Reprise du message précédent :
 
 
Y'a pas mal de contrôles de la part du constructeur ça fait une sécurité en plus  
 

Ca aurait peut etre plus sa place sur le topic trackdays ou le topic prépa, mais vu que ca parlait de supra y'a peu je me disais qu'on pouvait mentionner les runs de Belmont du week end dernier.

je sais pas comment on exporte les vidéos FB, donc copier/coller de la vidéo supra 550cv vs S13 "1.8L 2.5bar" :

Le bruit du moteur c'est celui de la 13, y'a une ligne titane 4"...  La supra on l'entend pas mais il est au taquet  
Premier run (la 4 passe pas)
https://www.facebook.com/1109621499 [...] 060122949/
Second run (elle passe, je pense avec beaucoup de "persuasion" du pilote
https://www.facebook.com/1109621499 [...] 750122180/
Bilan: bah Il a encore fait une boite... si quelqu'un sait quel genre de boite peut passer 70mkg de couple au dela de 8000 tours sans cracher synchros ou pignons tous les 4 matins, qu'il se fasse connaitre

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https://www.youtube.com/watch?v=Fgab9SvST1I
 
Effectivement  

J'ai la mienne depuis 1 mois, effectivement c'est "le point" a surveiller.
Je viens de faire la vidange + filtre chez Toyota, le responsable m'a signalé qu'elle faisait partie d'une campagne de rappel pour un problème de maitre cylindre de frein.
Résultat, ils l'ont changé sur la mienne (elle a quand même 16 ans) ...
C'est une super voiture au quotidien en tous cas  

J'en ai trouvé aucune expliquant la cause de façon indubitable (certains disent que c'est à cause d'un manque d'huile, mais ça serait un peu gros), mais c'est les actuateurs hydrauliques du MultiAir qui pètent, et comme c'est le même circuit d'huile que le moteur, tu te doutes de la suite

 
C'est des malades    Mais le flip de pourrir tout ce qui bouge sur la route en ligne droite avec une vieille Golf c'est trop bon    
 

 
C'est clair que c'est violent
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/981742973.htm?ca=12_s
 
Et en plus, faut aller la chercher sur une île, je te laisse imaginer la négo de chacal qu'il faut faire (déjà les pneus hop, c'est 500 balles de pris) pour que l'opération déplacement et rapatriement soit potable.

Sportive d'exception

Autre petit comparo (auto +)
 

 
Ca ne m'étonne pas, les gens sont attirés par le prix, et achètent des guez sans en avoir rien à cirer.
 

 
+ le recours à une "grande enseigne", je veux dire normalement ta garantie même occasion est valable dans tout le réseau, alors qu'en bungalow, tu ne peux aller que chez le c****** qui t'a vendu la guez.
 
Après c'est sûr, ça coûte + cher, c'est comme tout ...

C'est pas un comparatif, c'est de la branlette sur des chiffres  

 
Comparer la Focus RS avec la 308 GTI... Et pourquoi pas comparer une RS4 avec une 340i tant qu'on y est ?

On parle de totoplus là, et si en plus tu leur demandes de pas se branler sur Peugeot et Volkswagen...

 
Même tarifs, même perfs.

Ca revient à comparer un CD de Sepultura avec un d'Henri Dès parce qu'ils sont au même tarif et ont la même durée.

 
ça fait du Dès Metal !  

Bordel

 
 
Non seulement fallait oser, mais en plus ça marche!

*Implosion du tibia*

 
Quand tu vois la gueule du parc auto français, ce n'est pas une surprise...

 
Oldelaf et Monsieur D la sortaient déjà il y a un bon moment celle-là

 
Seulement sur les Ph1 et pas toutes, à ma connaissance. Mais oui, il vaut mieux surveiller

 
       
 
 
 
Ben ouai

 
pxxxxx là je dis    

Ca dépend des attentes des gens quoi. Et faut voir le prix. J'ai acheté une Clio 2 avec une rayure de clé sur un côté, des gnons de portière de l'autre côté, un poc sur les passage de roues arrières, des marques sur le PC avant, peinture du capot et du toit amochée... 245 000 bornes mais l'essentiel : mécanique OK, distrib et jdc faits pour la vente, intérieur en bon état, plus d'options que dans ma Clio 1
Après je l'ai prise car le prix me paraissait pas abusé, que c'était juste à côté de chez moi et que j'avais pas envie de me faire chier, pas mal de personnes doivent raisonner comme ça surtout en bousie.

Bon j'ai dû changer les bobines, tout l'échappement, les pneus AR et je me suis attaqué aux amortisseurs, mais après je devrais être pénard pour 80/100k bornes

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C'était ce que je sous entendais, Ça dépend des attentes et exigences de chacun

 
A un marchand de voiture/garage tu l'as acheté ta voiture dans cet état ?

Petit garage/concession Renault en bousie, c'était une reprise Et y'avait pire
Après c'est une bagnole qui a 18 ans aussi.

Et t'as payé ça combien ?