
- Le mec conduit souvent à 1 main, visiblement il ne se traine pas mais ça me parait pas vraiment safe
-  il tape la discut en regardant son "copilote" en pleine bourre => typique des kéké  à la con "tkt c'est cool on roule à peine cheveux au vent, j'donne pas tout là"
 
Bref famille de france n'aime

 
 
Une 208 GTI c'est un daily pour gens pressés et regardant sur la conso et les coûts d'entretien, ça ne respire pas la passion
 
Sinon en effet la vidéo donne envie certes, le bruit du moulin et les tours que ca prend   Par contre la boite a l'air loooooooongue.
Mais les exemplaires mints voire potables de S2000 sont plus à 20K qu'à 15
 
Même souci pour le Speedy d'ailleurs, dont les prix me paraissent fortement surcotés  
 
 
Du coup, j'ai l'impression que dans mon cas, ca se joue entre la 350Z et une MX-5.
Plutôt en 160 la MX-5, j'ai regardé les perfs (zeperfs, pour ce que ca vaut), et le 0 à 100 se fait en 8.7s pour une 1.8 140, soit quelque chose de similaire à mon AX Sport (8.9s) qui ne m'impressionne plus depuis longtemps.
 
Sinon, quid d'un Boxster ? Chiant comme une Z4 ? (et vu mon budget, ça sera un exemplaire de quasi 20 ans d'age   )
 
 
 
 
 
 

mx5 et 350z sont très différents, mais bien orientés fun l'un et l'autre. Le Z coutera plus cher (achat et utilisation, entretien, probablement aussi assurance), mais bah ... c'est le tarif pour un V6. C'est plus lourd aussi.
 

Oui ?

Sauf que le ressenti n'a certainement rien à voir.
 
Assis plus bas, plus reculé, châssis beaucoup plus équilibré que l'AX... tout ça va beaucoup jouer.

C'est pas une question de faire le taff, c'est juste une honda dans toute sa splendeur. C'est efficace, relativement facile, et on se fait chier avec, voila. C'est linéaire a mort, elle tire 10 fois trop long, et tous les fanboi se masturbent sur la zone rouge perchée et le VTECH.
 
Ca reste un pauvre 4 cylindres tout crevé avec une transmission 10 fois trop longue et un look aussi fade que son moulin.
 
Je n'aime pas, je trouve ca chiant. C'est mon point de vue, tu as pas le même, ok, j'ai quand même le droit de dire que je me fais chier à son volant et que je comprends pas la hype qu'il y a autour de cette caisse. C'est abouti, c'est efficace, et suffirait pas forcément de grand chose pour la rendre plus marrante mais la ... t'appuies sur les gaz, limite t'attends qu'il se passe quelque chose quoi. Mais non. Le moteur hurle, tu mets plein gaz, ben ca hurle. Mais ca avance pas; Alors tu tombes un rapport, et ca hurle, mais ca avance toujours pas plus.
rien qu'une boite plus courte ca serait pas du luxe. Sérieusement a part peut etre au nurb, tu vas jamais passer la 4 sur circuit avec cette caisse.
 
Le Z c'est surement moins vif vu le poids du bestiaud, mais ca a un look assez inimitable, ca fait un bruit sympa, et y'a autrement plus de couple que dans la s2000. Après ca a plein de défauts un Z aussi, déja je comprends pas comment c'est pas un 2+2 Et les finitions, ca fait cheap.  
 
Mais a 15K tu as un Z en bon état avec relativement peu de bornes. Et tu as une grosse merguez en S2000.