Reprise du message précédent :

Obligatoirement Peugeot ?
Parce que tu devrais avoir plus de choix en Clio RS

306 s16 167 avec une boite 5, et tu lui colles un couple court récupéré sur une BE d'utilitaire. Pour faire de la piste c'est au max.  Par contre si tu veux vraiment te marrer c'est pas le gabarit que j'aurais pris, puis faut savoir que ce XU déjauge très facilement, agrandissement des retours d'huile fortement conseillé ainsi qu'un carter cloisonné. Le refroidissement est pas suffisamment dimensionné pour in gris usage piste. Les freins sont assez gros, mais tu peux passer sur des brembo de 406 pack pour pas cher. Pour le reste, décata / vidage / admi et t'as déjà une base sympa.

 
Article d'une mauvaise fois extreme quand meme :
 

 
Pas si etonnant si la nouvelle limite de vitesse est fixee a 70km/h
 
Pareil en ce qui concerne les rapports de vitesse. Toutes les voitures peuvent etre sur le dernier rapport a 70km/h. Le periph etant en plus relativement plat, ca ne pose pas trop de soucis.
 
et enfin pour quasiment lancer le vendredi. Si on part du principe que tous les morts sur le periph sont des 2 roues, est-ce que l'augmentation de morts ne peut pas s'expliquer par une augmentation du differentiel de vitesse entre les 2 roues et les voitures ? Si oui ca pourrait dire que les 2 roues ne respectent pas du tout les nouvelles limites
/analyseducomptoir

 
Euh... 70 c'est une vitesse pour skateboard, sur le dernier rapport c'est très limite.
Surtout j'imagine sur les voitures perfs ou à 7 / 8 rapports.

 
Il me semble qu'un des arguments des "pros" était que justement ça ferait pas baisser la vitesse moyenne (théorie -réelle et vérifiée- des accordéons et écoulements).
 

 
Peu importe, le résultat est là    
(je précise que j'ai pas lu l'article, je me contente de répondre à tes arguments )

 
Ne te fais pas plus bête que ce qui est crédible
Moi je suis à 4000 tpm en 4e à 70  

T'as 4 vitesses?

 
Tu connais très mal le périph.
 
Pour le prendre souvent, si je suis à 70km/h en 6eme, je suis limite à brouter, et pourtant le moteur est souple.
A partir de 80 en 6eme c'est OK.
 
A 70 je dois être a 1200-1500 tr, pour ça qu'en général je suis plutôt en 5eme à 1800-2000 tours à cette vitesse

6eme à 50 je broute pas encore   T'as quoi comme voiture

 
non
 

 
tu m'expliques le rapport ?
Si ta voiture broute en 6e à 70km/h c'est que c'est une 'guez    
Je peux être à 50 en 6 sans brouter avec un moteur qui a une conception d'il y a quasi 20ans...
Et toutes les voitures que j'ai pu essayer n'ont aucun mal à être à 70 sur le dernier rapport. Mais je te concède que j'ai pas essayé de Ferrari/Lambo/Ariel...

Mais vous faite exprès?
   
 
Ça dépend un peu des rapports de boite quoi.   C'est sur qu'avec mon ex Twingo RS qui hurlait tout ce qu'elle pouvait à 130, sur le periph à 70 je serais déjà dans les tours

J'ajouterais que sur pas mal de mazoil avec les 6eme eco bien longue, ça doit brouter à 70

Pour répondre à la question en rapport avec le topic, 306 s16 bv6

 
Non    (208hdi, 308hdi)

Kronick a lancé une petite bombe

 
Non, il a oublié une bombe sur l'établi et le petit jambier joue avec.
Et comme je suis désoeuvré, je le pousse à la lancer dans le salon pour voir si ça éclabousse.

#JeSuisBarquette

Joel, ça devient n'importe quoi, là    

Zephiel te dit que non. Il faudra que j'en cause avec ma boîtoto qui refuse de passer le dernier rapport en roulant à 70 en stabilisé sur le plat, ça lui fera plaisir de se faire traîter de guez.

 
La boitoto de ma guez est sur le dernier rapport à 60 km/h sans broncher, je peux descendre a 50km/h ensuite et elle reste sur le dernier rapport, a genre 1000~1100 tours, et ca lui pose pas de probleme de douceur    

 
Non bien sur que non mais j'essaye de ne pas depasser 5000 euros de budget, et la seule clio que j'ai vue qui me plaisait est à 5900... et surtout RHD    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/945254684.htm?ca=4_s
 

 
Je lis partout que la boite 6 est fabuleuse pourtant? c'est juste pour faire de la piste une ou deux fois par an hein, aprés je sort de ma Subaru STI donc je m'attends à rien de fou dans les deux cas mais je lis partout que c'est fun comme genre de caisse, et il me faut un minimum de place pour transporter mon chien dans le coffre, et la 206 RC ça te parle pas?
 
Les deux autos que j'ai repéré pour l'instant :
 
la 306 S16 :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/946102646.htm?ca=4_s
 
206 RC :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/947383041.htm?ca=4_s
 
les prix vous semblent juste?
 
la 306 me semble un peu cher quand meme vu les bornes!

 
Mea culpa je ne savais pas que tu roulais en Megane essence

 
juste délirants oui    

enlève le mode sport car ya pas de 6eme dans ce cas

Tu devrais aussi faireton mea culpa sur le comportement du tce180 à bas régime.

 
Peut-être.
Ca ne change pas fondamentalement la discussion. J'avais juste une trop haute opinion des moteurs Renault, une tare peu répandue tu avoueras.
 

"Discussion" me semble un bien grand mot quand il s'agit d'affirmer mieux connaître un véhicule qu'on ne possède pas que le mec qui le possède.

 
Je sais bien que tu ne pratiques pas le français à plein temps, mais le sujet de départ c'est "OLOL 70km/h c'est pas tenable sur le dernier rapport".
Ce qui est fondamentalement faux, 95% des voitures n'ayant aucun soucis avec ça.  

Bon je dois admettre que je sors le 95% de mon chapeau, avant que Manta ne se frotte un peu trop fort sur mon post.

Le postulat de départ était que c'était faisable avec toutes les voitures.
 
La réponse est non. Sur des citadines, des voitures à boîte courte ou sous motorisés oui.
 
Sur le reste non.

On s'en branle. 70 c'est en 2ème et c'est tout

Et si la 2ème est le rapport final ?

 
La cote des Clio RS est encore pire, et pour 5000 max je trouve pas grand chose de mieux que ces peugeots dans mes critéres :-/

 
Et une Xsara 167 ?

 
De façon tu peux balancer n'importe quel prix, pour HFR ce sera toujours trop cher    
Ici tout le monde paye sa caisse 30 %  sous la cote et la revend 30 %  au dessus.

Xsara VTS 167 !
C'est comme une 306S16 mais boite 5 et t'en trouve à 2500/3500 ! (J'avais payé la mienne 3200€ en 2007 ! Une 1998 de 170.000kms, état mente ! )

 
avec la NC je suis en 4ème en tout cas, quand c'est chargé
Je passe en 5 ou 6 quand c'est fluide, mais sinon niveau réactivité obligé de rester en 4

Ah ouais ! bon plan ! merci pour ! l'info !

 
!!!!