Reprise du message précédent :
Porsche faut compter 40k  pour un truc correct (37-38 a la limite)  c'est trop  (et encore je parle pas en cab)
et puis la je vais vraiment me la faire voler  
j'habite dans le nord, on décapote 4 semaines par an et encore ...
 

Bien entendu, pour tout véhicule d'occasion provenant de l'étranger, le malus est dû en France à la 1° immat'

 
Pas nécessairement, tu le paies selon l'année de mise en circu de la voiture, même d'occase ... genre un clk 500 d'apres juin 2004, c'est 800€ de malus éco si mes souvenirs sont bons (mais 0 si avant)

 
Mesurer la différence d'efficacité entre un RCZ, une Mégane RS et Leon Cupra sur route à mon avis faut commencer à envoyer bien violent.

=> plutot que cabrio ou targa, toit panoramique (ou simplement toit ouvrant), tu ouvres pas/peu mais tu profites bien du soleil et de la luminosité, sans cuire quand il fait trop chaud, sans risquer les coups de couteaux dans la capote, et sans bouffer de la place dans le coffre.

Tu prends la Leon Cupra en vente plus haut pour 16k€, avec les 4k€ restant tu te paies un voyage

 
On critique pas, ça vient d'hfr

Les 330i E90 propres, sans tunning, ça va valoir ça dans quelques années  

 
 
Lol. N'importe quoi. Ya vraiment des mecs qui se pougnent là dessus ? Elle a autant marqué l'histoire que la classe C 280:o.

Ou qu'une TT 2.0 TFSI
Quoique, je préfère le 6 en ligne atmo de la BM

Aaaah markof, si tu n'existais pas, il faudrait t'inv... oh wait.

pour les go fast a roubaix

 
2300€ sur une Mégane, c'est clair que ça fait mal.
 
Quand tu en arrives à payer 8000€ de malus sur une caisse, c'est que le prix de la caisse ne te pose pas de problème non plus. C'est comme si on me sortait, "Bordel, je viens de regarder, j'ai les moyens d'acheter une Ferrari, par contre c'est 20L/100... J'hésite  "

 
Y'a deux choses, le "malus" à la première immat en France, qui ne concerne que les voitures vendues après 2008. Et tu payes le malus de l'année d'immat, diminué de 10% par an. Une seule fois, pour le premier proprio en France.
Et la "taxe C02" pour les voitures d'après juin 2004, que tu payes à chaque CG, 2 ou 4€/gr de CO2 au dessus de 200/250. A chaque vente en France.

Comme pour un Lada Niva ou une Nissan 370z

 
RCZ HDi ?    
Non, sérieusement, je suis assez d'accord, mais on n'est pas dans la même optique de conception. Une RS, c'est souvent choisi par les gens qui pistent aussi. Une A5, une TT, c'est pas la même cible.
 

 
Le Targa "historique" chez Porsche, c'est génial, un toit qui s'enlève, qui a une structure rigide contre les agressions et qui tombe pas en panne. Mais c'est devenu hors budget !
 Le toit panoramique (993/996), il empiète un peu sur les places arrières, mais c'est un bon compromis.
 
996 en coupé, largement possible à 20'000€.
 

 
Lada Niva ?    

T'as la Mustang V8, qui par ex est affublée de 8000 €

A la base elle vaut 42 000 ce qui n'est pas un "gros pris d'achat"

Tout est à relativiser, pour le prix, hein !
Mais pour 42 k€ tu as des Passat "bien équipées" ou des BM 3

Dans le cas de la Mustang, ça fait du +20%

Pour la 370Z = 32 k€ + 8 k soit +25%

T'as mal lu, c'est le prix pour la Lada (mais bon, c'est déjà un malus en soi )

Tiens j'ai un pote qui m'a dit hier qu'il avait vendu sa 993 Biturbo à 80K€ mais qu'il s'en mordait les doigts vu qu'elle cote désormais 120K€ (enfin je le crois sur parole, je ne suis pas allé checker ).
Mais bon c'était pour acheter une 360 Modena Spider en boîte manuelle (2000 exemplaires dans le monde si j'ai bien compris).
 
"Sinon moi j'ai commandé une MX-5"
..
...
....
"Ah oui c'est mignon"
 
Bon en tout cas moi je passerai les dos d'âne, apparemment la Spider est tellement basse qu'il touche même dans les virages    
Obligé d'étudier les trajets AVANT de prendre la caisse, super pratique    
 

C'est clair que payer 8000€ de malus sur une Lada 4*4 à 12.000€, c'est plus que débile (+75% !!!).

C'est les éleveurs en montage qui sont ravis (principale clientèle de cette voiture)

Si tout vas bien, les 40K€ qu'il n'a pas fait sur la 993 turbo, il les fera sur la modena à la revente

salut les gens...  
 
 
 
bon comme je l'ai mis sur le topic bmw et pour faire court, j'ai pris un gros coup de pression conjugale en mode "on a besoin de blé... vend ton jouet..."  
 
donc ben j'ai fait comme tout vrai mec en couple qui se respecte... rien le plus longtemps possible mais la je peux plus reculer donc je vend ma 330ci  
 
elle est pas nickelle niveau carrosserie et y a des trucs a faire dessus (les pneus + un capteur...)  
mais je la fais a prix hfr type fourchette basse du coincoin a négocier.
 
/!\ c'est plus pour un mec qui veut se faire un super daily pas cher ou une caisse de sortie piste que pour un maniaque qui veut une caisse nickelle pour la garder 30 ans objectif collection.  
 
descriptif :  
phase 1 de mars 2001,  
pas de pack m,  
LHD,  
boite manuelle 5,  
titansilber (donc gris revente)
interieur cuir "pas sport" electrique noir + tableau de bord/moquette/insert tout ça full black  
 
la bagnole est en ch'ticardie du coté de la baie de somme
 
 détails, photos et nego en mp si ca branche quelqu'un...

Sans kms et prix, ça reste vague !

une caisse essence sportive de 15 ans, tu comptes vraiment en tirer de l'argent ??

Ce serait un Z3 à la limite...

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Je viens juste de payer une 206 de 2007 et 72 000 km, 5 k€    

 
j'avoue...
 
niveau prix sur le coincoin la moins cher qui soit pas ni pliée en deux, ni avec le moteur ouvert en deux est autour de 5000€
 
je démarre a 4500€ prix hfr a discuter
 
niveau km, elle a 98000km au compteur...  
 
je fourni tous les détails en mp
 
EDIT
 
 
euh tu as discuté avec un des mecs qui m'a déjà contacté ou c'est pure divination???

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photos toussa

1.4 75

tu es sur hfr, et sur le topic de l'élite automobile qui plus est, tu t'attendais à quoi ?

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j'avoue...

propal à 173€ /jambier

 
Hum... on prend le virus assez vite. J'habite a Londres et je suis decapote tout le temps sauf quand je fais de l'autoroute car ca devient fatiguant sinon. De toute facon les decapotables sont souvent des chaudieres sur pate donc meme vers 0 dehors tu es bien dedans (a part peut etre la tete au frais).
 

le décapotage est un "état d'esprit" :
tu peux très bien le faire à 0°C avec le chauffage à fond
 
(pour peu qu'il de pleuve pas )
 
Au dela de 32-35°C, c'est + agréable capoté avec la clim

Je suis preneur  

la mégane me semble être un bon compromis.
 
J'en ai une, et quand tu cherches la remplacante dans les mêmes ordres de prix, ben tu trouves rien.
 
2quipe toi du chassis cup + recaro pour le côté un peu plus fun

Jaguar Xk génération 'x150' ou xk8/xkr génération 'x100' ? En bon coupé 4 places il y a aussi les Clk 55 Amg.