Reprise du message précédent :
pourquoi cet arrière de fuego  alors que 3/4 avant c'est top

Et le transaxle.  

Felin cette Porsche

Toi au moins, t'avais un rayon de soleil pour faire beau

Si tu veux des photos, il y a celles de l'annonce LBC.
Quand je fais des photos et que je sors le reflex, j'essaye de faire un truc sympa donc avec de bonne condition de prise de vue

Le mois prochain, une fois la MR ramenée sur toulouse, je ferais une photo avec sa grande sœur, la RX8.

 
Et la côte  

On est un petit paquet à avoir des MX qd meme, sportive de référence toussa

Ya pas mal de lotus aussi  

Très belle cette 924
 

tellement de référence qu'a chaque RP un peu gras, tu te fais peur du ku. voiture de ligne droite AMHA avec un chassis de cab qui vrille à la moindre imperfection de la chaussée    

 
Avec toutes les réparation c'est viable ?

Avec les phares sortis et décapoté, ça se fait poutrer par une Fiat Panda 1000i.e.  

 
La tienne c'est plus simple, le culcul ressemble à s'y méprendre à la tetête

T'es jaloux de son flat 4 arrière ?

je sens que le trombi a porté ses fruits  et si mon kuku ressemble a un tetete je sens que tu y verras que du feu
 

La voiture, le reste je ne sais pas
Faut avouer qu'en tête à queue, sans les phares, va savoir vers où elle regarde la beetle...

Tu vois, un client qui en a vu une en toupie et moteur cassé ²

en terme d'utilisation pour quoi tu l'achetes ta MR je crois pas avoir tout suivi

http://www.leboncoin.fr/voitures/925297153.htm?ca=22_s  
 
Vroum vroum

jamais fait de TAQ improvisé avec une beetle alors je saurais pas te répondre sur un coup de tete  
 

 
sinon en toupie sur le dos, je pense qu'il y a du potentiel d'inertie

Mes rougnes    
 

 

Idem, et la seule fois où j'ai éventuellement endommagé quelque chose (une lame avant perdue, le proprio s'en est aperçu après), j'ai payé, pas envie qu'il y ait la moindre histoire

ma voiture c'est comme ma femme, je ne la prete pas des fois qu'elle y prenne gout

Le daily parfait et l’ancienne qui fait du bruit

là va falloir m'expliquer

la datsun la voiture Majorette par excellence  elle a l'air bien conservée, des précisions sur son pédigrée?  

 
Comment te dire ...
 

 
Je commence à me dire que c'est con de faire 25k/an avec une caisse qui consomme autant pour des perfs aussi moyennes
 
Mais je l'aime bien  

 
     
Long a détaillé, mais disons que la datsun a ete complètement restaurée, customisée et modernisée    
Suspension, frein, tout le bloc moteur refait avec ajout de carburateur (Elle est d'ailleurs au garage pour changement de camshaft + head pour améliorer la compression du bloc), électronique refait, repeinte, tout a ete plus ou moins change.
L'interieur a ete garde original a part un ajout d'une console de course (Avec interrupteur separe gerant la clim, la pompe a essence, le démarreur etc )
C'est un vrai plaisir a conduire  

garde ton daily et économise 1an pour un truc plus borderless et youngtimer

 
Faut être passionner pour mettre 5 000 dans une Yaris de 2004.
 

 
je dois avoir un faible pour les feux ronds globuleux à l'avant

 
 
Bah j'ai prévu de changer dans 1 an. Je pense qu'à partir de 250cv, j'aurais "moins" envie de changer régulièrement. La SSS c'est juste trop safe T'as beau souder comme un connard pendant 20 secondes, t'es toujours pas à 150

 
C'est pas celles avec volants détachable ?

 
Pour le moment, c'est pas trop mal , cote presque doublé en 3 ans.
 
Il y a eu quelques menus travaux.
 
Y a eu une refection complète de la peinture avec tous les joints qui vont bien.
Une distri pompe a eau et toutes les courroies.
Bobine , fil bougies , doigt d'allumeur , bougies.
Freins AV + AR + SB avants
Suspensions av+ Ar , avec tous les SB de suspensions et barre stab.
Refection des rotules de triangles av et chgt bielette.
Changement de la pompe de DA  et DA.
Réfection du circuit de clim pour un capteur à 5€ , $$$$$$$$
Quelques bricoles à droite a gauche, qui coute une couille maintenant, du genre un antibrouillard AV........
 
Et la je viens de recevoir le prix pour le reconditionnement d'un Turbo en spare.  
 
Je bloque aussi sur le bocal du vase d'expansion qui est pas neuf  et de la boite à air à changer.
 
Le prix des pièces à doubler en 3 ans , exemple les suspensions avant , une jambe de force AV coutait 160€  et maintenant c'est 320 € et la droite n'est plus dispo.
J'ai fait ca au bon moment.
Mais j'ai la facheuse tendance de refaire tout à neuf
C'est mon coté maniaque.
 

 

 
Seule la datsun je respecte.

Les 4 Enkei a moitié prix, tu me tues    
 
Je kiffe la Popo, la teinte, les jantes Jean-Louis Aubert    

ne crois pas ça. j'ai qd meme envie de changer mon break. mais va falloir attendre mon anniversaire que je passe ingé en statut (ou pas ) quoiquon en dise c'est une question de budget ou de priorité.
faut savoir prendre l'aoccasion du laron et ne surtout pas se fixer d'objectif subjectif

Elle déchire bien aussi ta 944 Felin  

http://www.leboncoin.fr/voitures/907408346.htm?ca=10_s
 
Masquage de plaque original

 
FYP
 
La cote va rattraper ton investissement et tu va certainement dégager une petite plus valu dans quelques temps.
 
Je vois bien un exemplaire propre vers les 25k€ dans pas longtemps    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/753311374.htm?ca=22_s
 
En tout cas une peinture complète ça change tout    

 
Tu noteras pour le Lolz la climatisaton non fonctionnelle  

 
STEINGRAU ou Stone grey : LY7U
 
Le deport de la jante arrière sur le 220cv est top.