Reprise du message précédent :

 
Je suis le champion pour ça aussi

Non mais quels sont tes inquiétudes maintenant ?

Qu'on me retouche le pare choc correctement et pas comme des gros gitans, dommage que je sois obligé de passer par ce garage là (quand je vois la tronche de la prépa véhicule neuf je me marre) on m'en a filé un bon en MP

Tu te souviens de la norme VW (ou carrément les 2 huiles pour l'ensemble) ? je peux comparer les spec.  

Je suis dans le même cas qu'athrun, je me fais entuber d'un modèle 2015 mais acheté en 2016 et que je dois récupérer ce jour !
Bien entendu le poteau rose découvert hier soir via le numéro de série.

Est-ce que c'est légal ce genre de pratique ? Quel recours a t-on ?
Le vendeur ne m'a jamais mentionné que c'était un modèle 2015 ou destocké mais visiblement la voiture est depuis 4 mois en stock dehors.

Oh la pauvre, 4 mois dehors. Les disques de freins doivent être oxydés sur 0.5 microns.  

Regarde ce qui est marqué sur le bon de commande...

 
 
Ils produisent pas à la demande. Bon après si tu as attendu 3 plombes pour l'avoir c'est sur que...

non mais on sait tous qu'une bagnole dispo sous 1 semaine est en stock, enfin on s'en doute quoi
J'espère simplement qu'ils font quand même la vidange pour la filer en neuf :x

?
vous êtes parano a ce point ?

edit :
la voiture doit etre stocké en salle blanche
les pneus doivent avoir une couche de cire de protection ?
Les préparateurs doivent rentrer dans la voiture avec une combi stérile ?

 
Alors normalement il me faudrait une huile qui répond à la norme rn0710.
 
Celle qu'ils m'ont foutu répond à ces normes là:
 

J'ai mis de l'huile stockée depuis + de 20 ans dans la tondeuse.

 
J'avoue qu'il est un peu maffré sur les voitures neuves lui (c'est un aimant à emmerde on dirait )
 
On en discute souvent sur skype.

 
De la Castrol Magnatec machin en 5w40 non ?

En comparant seulement ces normes. La VW502.00/505.01 est un poil plus stricte. Mais elle est prévue pour du diesel injecteurs pompes avec FAP, donc c'est normal.

voiture stockée sur chandelles pour ne pas affaisser les suspensions ni écraser les pneus

Mais les roues pas complètement décollées du sol non plus pour ne pas tirer sur les suspensions.

Une Honda ?

Même pas.

De l'huile pour tdi dans mon moteur  

J'ai eu la même chose dans la Z4 2.5i en concession BMW : de la Total Quartz Ineo spécifiquement formulée pour les diesels haute pression...

Après une huile qui répond à une seule norme, c'est rare ou marketing.

Car par exemple, si l'huile répond à la norme BMW truc, ben ça veut dire qu'elle répond à la Renault truc.

Il faut regarder globalement.  

J'espère juste qu'ils ont vraiment mis celle là et pas une avec un mauvais indice.

0W30 dans la RS.  

Le poteau rose, c'est fait exprès je suppose

Chez PSA, ils conseillent l'ineo ECS dans les VTI (tout du moins, dans le 95 ).
Huile "spéciale FAP"

Oh ça m'est déjà arrivé aussi, je m'en étais rendu compte au moment de faire un appoint
Le garageot qui te sort "boahhh, 10w40, 15w30, on s'en fout c'est pareil faites l'appoint avec ce que vous avez sous la main"

 
0W20 dans ma P+ et je crois c'est la même dans les GT86  

Mon garage Citroën met de la 10w40 dans ma xantia essence.
Sur la facture il est écrit "10w40 ne plus utiliser"
Si ils mettent de la 0w30 spécial fap ma xantia risque de fuir de partout

Je touche du bois parce que dans ce garage il y a un mec "spécial" hydropneumatique pour entretenir ma xantia et il ne fait pas n'importe quoi.

Surement parce que c'est une "super huile économique" car elle fait économiser x L de carburant sur x km et donc x gr de CO2/km d'après la publicité.

Et bien sûr, c'est écrit en dessous, économie réalisée vs l'huile de référence RL191 =.... 15W40. Même les tondeuses B&S n'ont plus droit à la 15W40 depuis longtemps.  

Ne derespectez pas la xantia
En 2l CT turbo activa elle met une mine à beaucoup de voiture sur circuit.

Le v6 est un super sleeper sur autoroute pour faire des go fast. À tel point que beaucoup de mec se sont fait voler leur xantia v6.

Motul 300v 5w40 et c'est marre    
 

Sont costauds chez Motul, ils réussissent à vendre une fortune une huile qui ne répond à aucune norme internationale à tous les Fanboy/geek de la terre.

Elle est au dessus de tout , voila pourquoi  

Tu peux aussi utilisé celle là : http://www.lgmotorsport.fr/8100-xc [...] 5W405L.cfm , 7€/l

Effectivement, ça marche très correctement pour la puissance  
http://www.zeperfs.com/duel571-101.htm
 
En boite manuelle ça doit être super rare par contre non ?

Au dessus des lois je bâtirais mon toit  

triplon

doublon

C'est assez rare en v6 boite meca. Il y en a beaucoup en boite auto. Mais la boîte auto bouffe un peu de puissance.
Bon moi j'ai la version bas de gamme

"Un peu"  
http://www.zeperfs.com/duel571-4380.htm

Faire des go fast en xantia, respect  

Je viens de voir passer une CTR dernier modèle, mon dieu que c'est moche