Reprise du message précédent :
Oui voila c'est vraiment histoire de rouler dans une caisse "banale" mais bien gaulée.

Le MG ZT V8 aussi dans le même genre c'est bien gras:
 
https://www.youtube.com/watch?v=TqZZfXdm7D0

Pour le côté banal c'est raté...

La MG est moins banale dans le sens ou c'est plus rare d'en croiser, ne serait-ce que des mazout.
 
La S80 c'est plus passe-partout niveau design je trouve.

oui.

C'est pas une mauvaise idée ça, le V8 sonne très ricain. Trop récent pour moi ( ) mais sympa  

y'en a qu'une en france sur la centrale on dirait

 
Ils ont 100k km les miens et je veux mettre des ressorts courts donc je me suis dit que tout changé était plus simple.

T'as une assurance moins chère pour une 550i qu'une 130i ?  

 
Oui, apparemment selon Volvo Univers elle y est depuis un petit moment.. Beaucoup trop chère!

 
Pour le V8 de la MG c'est le V8 Mustang!

Oui, ça te surprend ? Pour la Lexus IS-F c'est pareil.
Compare la clientèle potentielle des deux et réfléchis

Bah ouais, en général j'ai moins cher pour une serie 3 vs serie 5 à année / moteur équivalent

T'as fait les devis chez qui ?

J'avais le même devis sur une Focus RS de 350ch que sur une GT86 de 200ch... Pourtant je suis pas sur que les clients potentiels de la Focus soient plus sages que ceux de la GT

Pourtant la GT86 c'est plus Kevin ou Brian alors que la F RS ça sera peut-être Jean-Phi la 40ene active.

Il est possible que la côte de la focus niveau accidentologie ou vol soit basé sur la normal. (avec "sport" etc de coché bien entendu) du coup ça doit jouer. Ensuite il y a l'aspect coupé/compact.

Les délires d'assureurs quoi, même avec des morceaux d’explication je pense qu'il faut y bosser pour comprendre.
Le seul truc dont je suis certain, c'est que si les mecs à casquettes aiment alors l'assurance est chère.

D'ailleurs il est vrai qu'une Focus RS n'intéresse pas les personnes de ma génération : "pour 35k€ je prend une c63 amg d’occasion moi !"

Petite sportive aussi que j'apprécie beaucoup, la MG ZS en 2.5l V6 de 180chx BVM 5 rapports:
 
http://ww3.autoscout24.fr/classifi [...] asrc=st|as
 
Les côtes ne sont pas élevées et de plus le KV6 est assez robuste et modifiable.
 
La caisse en elle-même est simple de conception, c'est léger et sympa à mener dans les petits cols montagneux.  
 
C'est pas très chère à entretenir et a faire vivre, tout est trouvable sur Ebay.co.uk, Rimmerbros et j'en passe niveau pièces.
 
Seul défaut et non des moindre, introuvable ou presque non-merguezifiée, phase 2 très rare aussi.

Le look peut aussi être considéré comme défaut ?

C'est clair que le plateau à sushis qui est posé sur le cul est abusé, mais tu peux le faire sauter et mettre un phase 1.

Sans oublie le tableau de bord années 80 et la face avant tuning du 62

Perso j'aime bien, et on peut en trouver pour pas trop cher

D'ailleurs, j’enchaîne sur l'assurance : jeune conducteur ; vous étes/étiez chez qui pour votre voiture "puissante"  sans se faire réaléser le trou de balle ?

Le TDB simpliste franchement c'est pas un soucis, surtout pour une MG, moins il y a d'équipements, mieux c'est.
 
Sinon la face avant est réussie je trouve, plus agressive que la mkI.

 
3k5 seriously ?
 
Putain, moi qui voulait faire un petit crédit vers les 6-7k, si on peut trouver du rigolo à 180 chwal pour moins de 4k, je vais réfléchir.
D'ailleurs, pour 6-7k en sportive/daily, vous vous tourneriez vers quoi ? Que je commence à réfléchir sérieux (le mazout 55ch du kangoo commence légèrement à me gonfler en savoie).

Clio II RS / Megane II RS

SSS/TRS

Xsara VTS 167
Toyota Corolla TS 192
Focus ST 170

Et puis les classiques : C2RS, Saxo VTS, TRS, SSS, ...

En pas sportif mais sympa :
406 2.2l 160 (en berline )
Jaguar X-type 3l v6 (bvm)
Alfa 156 2,5l v6

Lupo GTi BV6.
 
 

duck tu me fait lourdement considérer la M2RS là
 
Genre ça : http://www.meganers.fr/phpBB3/view [...] 84&t=46089
 
Si j'étais en recherche active, je la prendrais

Ça me donne envie de crasher la TRS tout ça.  

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/957626118.htm?ca=22_s
 
C'est relativement puissant , peu cher en entretient , 5 places , bon coffre , c'est un bon daily.
 
je préfère ça à une clio 3 RS , c'est plus sympa à conduire avec le turbo.

Je sais pas si je peux relancer une annonce du mois de novembre en espérant qu'elle soit toujours dispo

https://www.leboncoin.fr/voitures/943577796.htm?ca=22_s
 
Elle est hyper sympa en orange

J'aime pas du tout ce orange
 
Franchement la R26 Rouge là, elle est  

Il vaut mieux prendre une 5 portes.

Tain par contre la galère pour trouver une M2RS propre sans se ruiner sur LBC

À condition d'avoir au minimum un garage fermé

 
C'est la même pour toutes les voitures : propre , pas de pièces à la con , entretiens fait : prix plus cher.
 
Quand j'ai vendu ma 318i , le type m'avais dit que c'etais la plus propre sur les 4 qu'il avait vu , partit pour 1800€ sans problème.

Le prix des 318is e30.  

Pas une "sportive" à proprement parler mais j'ai assuré une EG5 (civic gen 5, 1100kg pour 125ch) à 19 ans pour 550€/an chez Allianz (tiers vol/incendie/0km)