Reprise du message précédent :
ls3 ?

Maintenant, faut du wankel

joeldc13: tu as plus détails sur ce swap? Je suppose que ce n'est plus la boite et le diff d'origine avec le couple des LS...

Sympa le swap  

La MX5 parfaite quoi    
 
Petite, belle, légère, enfin une ND quoi, avec un moteur de rêve, sonorité, puiiiizzzance, kooople, atmo    

Si c'est comme pour les NA / NB / NC c'est boite Tremec, pont arrière GM et grosses grosses modifs chassis pour passer l'ensemble

Flyin' Miata travaille dessus avec objectif de sortir un kit complet.

Boite, pont, gestion et supports complètement spécifiques. Compter 10-20K$ en fonction des options et de qui réalise l'installation...

 
Ça reste bon marché, vu l'engin que tu as à la fin de la modif.

Atomiser 99% de la circulation avec une MX-5 V8, ça peut être vraiment sympa!

 
Mayway, le truc qui reste passe partout, mais avec des perfs de dingue.
Neeed  

Trop homologué en plus
 
Mais sinon ça doit vraiment être le kiff, même une NA/B/C

La MX5, c'est un bon châssis avec une répartition de 50/50.
 
Avec le gros V8 sur le train avant, j'ai peur que la MX5 perde tout son charme !

Faut revoir les trains roulants, mais une repartition des masses 50/50 c'est top mais c'est pas indispensable pour s'amuser.

On peut renforcer le train avant oui, mais un moteur LS c'est bien plus léger qu'on ne le pense (moteur alu, ultra simple de conception - l'un des V8 les plus léger qui existe en fait).

 
Suffit de mettre un synergy V8
 
http://www.synergypower.co.nz/
 
Bon ok t'as pas le koople d'un gros V8 ricain mais il pèse seulement 92kg (donc ok pour la répartition des masse) et prend plus de 10000tr (356hp @ 10300)

Concrètement, avec du temps et de l'argent je me demande si ce serait possible d'homologuer ça... Qu'est-ce qui pourrait coincer ?

 
Oui mais malgré tout 125 kg il me semble, loin du poids d'un 4 pattes atmo.

 
On surestime les différences de poids.
 
Si il fait 30kg de plus que le moteur d'origine, ça va pas tuer l'équilibre de la voiture...

En France, jamais.

C'est si léger que ça un 4 pattes atmo ?
Il me semble que le N52 est réputé léger avec ses 162kg, si on fait une règle de 3 un 4 pattes de 2.0l devrait dépasser un peu le quintal non ?

Je suppose que le constructeur n'a pas besoin d'être dans la boucle si on passe par une procédure de réception à titre isolé ?

Cherche pas, c'est le marronnier des forums mx5 ce truc, des dizaines de mecs ont essayé, y en a même qui on monté des boites et tout mais jamais, jamais, jamais ça n'a vu le jour....

Si, si il delivre un certificat de non conformité ( et non conformité partielle ) c'est mort. Ou un truc du genre.

Pour le poids je te parle du moteur sans périphériques. Les peripheriques d'un v8 sont logiquement plus lourds, ainsi que la transmission.

Possible d'immatriculer ça ici au Luxembourg.  
Un pote vient de faire un swap K20 + 4 paps dans une Elise MK2.5 SC full legal. Faut juste payer (très cher!) un gars qui fait l'homologation TüV.

Avec beaucoup, beaucoup d'argent (lobbying/lois toussa ).

 
Et une "bête" F-type V8 ?
 

Je te rassure :  je nourris les mêmes espoirs. Simplement je les ai vu s'anéantir il y a déjà 5 ans, quand j'ai voulu voir si des modifs sur ma saxo étaient homologuable  

Sympa cette MX5, mais pourquoi pas plutôt un petit V6 bien pêchu au lieu d'un gros V8?

 
J'adore ce genre de delire, comme les H1V8 Hartley (2x Hayabusa 1300/1340), je rêverais de me monter un kitcar avec ce genre de moulin  

On fait selon les dispos  

 
C'est ce que j'essaie de faire acheter à ma femme, elle qui cherche un 4x4  

F-Type V8 R AWD

Essai MERCEDES AMG A 45 4Matic
 
Suspensions très fermes, manque global d'efficacité, agrément moteur limité, détails de finition.
 
   
 
http://www.motorlegend.com/essai-v [...] 18920.html

 
ça change quoi par rapport à la ph1 du coup  

Une sportive qui aime pas les départementales bosselées.  

C'est pour impressionner pupute et taper des runs à carré sénart moteur froid, à quoi bon bosser pour la rendre efficace sur un terrain qu'elle ne verra jamais ?

C'est ça qui t'a fait te séparer de ta M3 en fait? Tu n'avais plus le temps de le faire?
/gratuité

 
 
 
sapphir puis kronic tu t'emmerdes ?