Reprise du message précédent :
Dites, vous auriez des idées pour une sportive, typée plutôt GT, avec 4 places, pour un budget de 11k€?
C'est pour un pote.
Thx.

Vous commencez à me courir gentiment sur le haricot . Je peux TT si vous voulez VRAIMENT qu'on en arrive là

Ferrari FF, ça va pas mal décoter en occas du coup

My bad, ca se joue à un 0

 
BMW 330Ci

J'ose pas te demander un test

 
J'ai alerté pour HS
 
/blagueéculéemaisc'estunptitnouveauonaledroit

Bon, si tout va bien, j'aurai ma MR-S avant la fin de la semaine.
http://www.leboncoin.fr/voitures/912276777.htm?ca=2_s

Il vient de me filer le certif de non gage et une copie de la CG pour que je passe à mon assurance.

J'ai les 2 pneus arrières à changer (ça peut tenir 1000 ou 2000Kms, à voir, je pense mettre des Hankook V12) et le cache autour du poste qui manque (20€ sur ebay) et il y a un impact sur la pare-brise (à voir si ça s'aggrave).
Pneus avant à 50% environ, disque/plaquette OK, vidange moteur + LDR + Clim rechargée

Etat vraiment propre, un pet sur le parechoc avant, le reste comme neuf.

Par contre, malgré ses 8cv/143cv et qu'elle cote moins cher que ma RX8 13cv/192cv, l'assurance est plus chère

 
Laguna GT

Tu ne devrais pas jouer, surtout quand le "ptitnouveau" a un melon comme ça depuis qu'il est passé modo.

 
Normal une rx8 ça roule pas et c'est toujours avec le moteur en vrac ²²

Putain, ça a défilé depuis ce matin!

Pour les différentes réponses :
-Leon Cupra/308 GTI : c'est sans doute les meilleures remplaçantes, mais faut que j'attende pour qu'elle rentre dans mon budget (ou que j'augmente mon budget )

-Subaru STI, pourquoi pas mais ce modèle est pas très joli et j'ai peur d'être marié avec ensuite.

-Opel Astra OPC : 3 portes et la voiture ne m'a pas l'air trop aboutie par rapport à la concurrence

-Insignia OPC : ah ben ça je savais même pas que ça existait! Un peu gros mais ça donne envie Et vu le prix c'est cadeau!

-Mazda 3 MPS : ça a l'air introuvable, 0 résultat sur le bon coin après 2010.

et tu payes ça combien du coup ?

Mes voitures ne roulent pas de toute façon.

En 2 ans, j'ai du faire 5000 avec la RX8 et 2000 avec la Xsara

La, je rajoute une 3ème voiture, si je fais 5000/ans avec les 3 réunies, ça sera bien le bout du monde

6800.

Va en voir une en vrai, et n'oublie pas, une Opel qui n'a pas de panne, c'est aussi fréquent qu'un L6 BM qui sort ses chevaux.

 
Si les réparations suite au CT de ma Focus RR coûtent trop cher, il y a de grandes chances pour que ce soit le cas
 
Limite je croise les doigts pour que le garagiste Jeudi m'annonce que c'est pas réparable

 
C'est quoi une focus RR ?  

C'est comme une Ford Focus classique mais avec des stickers RR

 
Focus Road Rage ?    

Ah ben ça y est, tu m'as cassé mon coup de coeur    
 
Bon après, je sais pas si j'aurais pu me permettre d'avoir la même bagnole que mon boss mais en mieux (CDTI 195 pour lui). C'est un coup à ne plus avoir jamais d'augmentation  

p'tain c'est cher, surtout avec ce qu'il y a à faire desuss

edit: ah ouais non y'a que les pneus... mouais j'trouve ça un peu cher pour ce que c'est quand même perso

 
Ça existe en 4x100 ?  
 
 

Regarde les autre sur LBC, tu verras le nombre de MR-S dispo et les prix/état/équipement (j'en voulais absolument une avec hardtop, clim et pas rouge ni noire et celle là est à 15kms de chez moi)

Les pneus, c'est 200€ montées/équilibrée d’où la négoc à 6800 au lieu de 7000.

ben ça surcote ouais ça c'est clair
le principal étant que tu te fasses plaisir !

Ça vaut quoi une MR-S par rapport à une MX5 NB 1.8 ?
 

hart-ope  

différent parce que le moteur est central arrière, mais bon sinon c'est plutôt similaire  d'après mes souvenirs

Bien vu.

Il était parti sur une 325, je sais pas si une 330 rentre dans le budget, surtout au pays des voleurs  
Mais je note et on verra ce qu'on trouve.
Des trucs à vérifier sur ces modèles (e46 j'imagine) dans cette motorisation ? Idem pour la 325.

 
Pourquoi tu souhaites remplacer une Mégane par une autre compact ? Sachant que tu vises des trucs même pas plus velu et/ou plus fun amha.
 
Je vois pas trop ce que tu gagnerais en fait ?

 
Beaucoup moins joueuse du cul que la NB 1.8 (ayant essayé les 2 la même semaine il y a 2 ans), moins de coffre, mais 100kg de moins, un peu plus nerveuse.
 

 

 
Pourtant, père de famille, 40ans passé, c'est pas le genre de mec à faire du SMS. Sans doute le correcteur auto qui a merdé
 

 
Je préfère quand même la MR-S.
 
Par contre, en comparant à la NC 2.0, il y a pas photo, je préfère de très loin la MR-S : c'est beaucoup mais beaucoup plus confortable !

c'est rien tu vas l'avoir à l'ancienneté ton augmentation  
sinon tu désigles et il n'y verra rien du tout : genre lui : "tu dépenses combien de gazole avec ton panzer?"
moi : "bah ça dépend du prix du baril de pétrole..."  
lui : "elle sonne bien qd même pour un mazout tdi"
moi :  

je sais pas où t'as vu ça

par contre tu dois faire 1m20 pour trouver la MRS confortable

 
Suffit de foutre 1 ou 2 escargots dessus et c'est marre
Pis c'est pire sur les Audi V8 [/Running joke]

Les escargots font un super boulot chez Audi

ouais mais au minimum un V10 pour forcer l'admiration ici

 
T'es dans ta jalousie, j'suis dans mon TDI    
 

 
Je parle de suspension.
 
La NC 160, c'était horrible pour le dos !!
 
La MR est super confortable !

 
Chez moi le CIO (qui doit avoir mon salaire*2) roule en Lexus is200h   (il avait une Prius avant)
Je refuse d'avoir à m'aligner - je préfère encore me faire virer  

NC 160 ?
C'est très confortable je trouve, surtout comparé à une TRS/CRS cup, ou d'autres sportives, ou une Mini, ou plein de choses en fait.
 
Bizarre.

Avec les suspensions Bilstein, c'est clairement tape cul je trouve (autant qu'une Z4 quoi)
 
C'est vraiment mauvais comparé a la MR-S ou RX8.
 
Si tu dis que c'est pire une TRS/CRS, j'ose pas imaginer

 
C'est sur qu'a ce prix la elles auront pas 50 000km, mais il y en des propres
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/910208611.htm?ca=21_s
 
Faut voir avec Leuen, il en a eu une