[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Reprise du message précédent :

Jambier a écrit :

J'te dit je suis dépassioné
J'prendrais plus de fun, rien, en vivant en Ile de France.

Ouaip la voiture je la prend quand je déménage et que je ne m'en servirait plus la semaine. :jap:

T'es dans quel coin exactement ? Parce que sinon il reste la solution bête et méchante d'aller chercher des watts, c'est pas vraiment plus exploitable mais sur un bout de droit tu lâches la cavalerie 10 secondes, tu laisses 3 vertèbres dans l'appui tête et tu redescend à des vitesses plus réalistes avant de te faire sucrer le permis, pour profiter du confort pullman de l'engin. Genre une 760 e65, le truc de dealer que tu veux ou une belle S500 w220 :love:

EDIT: par contre pour les vertèbres dans l'appui tête on repassera, 16 secondes pour un 0-160, faut pas être pressé [:tinostar]

Message cité 2 fois
Message édité par Kronick91 le 06-06-2016 à 16:08:06

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

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zephiel

Apologiste de la paresse

Jambier a écrit :

J'te dit je suis dépassioné
J'prendrais plus de fun, rien, en vivant en Ile de France.

Ouaip la voiture je la prend quand je déménage et que je ne m'en servirait plus la semaine. :jap:

Une Twizzy :love:

Jambier

De toute façon en Ile de France on peut plus rouler
/lancement de débat

Non mais entre les quelques lignes droites radarisé, les villes avec des trous et des dos d'âne, l'absence totale de virages, je vois pas bien l’intérêt ni d'une fusée, ni d'un truc radical.
Pour ça; une Clio 4 RS fait parfaitement le job. Elle reste assez sportive au besoin, ou si on roule ailleurs, tout en offrant la polyvalence et le confort nécessaire au quotidien en RP.

Message cité 2 fois

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

Depuis le temps que je le dis

Puk-MX5

Jambier a écrit :

Il te faut une TT pour niquer les autres aux feux rouges!

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Jambier a écrit :

De toute façon en Ile de France on peut plus rouler
/lancement de débat

Non mais entre les quelques lignes droites radarisé, les villes avec des trous et des dos d'âne, l'absence totale de virages, je vois pas bien l’intérêt ni d'une fusée, ni d'un truc radical.
Pour ça; une Clio 4 RS fait parfaitement le job. Elle reste assez sportive au besoin, ou si on roule ailleurs, tout en offrant la polyvalence et le confort nécessaire au quotidien en RP.

Une m5 e39 fait ça aussi

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

cisco1

Ben si c'est dépassionné pourquoi changer? Pourquoi une citadine bolidée? [:housesmile]
Pour un truc plus économique alors ? Plus confortable? Pour de bonnes reprise un "bo diesel" du style 125d [:tsomi:2]

La fronsse et la RP avec les radars de partout ca m'amuse moyennement, si c'est pour rouler le WE je prendrai un paquebot confortable pour faire de la distance en France en compliance avec notre [:oieruoz:4] .
Ou un truc pas puissant mais léger du style 205 Rallye pour s'amuser en Bousie.
Le compromis entre les deux bof, d'ailleurs bien que te persuades que la MRS est parfaite, tu veux en changer. [:le marabout:1]

Message cité 3 fois

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

krojules

primesautier

Même pas besoin de débat sur la violence routière en RP, je ne mets même plus les roues dans le Vexin de mon enfance, c'est truffé de voitures sur le bas côté ou alors les routes sont défoncées.

Après il reste les environs de La Roche-Guyon vers chez moi mais c'est déjà blindé de Parisiens :sweat:

Message édité par krojules le 06-06-2016 à 16:19:01

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3 2 1 prêt feu go partez.

cisco1

Kronick91 a écrit :

...
Genre une 760 e65, le truc de dealer que tu veux ou une belle S500 w220

Le record de laideur des Serie 7 et classe S [:implosion du tibia]

Message cité 1 fois

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

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Jambier

cisco1 a écrit :

Je hais le diesel, et rouler doucement n'empêche pas d'apprécier une voiture offrant un minimum d'agrément / Puissance.
Rouler dans un truc sous motorisé, c'est impossible.

Après oui, un truc hyper confortable et bien motorisé, une GT etc dans la théorie ça serait parfait. Dans la pratique, ça n'existe pas hormis des tank de 5 / 6 m, des voitures trop chères, ou des vieux truc d'occasion.

Message cité 3 fois

Knightcore

cisco1 a écrit :

Le record de laideur des Serie 7 et classe S [:implosion du tibia]

:love:

Message cité 2 fois

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Topikatransäks

Knightcore

Jambier a écrit :

ou des vieux truc d'occasion.

markof ? [:sei7h:5]

Message cité 1 fois

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Topikatransäks

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Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 06-06-2016 à 16:27:55

wend

Celtic insane live from asylum

Knightcore a écrit :

http://wp.mecdesign.de/wp-content/ [...] ust_11.jpg
:love:

Ca mériterait de plus grosses gentes

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Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

Leuen

cisco1 a écrit :

Le compromis entre les deux bof, d'ailleurs bien que te persuades que la MRS est parfaite, tu veux en changer. [:le marabout:1]

Jambier a une MRS ? J'ai loupé un truc ?

Message cité 3 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

Knightcore a écrit :

markof ? [:sei7h:5]

il parlait de 208gti :lol:

---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

Jambier

Leuen a écrit :

Jambier a une MRS ? J'ai loupé un truc ?

On pardonnera à Ciscal ses erreurs, son grand âge le faisant confondre les modèles

Message cité 2 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

Leuen a écrit :

Jambier a une MRS ? J'ai loupé un truc ?

un GT reprog marcheheaussifaure

Message édité par memaster le 06-06-2016 à 16:30:29

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

Leuen

Jambier a écrit :

On pardonnera à Ciscal ses erreurs, son grand âge le faisant confondre les modèles

cisco1

Jambier a écrit :

Je hais le diesel, et rouler doucement n'empêche pas d'apprécier une voiture offrant un minimum d'agrément / Puissance.
Rouler dans un truc sous motorisé, c'est impossible.
Après oui, un truc hyper confortable et bien motorisé, une GT etc dans la théorie ça serait parfait. Dans la pratique, ça n'existe pas hormis des tank de 5 / 6 m, des voitures trop chères, ou des vieux truc d'occasion.

Ha ben voila, t'es pas totalement dépassionné.
Dans le coin je vois pas mal de Mustang, oui c'est gros, l'intérieur est lolesque mais ca a une bonne tronche.
Tu gagnes en brapbrapance ce que tu perd en agilité

Knightcore a écrit :

http://wp.mecdesign.de/wp-content/ [...] ust_11.jpg
:love:

DE-GUEU-LASSE
Le panzer précédent, ou la suivante autant que tu veux mais ça , au secours :sweat:

Message cité 1 fois

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

Jambier

cisco1 a écrit :

Une Mustang à prix jambier avec 40 cm de moins serait parfaite en effet :love:

Message cité 1 fois

cisco1

Leuen a écrit :

Jambier a une MRS ? J'ai loupé un truc ?

Jambier a écrit :

On pardonnera à Ciscal ses erreurs, son grand âge le faisant confondre les modèles

Stoooooooop [:space:2]
J'étais que tu avais une MRS. T'as une TRS en fait? et tu veux changer pour une MRS? [:yo_play:1]

Message cité 1 fois

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Jambier

cisco1 a écrit :

Stoooooooop [:space:2]
J'étais que tu avais une MRS. T'as une TRS en fait? et tu veux changer pour une MRS? [:yo_play:1]

Ca fait longtemps que je n'ai plus ma Twingo RS, ni la Clio RS la remplaçant, ni la MX5 la remplaçant.
Ca fait déjà 3 ans que j'ai ma Megane coupé 2.0 T 180. Le daily parfait. Et à prix Jambier

Message cité 2 fois

croustibat31

cisco1 a écrit :

Ou un truc pas puissant mais léger du style 205 Rallye pour s'amuser en Bousie.

caterham 165.

Cout d'entretien et d'utilisation proche du néant, rapport sensations / tarif inégalé. Reste le prix d'achat proche de 24K€ en fronsse qui pique un peu.

cisco1

Jambier a écrit :

Une Mustang à prix jambier avec 40 cm de moins serait parfaite en effet :love:

Ha ben voila, une 147 GTA donc. [:zedlefou:1]

Message cité 1 fois

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

cisco1

Jambier a écrit :

Ca fait longtemps que je n'ai plus ma Twingo RS, ni la Clio RS la remplaçant, ni la MX5 la remplaçant.
Ca fait déjà 3 ans que j'ai ma Megane coupé 2.0 T 180. Le daily parfait. Et à prix Jambier

[:autruche]
Tu m'étonnes que tu veuilles changer. [:_k a o s_]

Message cité 1 fois

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

croustibat31

http://www.carmagazine.co.uk/car-r [...] st-review/

ptain

C'est malin, j'en veux une maintenant. Plus qu'a y greffer un turbo moins taille porte clé et c'est bonheur :love:

Citation :

Despite being redlined in pretty much every gear every day, that little blown 660cc triple was surprisingly light on fuel, returning an impressive overall average of 44.1mpg for a realistic 350-mile range. A single £160 service aside, there were no other costs incurred.

=> 5.3L/100 en moyenne alors qu'il la colle au rupteur en permanence [:ddr555]

Citation :

Sevens are small, but meeting Japanese kei standards means the 160 is even smaller. In traffic, Qashqais are terrifyingly enormous, Range Rovers block out the sun, and artics feel like land-bound aircraft carriers. Anti-lock brakes, traction control and a couple of airbags would be most welcome but their development and production would probably bankrupt Caterham three times over. Pity.

Ca par contre, c'est clair que ca fait bizarre quand t'es a un feu a coté d'un SUV.

Message cité 2 fois
Message édité par croustibat31 le 06-06-2016 à 16:45:15

darckcrystal

Anima Sana In Corpore Sano

cisco1 a écrit :

Ha ben voila, une 147 GTA donc. [:zedlefou:1]

occaz rare en bon état, beaucoup de merquez
les bons exemplaires ont beaucoup de km

j'épluche les annonces en ce moment

Message cité 1 fois
Message édité par darckcrystal le 06-06-2016 à 16:44:33

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[Mon Topic ACH/VDS/ECH]

memaster

M.arc a volé mon 62

Jambier a écrit :

Ca fait longtemps que je n'ai plus ma Twingo RS, ni la Clio RS la remplaçant, ni la MX5 la remplaçant.
Ca fait déjà 3 ans que j'ai ma Megane coupé 2.0 T 180. Le parfait délit. Et à prix Jambier

FYP

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

Jambier

cisco1 a écrit :

Ha ben voila, une 147 GTA donc. [:zedlefou:1]

J'aimais bien cette voiture à l'époque :love:
Bon par contre le côté hors d'âge / Ruine en entretien / ultra pas fiable, très peu pour moi.

Mais dans l'idée ce genre de bagnole est parfaite.

cisco1 a écrit :

[:autruche]
Tu m'étonnes que tu veuilles changer. [:_k a o s_]

Ne dérespecte pas la Mégane

Message cité 1 fois

croustibat31

Je continue mes quotes, vous vous en battez mais spa grave

Citation :

If Satan decided on a road trip, he’d do so in the 620R, because it’s easily one of the most terrifying, intoxicating and electrifying cars I’ve ever driven. This is a demonic car all about violent power and ferocious pace.

Where the 160 makes do with just 80hp, the 620R is powered by a bespoke 2.0-litre Ford Duratec engine that’s breathed on by a supercharger to deliver – take a big breath – a faintly ridiculous 311bhp at 7700rpm and 219lb ft of torque at 7350rpm. This, remember, in a car that weighs a fraction over 500kg. It drives the rear wheels through a six-speed straight-cut sequential ’box and a very aggressive limited-slip differential.

The rest of the car draws heavily on Caterham’s considerable motorsport success with track-inspired suspension, ultra-quick steering, racing brakes and sticky Avon tyres. The result is a road car that will catch and devour any car this side of a Bugatti Veyron Super Sport. It is that savagely fast.

An HMRC tax inspection aside, not many things frighten me at my age. Fully depressing the 620R’s throttle frightens me. The engine pulls through to its 8000rpm redline with such brutal aggressiveness, dishing out so much grunt that it will spin the rear wheels in third, fourth and fifth, in the dry at three-figure speeds. You can change up early at 5000rpm and still cover ground at a ludicrously fast rate, but you’ll need to find a lot of teeth-gritting courage and some big open roads to red-line this car through the gears.

If the 620R’s explosive straight-line speed is jaw slackening, then its cornering ability is simply expletive inducing. Once its trick Avon race tyres are warm and sticky this stubby four-wheeled missile will slice its way through curves and bends at the most insane speeds without any sign of understeer or twitchiness. You don’t lob the 620R into a corner and slide it through with a grin on your face as you would the 160. No, this monster is way too planted and grippy for sideways showboating. Get this car out of shape and you’ve either got things horribly wrong or you’re wearing stain-proof brave pants, and wearing them well.

[:boulax:4]

Message cité 1 fois

aldayo

Poisson rouge de compétition !

On est pas mal à pas lire l'anglais !

Message cité 1 fois

Puk-MX5

croustibat31 a écrit :

Je continue mes quotes, vous vous en battez mais spa grave

[:boulax:4]

ça, c'est pas assez lourd

croustibat31

aldayo a écrit :

On est pas mal à pas lire l'anglais !

HFR c'est l'élite, et l'élite lis l'anglais [:julm3]

C'est assez intraduisible, les anglais ont un sens de l'exagération assez hors norme, le traduire ferait perdre énormément en intensité

Message cité 1 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

croustibat31 a écrit :

HFR c'est l'élite, et l'élite lis l'anglais [:julm3]

C'est assez intraduisible, les anglais ont un sens de l'exagération assez hors norme, le traduire ferait perdre énormément en intensité

tu parles du "amazingly 80bhp" :lol:

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

cisco1

Jambier a écrit :

J'aimais bien cette voiture à l'époque :love:
Bon par contre le côté hors d'âge / Ruine en entretien / ultra pas fiable, très peu pour moi.
Mais dans l'idée ce genre de bagnole est parfaite.

Compacte récente, avec un V6 ou + à 15k
Golf R32, Audi A3 3.2 , [:afrojojo]
Ou Beheme [:jantonof]
Ou Hyundai Genesis [:raph0ux:4]

Message cité 2 fois

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

memaster

M.arc a volé mon 62

cisco1 a écrit :

Compacte récente, avec un V6 ou + à 15k
Golf R32, Audi A3 3.2 , [:afrojojo]
Ou Beheme [:jantonof]
Ou Hyundai Genesis [:raph0ux:4]

[:dipterolyse]

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

Puk-MX5

cisco1 a écrit :

Compacte récente, avec un V6 ou + à 15k
Golf R32, Audi A3 3.2 , [:afrojojo]
Ou Beheme [:jantonof]
Ou Hyundai Genesis [:raph0ux:4]

Message cité 1 fois

ripper0306

S2K F(4)ever - Homme Crabe

croustibat31 a écrit :

http://www.carmagazine.co.uk/car-r [...] st-review/

ptain

C'est malin, j'en veux une maintenant. Plus qu'a y greffer un turbo moins taille porte clé et c'est bonheur :love:

Citation :

Ca par contre, c'est clair que ca fait bizarre quand t'es a un feu a coté d'un SUV.

Elle se trouve en France cette petite Cat ?
J'avais aimé le concept à sa sortie, mais je ne m'étais pas plus renseigné que ça.
Ca a l'air funky

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