[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Zoreil

Reprise du message précédent :

aldayo a écrit :

Xsara VTS 167 !
C'est comme une 306S16 mais boite 5 et t'en trouve à 2500/3500 ! (J'avais payé la mienne 3200€ en 2007 ! Une 1998 de 170.000kms, état mente ! )

!!!!

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What the FUCK ?

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MantaFahrer

Blaireau exporté

zephiel a écrit :

Je sais bien que tu ne pratiques pas le français à plein temps, mais le sujet de départ c'est "OLOL 70km/h c'est pas tenable sur le dernier rapport".
Ce qui est fondamentalement faux, 95% des voitures n'ayant aucun soucis avec ça.

Tiens je croyais que ce n'était faux que pour les rono essence...

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Aiji

Born Survivor

Ouai j'ai pensé à la Xsara, mais je trouve ça vraiment vilain... :sweat: et il me semble que c'est un coffre et pas un hayon donc pour les chiens... pas possible, mais y'en a une à pas cher sur LBC avec un Quaife, j'avoue que c'est tentant :whistle:

outatime

POWER!

50 en côte, sans brouter avec mon ex clio 1 1149cc. En 5 à 1400rpm.

Le matin, mal réveillé.

Message édité par outatime le 07-04-2016 à 18:42:30

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Twingo RS pour toujours. K4M RS, increvable. :o

krojules

primesautier

C'est un hayon sur la Xsara.

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3 2 1 prêt feu go partez.

Jambier

Zoreil a écrit :

avec la NC je suis en 4ème en tout cas, quand c'est chargé
Je passe en 5 ou 6 quand c'est fluide, mais sinon niveau réactivité obligé de rester en 4

Si je me souviens bien la boite est assez longue sur la NC aussi.

Et pour remettre une pièce dans le moulin, je viens de tester [:somberlain4:4]

- 70km/h en 2nd: 4400tr
- 70 km/h en 3ieme : 3100tr
- 70 km/h en 4ieme: 2400tr

J'ai pas essayé en 5/6, mais dans mes souvenirs je suis vers 2000tr en 5eme, un poil moins. Ce qui me permet d'avoir un silence absolu tout en gardant de la reprise.
En 6eme je commence à être bas, de toute façon le TCE 1500tr c'est le minimum pour rouler, mais il faut plutôt être au dessus de 1800 pour la reprise.
La plage d'utilisation classique c'est 1500-2500

Message cité 2 fois

coco_killer

“Faut protéger ses biens”

croustibat31 a écrit :

oui mais c'est de la merde [:canard sans bec:4]

306S16 BV6 powah

Après j'en ai pas eu, une sportive = au moins une roue arrière motrice, le reste ce sont des jouets pour enfants

Ah bon ?
Donc une 116d est une sportive :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par coco_killer le 07-04-2016 à 19:00:14

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Steam:Coco_killer BF4:VesperTheCat WoT:EasyMadDog

zephiel

Apologiste de la paresse

MantaFahrer a écrit :

Tiens je croyais que ce n'était faux que pour les rono essence...

Tu te ridiculises là

zephiel a écrit :

non

tu m'expliques le rapport ?
Si ta voiture broute en 6e à 70km/h c'est que c'est une 'guez [:spamafote]
Je peux être à 50 en 6 sans brouter avec un moteur qui a une conception d'il y a quasi 20ans...
Et toutes les voitures que j'ai pu essayer n'ont aucun mal à être à 70 sur le dernier rapport. Mais je te concède que j'ai pas essayé de Ferrari/Lambo/Ariel...

Message cité 1 fois

PierrotLeDingue

Yes we KANTE !

coco_killer a écrit :

Ah bon ?
Donc une 116 est une sportive :jap:

Une propu n'est pas forcément une sportive mais toutes les sportives sont des propus. Voici ce qu'il dit.

Message cité 1 fois

iBreaker

Statut : Capitaine

Putain les mecs, vos femmes sont pas jalouses que vous les trompiez avec des mouches?

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Représentant de la côte ouest dans la Panzer Brigade...

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Konovalov

Amiral

PierrotLeDingue a écrit :

Une propu n'est pas forcément une sportive mais toutes les sportives sont des propus. Voici ce qu'il dit.

Sauf qu'il a utilisé le signe égal, ce qui implique la réciprocité. [:riouj]

Message cité 1 fois

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Statut d'entraînement : non productif

croustibat31

Konovalov a écrit :

Sauf qu'il a utilisé le signe égal, ce qui implique la réciprocité. [:riouj]

Le signe de la réciprocité, c'est <=>

=> you lose [:spawn_cqn:1]

Knightcore

PierrotLeDingue a écrit :

De façon tu peux balancer n'importe quel prix, pour HFR ce sera toujours trop cher
Ici tout le monde paye sa caisse 30 % sous la cote et la revend 30 % au dessus.

egzactement [:cyd1vhess5:2]

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Topikatransäks

MantaFahrer

Blaireau exporté

zephiel a écrit :

Tu te ridiculises là

Je mets le doigt sur la géométrie variable de la conversation (qui passe de la meg de jambier à tout ce que tu as essayé puis aux rono essence et enfin aux "95%" )...

zephiel a écrit :

Si ta voiture broute en 6e à 70km/h c'est que c'est une 'guez [:spamafote]

Jambier a écrit :

Ça dépend un peu des rapports de boite quoi. C'est sur qu'avec mon ex Twingo RS qui hurlait tout ce qu'elle pouvait à 130, sur le periph à 70 je serais déjà dans les tours

MantaFahrer a écrit :

Zephiel te dit que non. Il faudra que j'en cause avec ma boîtoto qui refuse de passer le dernier rapport en roulant à 70 en stabilisé sur le plat, ça lui fera plaisir de se faire traîter de guez.

zephiel a écrit :

Mea culpa je ne savais pas que tu roulais en Megane essence :jap:

Jambier a écrit :

Si je me souviens bien la boite est assez longue sur la NC aussi.

Et pour remettre une pièce dans le moulin, je viens de tester [:somberlain4:4]

- 70km/h en 2nd: 4400tr
- 70 km/h en 3ieme : 3100tr
- 70 km/h en 4ieme: 2400tr

J'ai pas essayé en 5/6, mais dans mes souvenirs je suis vers 2000tr en 5eme, un poil moins. Ce qui me permet d'avoir un silence absolu tout en gardant de la reprise.
En 6eme je commence à être bas, de toute façon le TCE 1500tr c'est le minimum pour rouler, mais il faut plutôt être au dessus de 1800 pour la reprise.
La plage d'utilisation classique c'est 1500-2500

Tu peux aussi demander à Rono plutôt que de devoir gaspiller du carburant (non bioéquitable):

(ce qui donne 1600tr à 70)
(ce qui permet de conclure que zephiel n'a jamais conduit de Meg III en dci160)
(et que les "diesel avec une 6e eco bien longue qui broute à 70kmh" existent)

Message cité 1 fois
Message édité par MantaFahrer le 07-04-2016 à 20:02:02

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Jambier

MantaFahrer a écrit :

Tu peux aussi demander à Rono plutôt que de devoir gaspiller du carburant (non bioéquitable):

http://i.imgur.com/gMxRykA.png
(ce qui donne 1600tr à 70)
(ce qui permet de conclure que zephiel n'a jamais conduit de Meg III en dci160)
(et que les "diesel avec une 6e eco bien longue qui broute à 70kmh" existent)

Manta dans mes bras [:dovakor_:2]

Voila 1600 tr, ça commence à être limite de brouter si j'accélère (1500 Etant la limite basse d'exploitation du moteur)
Et ouai j'ai souvent constaté que les mazout c'est encore moins souple, j'avais conduit une A4 Tdi "eco" je crois qu'elles ont les boites encore plus longue, et ben couple ou bas vu la longueur de la boite on est souvent sur des bas rapports.

Message cité 1 fois

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

zephiel a écrit :

Non [:spamafote] (208hdi, 308hdi)

En 6 à 70km/h avec la DS5 du taf je cale
Il m'arrive d'aller sur le périphérique parisien et même en 5ème c'est insupportable...
À comparer avec l'Alfa et la S2000 qui sont très souples à bas régime (comme ta Celica j'imagine), le comportement est très différent malgré un turbogazout d'un côté sensé être coupleux en bas.

Message cité 1 fois

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Championnat GT Sport

StanCW

Parle à Monkey ...

Jambier a écrit :

Manta dans mes bras [:dovakor_:2]

ça se prend en intraveineuse un Mantha ??

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Shooter

Cherche niche fiscale

Le S54 en 6e à 1000 RPM tourne sans broncher. On sent bien que c'est pas sa plage de fonctionnement préférée, mais ça broute pas.
Le 1.6 16S Rono par contre, en 5e à 1000 RPM, il aime pas trop.
/Choisir son régime sportif

Message cité 2 fois

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They will not force us / They will stop degrading us

Jambier

EVO_Clubic a écrit :

Les mazouts c'est coupleux, mais ça a une plage d'utilisation moisie.
A l'inverse des essences, qui plus est les essence atmo.

Shooter a écrit :

Essence atmo 6 cylindres de bonne cylindré. Je pense que niveau plage d'utilisation c'est imbattable.
Quoique dans le genre les bons gros V8 de Corvette sont également géniaux :love:

Message cité 2 fois

aldayo

Poisson rouge de compétition !

Le renesis, il broute jamais (mais à vouloir rouler sous les 1000, tu finis par caler )
L'avantage du rotatif (même si peu de couple : 220Nm)

Shooter

Cherche niche fiscale

Pis une fois que t'as calé, tu peux plus redémarrer avant un 1/4 d'heure...

Message cité 2 fois

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They will not force us / They will stop degrading us

Knightcore

Promotion sur les arceaux pour nos MX5 https://www.amazon.fr/TURBOCAR-6409 [...] alabs08-21

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Topikatransäks

memaster

M.arc a volé mon 62

Jambier a écrit :

La plage d'utilisation classique c'est 1500-2500

tu troll j'espere (je conjugue pas en ce jeudi soir )

Message cité 1 fois

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

memaster

M.arc a volé mon 62

Jambier a écrit :

Les mazouts c'est coupleux, mais ça a une plage d'utilisation moisie.
A l'inverse des essences, qui plus est les essence atmo.

euh 1500-2500 c'est moisi comme plage d'utilisation

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

duck69

Shooter a écrit :

idem ici , la 320i reprend sans problème en 3eme @30km/h ou à 70km/h en 5eme

ça broute pas , zéro vibration et ça fait un bruit sympa quand tu relance :sol:

Message édité par duck69 le 07-04-2016 à 21:41:08

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

Jambier

memaster a écrit :

tu troll j'espere (je conjugue pas en ce jeudi soir )

Moteur turbo...
A ces plages de régime tu roules normalement aux vitesses réglementaires voire au dessus.

Message cité 1 fois

Konovalov

Amiral

Shooter a écrit :

Pis une fois que t'as calé, tu peux plus redémarrer avant un 1/4 d'heure...

[:pillywiggins]

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Statut d'entraînement : non productif

memaster

M.arc a volé mon 62

Jambier a écrit :

Moteur turbo...
A ces plages de régime tu roules normalement aux vitesses réglementaires voire au dessus.

je possède un 1.8T; ce que tu nous donnes c'est un régime exploitable de hdi. tu troll c'est pas possible autrement :lol:

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

MantaFahrer

Blaireau exporté

Le monsieur te parle de la plage d'utilisation dans le trafic urbain...

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

outatime

POWER!

Critique pas le F4R, c'est pas du VAG daubé.

Message cité 1 fois
Message édité par outatime le 07-04-2016 à 22:05:46

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Twingo RS pour toujours. K4M RS, increvable. :o

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

outatime a écrit :

Critique pas le F4R, c'est pas du VAG daubé.

J'embraye direct sur le dredi en avance : VAG fait pas que de la merde

Je connais pas la plage d'utilisation idéale mais il doit y avoir du couple à peu près partout [:cerveau love]

Message cité 1 fois
Message édité par aeon- le 07-04-2016 à 23:27:35

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

MantaFahrer

Blaireau exporté

Les seuls moulbifs vraiment coupleux chez VAG sont badgés MAN et Scania.

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

sniperr

Jambier a écrit :

Quoique dans le genre les bons gros V8 de Corvette sont également géniaux :love:

[:amoureux]

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

cisco1

aeon- a écrit :

J'embraye direct sur le dredi en avance : VAG fait pas que de la merde

Je connais pas la plage d'utilisation idéale mais il doit y avoir du couple à peu près partout [:cerveau love]

http://reho.st/medium/self/8674c2d [...] 65918c.jpg

En voyant l'image au doigt mouillé, compacte mais hyper lourd face à un V12 traditionnel?

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le but c'est pas de se faire enculer, c'est d'être consentant, c'est ca l'horlogerie de luxe pseudo: Alexander Mahone

duck69

3k€

outatime

POWER!

Avec option gordini ?

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Twingo RS pour toujours. K4M RS, increvable. :o

Jambier

Ca dépend si les coussinets sont refaits.

Ah non, ça c'est pour BMW

Aiji

Born Survivor

Bon courage pour en trouver une à 3K!

sniperr

C'est difficile à trouver, mais est ce que ça les vaut ?

Quelqu'un voulait une NB 1,8 ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/949970032.htm?ca=12_s

Message cité 1 fois
Message édité par sniperr le 08-04-2016 à 11:36:18

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

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