Reprise du message précédent :
subaru ?

Dans ce cas je prends une voiture comme linké en dessous alors

Une mr-s vidée swappée K20.

Franchement, j'y connais rien en sub. Mais pourquoi pas oui. Au-delà du fait que les 4 portes soient largement dispensables...

M2RS ?

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/921454736.htm?ca=22_s
 
C'est pas cher et ça sort facilement des chevaux.

Ça les sort combien de temps?

Sans rire, c est fiable une fois un peu poussé ?

toutes celles que je croise sont plaquées 972 et guezifiées
je suis pas fan de la connotation

je pense que tant que tu reste sous les 250ch ça doit être bon.

Clio 2 rs vidée

*Radiateur alu mishimata    
 
Bon sinon, j'ai fait faire 2 devis pour la Swift : passage au compresseur ou changement d'AAC + poulies allégées.  
Jme tate  

L'annonce style SEGPA c'est rédhibitoire pour moi

Tu peux essayer moins efficace mais plus sympa aussi

Effectivement pour un véhicule s'il a bien été suivi, c'est correct. Je vais creuser l'option.
 
Pas de retour sur le TT 225 ?

8k c est un peu juste pour en trouver une belle, je concède

 
 
Bah fait les deux  

Tu devrais être couché à cette heure.

La sub tu mets un échangeur de sti, un td05 et une gestion pro drive pas plus, sinon tu vas péter ta boite, un pote sort pleins de watts de sa subaru mais casse des boites et des ponts de sti tous les 4 matins, là il va passer en bloc forgé et gros turbo ça va l'obliger à passer sur une boite sur mesure avec pignonnerie renforcer, t'imagine pas le budget, c'est plus que les 8000 euros que tu prévois de mettre dans l'auto. Si tu te limite à de la petite prepa une bv de forester ça encaisse suffisamment le couple, contrairement à celle montée d'origine.

Le TT 225 renseigne toi sur la maladie du 1.8 20vt, la culasse fend à un endroit invisible sans un contrôle poussé. Une 330i même vidée je pense pas que tu t'amuse, et venant d'une mx5 dans ce budget avoir quelque chose de plus marrant ET qui pousse ça va être dur. M2rs pour un truc qui pousse et pas cher, saxo vts pour un truc marrant et pas cher ( vidé ligne admi tu marche presque comme une m2rs, c'est correct ).

Circuit ➡ aac

 
Confonds pas châssis sport et châssis Cup.
J'avais dans la tete que les finitions luxe justement n'avait pas le châssis cup.

Le DGL c'est sur la Cup ?

Châssis sport différent de châssis cup.
 
http://www.caradisiac.com/Nouvelle [...] -36809.htm

 
Il a quel modèle ?

Le chèque de banque est un très bon gage de solvabilité, surtout qu'il est gratuit dans la plupart des banques, si en plus tu as du liquide pour la négociation l'affaire peut être vite conclue.

Vu qu'il parlait de gt2000 j'i parlé d'une gt2000 aussi.beaucoup moins de soucis sur les sti d'après, transmission plus solide et bloc forgé. Mais les bv restent du cristal dès que tu dépasse les 45 mkg ça suit pas.

jamais je fais un chèque de banque pour essayer une voiture ...
tu dois approvisionner le compte ... c'est débité, il te faut le nom/prénom du mec, si tu achètes pas faut retourner déposer le chèque, alors que tu n'as même pas vu la voiture, ou alors tu y vas c'est good mais t'es obligé de revenir avec le chèque pour l'essayer ?  
 
perso moi ca me ferait trop chier, pour de l'exclusif je veux bien, pour une mrs il y en a tellement que tu vas voir ailleurs  

Punaise l'échange improbable    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/920579359.htm?ca=22_s
 
Même si sa 911 n'est pas un tréteau , le deal me semble limite s'il ne rajoute pas au moins 20 k€....

Et encore ... Je dirai plutôt 40k€ s'il veut une berlinette en bon état comme il le demande.

Il a évoqué une difference de cote, il doit donc en être conscient. Par contre parler de repression routière avec son ramier qui se fait doser par la première 208 gti venue, lol. C'est plutôt l'envie d'une voiture plus exclusive et qui l'a fait rêver pendant longtemps, sinon go r5AT.

Bonjour les experts HFR, il est temps pour moi de penser sérieusement à la remplaçante ma Mégane RS. Les critères sont :  
-Compacte ou berline + 4 portes + coffre raisonnable (exit les 4rm de chez VAG) car enfant en bas age  
-Plus de 200ch essence
-> à 2010
-Budget compris entre 18 et 25k€
 
Aujourd'hui, peu de candidates dans ces critères, voire même uniquement la Golf 7 GTI mais je suis pas super emballé. D'autres idées ?

 
> Leon CUPRA 280    

Attendre 6 mois que les 308 gti et leon cupra se touchent à vil prix. Si tu peux pas, la g7 est une bonne candidate oui. Mais c'est une version très embourgeoisée de ta Mégane, c'est pas le même tempérament ( le 2.0 tfsi est pas radin en sensations en revanche, ça devrait compenser au quotidien ).

 
Tout ça pour arriver péniblement à 200ch à 14000tpm
 

Le plus difficile pour lui, ce sera de respecter son CDC suivant :
L'auto recherchée est une A 110 1300 Gordini sans aucune bidouille et en très bon état, surtout pas une auto non d'origine ou non conforme, pas la peine que nous perdions mutuellement notre temps..

 

FYP

Et une s4 ?  
330/335i ?

voilà :
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] reference=
 
ou
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] reference=
 

 
petit faible pour celle-ci (futur collector ?)
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 62231.html
 
un peu trop de km pour cet exemplaire ci

 
Les STi d'après ne sont pas forgées. En tout cas pas entièrement. Et jamais entendu parlé de cette histoire de BV pour les générations d'après (en tout cas pas la mienne ). Pour moi à partir du moment ou t'étais full forgé le reste encaissait 400-500ch (@500/600nm) sans soucis.

 
Comme les autres je te dirais Leon Cupra 280 et 308 GTI mais il faut surement attendre un peu que les prix baissent.
 
Sinon, tu as les dernières Mazda 3 MPS, mais bon, faut aimer le look.

http://www.leboncoin.fr/voitures/898343944.htm?ca=22_s

 
genre il reste quelque chose d'origine sur la tienne

 
l'intérieur, c'est vraiment brute de chez brute sans fioritures