Reprise du message précédent :
Lol

Je reçois les pièces en début de semaine

 
Toutes les TVR ont une forte tendance à survirer (sauf la Sagaris qui est la plus "neutre" du lot).

Ça fait parti de l'ame de l'auto donc ?

 
Féloches
3/5 portes?
 
Elles sont toutes en 290 ch maintenant d'ailleurs ou ils font encore la 265?
C'est bien la première Seat que je trouve sympa, avec sa dispo 5 portes elle à également un gros atout pour beaucoup.
 
pics
 

 
Tu boss dans les stats?
 
Je ne sais même pas combien consomme ma voiture. Quand le reservoir est vide, je le re rempli.

Tiens, il y a une interview fort intéressante de Tavares dans le Evo (ou Sport Auto   ) de ce mois-ci.
Son approche du sport auto, des retombées commerciales et du lien avec la viabilité de l'entreprise est intéressante à lire.

Le mec qui relance Peugeot et qu'ils auraient jamais du virer de Renault...
 
Tant mieux pour PSA qui était à deux doigts de définitivement claquer

Il a disparu Cyberjo ?

Il commençait à devenir trop dangereux pour Carlos...

 
Je me cogne relativement de la conso intrinsèque, comme toi : quand il n 'y en a plus j'en remets.
Par contre les variations c'est pas idiot de les regarder je trouve. On a du ergoter des pages entières sur le rodage, je suis curieux de voir la courbe.
 
 

 
T'as vraiment que ça à faire ?

J'ai raté le piint godwin atteint par markof et le troll à base de twingo 3 il est de qui celui là ?

 
Ça me semble pas plus con ni plus long que de poster sur un forum un dimanche ?

+1 en plus (par ex) sprintmonitor a une app iOS/Android et la saisie est vraiment très rapide, ça ne prend pas plus de 30sec après avoir fait le plein et ça fait un suivi intéressant

Un petit retour sur le salon de Genève d'hier.

L'année dernière, mon coup de coeur absolu était la GT4 (que j'aurais du commander sur place )
Cette année, moins de coups de coeur... mais cela reste une sortie sympa !

A noter : la bouffe est toujours aussi dégueulasse
Beaucoup de monde ce samedi... même si j'ai trouvé que c'était encore acceptable !

- Huracan Coupé : j'en suis toujours amoureux ! la configuration présentée était magnifique
- Huracan Spider : difficile de la départager du Coupé
- Porsche 718 : mouaif... plutôt moins bien que la 981 sur tous les aspects. Aucune autre Porsche vraiment sympa sur le salon je trouve... et toutes grises !!!
- BMW M2 : pas mal ! cela devrait permettre à la 1M de décoter enfin
- GTC4Lusso : bonne surprise ! Je la trouve vraiment sympa et désirable (parfaite pour rouler à St Moritz)
- Chiron : Je n'ai jamais apprécié la Veyron, mais cette Chiron est carrément mieux !!!
- Fiat 124 vraiment moche !
- MX5 : à l'inverse, je trouve toujours ce petit roadster vraiment super bien dessiné
- Honda Civic : une des pires autos du salon  
- Corvette : la palme de la finition la plus horrible. L'auto présentée avait 5 nuances de noires différentes ! Et des vis apparentes partout

et la DB11 ?

Je l'ai oubliée... plutôt bien / très bien... mais pas révolutionnaire non plus.

J'avais adoré la V8 Vantage à l'époque (et toujours aujourd'hui)... mais aucune autre Aston en fait

Concrètement, la chiron conserve quand même 90% de la Veyron non ? A part un peu d'esthétique.

Sinon, très bien pour Lambo que de changer de direction. Celle qu'ils ont dévoilée a Genève est clairement l'une des caisses les plus moches que j'ai jamais vu avec la Veneno et le Multipla. Après je pense que la clientèle de la marque n'aide pas beaucoup

Et c'est quoi la clientèle de la marque à part les footeux et les Qataris?

Bah c'est exactement ça, des mecs qui mettent des wraps, des pots William Saurin et qui font des ruptures en centre ville.

J'aime beaucoup Je trouve qu'elle a un petit côté de la Thunderbird des années 2000 :

 
A l'inverse, je trouve que la dernière MX5 a de moins belles lignes que sa génération précédente. Trop torturée.
 
En petit roadster, celle qui me plaît le plus est la Mini Superleggera

C'est plutôt ça oui.

Pourquoi ça la ferait décoter ?

 
c'est que ça la clientèle maintenant en effet.. comme Bugatti.
 
Et bientôt Ferrari, que Marchionne à décidé de massacrer. Volumes, clients beaufs, ça va marcher au début, puis endommager l'image de marque

J'ai reregardé la Veyron, c'est vraiment l'esthétique le principal problèmene plus du poids. C'est lourd et grassouillet de partout. Le cul est particulièrement laid (même si l'avant est pas en reste ) , là l'avant est plus agressif, et l'arrière en se remplissant de vide affine un peu le veau. C'est franchement mieux même si ca reste 2 fois trop lourd pour une Bugatti.

Dans 5 ans il est parti après avoir gonflé les ventes avec le merde en barre, une Dino à V6 turbal sur base de 4C, une berline ou un SUV 2 portes, il prend son bonus et il a réussi avec la fierté du devoir accompli.

 
 
J'ai du mal à me passionner pour les caisses que je juge hors de ma portée, alors j'élague la liste dans les grandes largeurs
La 718 +1
La M2 je lui retrouve le coté putassier de la 1M et c'est une des seules BM actuelles que je pourrais considérer.
La 124 jamais vue en vrai mais je ne déteste pas.
La MX5 un poil trop torturée pour moi. Sympa quand même.

 
Merci
5 portes en effet, j'aime beaucoup les sportives en mode "famille" donc je prends du 5 portes à chaque fois (avant j'avais une GTD ; oui je sais ) mais l'envie de l'essence m'a rappelé et puis bon on a qu'une vie  
C'est une 280 (véhicule en stock en CC) la 290 a été construite après la semaine 47 de 2015. Et plus de 265 dispo en France. Il faut passer par les mandataires ou carrément commander à l'étranger pour en trouver encore.
 
Pics :  

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Non que chin jo crée la tendance, il la reflète seulement.

c'est du 19/20" ? ça parait enoooorme !

19" en 235/35

EDIT : ce sont les jantes "allégées" (-8 kgs par rapport à l'origine) du pack 8 black mais sans le reste (frein brembo 4 pistons et quelques appendices exterieurs) celle d'origine paraissent plus petites. Le design de celles ci font un effet d'optique

Il y a un lien entre la chose jaune à droite (Transit, il me semble Express...) et ton pseudo ?

Pas transit non : Express    
 
Un bon 1.5D increvable pour emmener la merde à la dechetterie et les pannes du Scenic de mes parents

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C'est ça
+ L'intérieur est plus moderne que la 1M, semble avoir un peu plus de place à l'arrière aussi.

 
 
Bof même une vulgaire scénic à des pneus plus grand  

Sur le prochain en Initiale ils veulent mettre du 20" de série les malades

J'ai vu ma connerie trop tard

Trop lent  
Sur ce topic ça fait tâche

Je vois pas en quoi ça ferait decoter la 1M, elle va conserver son côté collector et donc sa cote. Ce qui est dommage, mais le marché de l'auto est pour le moment ainsi fait.

La 1M reste ma BM préférée, j'arrive pas à accrocher à la série 2... Les phares arrières peut-être..

Kronick, C'est ce que je me dis aussi.