[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

wade

Mendiant de reconnaissance

Reprise du message précédent :

Jambier a écrit :

Pourquoi ça?

En propulsion?
Face à une 4RM plus puissante?

La réponse est non.

Sur que sur autoroute, en reprise, ou ce genre de chose la 330D marchera fort par contre.

330xd, le gourou zeperf a parlé
http://www.zeperfs.com/duel1095-5613.htm
En plus la S4 de zeperf est en BVM, sur une BVA de cette génération je suppose que tu peux ajouter quelques dixièmes...

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Message édité par wade le 28-12-2015 à 18:12:59

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boubousse52

Gigathlon a écrit :

Tu veux dire façon Marty McFly?

Spoiler :

Rugissement de moteur, léger cabrage histoire de et... tu le laisses partir seul comme un con pendant que tu démarres peinard :sol:

M'arrive fréquemment de déposer tout le monde par contre, mais c'est pas du jeu, je suis pas sous anti-dépresseurs moi

Par contre y'en a qui prennent ça comme un défi et peuvent pas s'empêcher de partir à fond au feu suivant, généralement ils se prennent un vent [:rofl]

Avec quelle auto ? raconte

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gabii

Une propulsion de 300ch pour 1.7 tonnes, t'a pas trop à t'en faire pour la motricité tu sais Jambier

Gigathlon

Quad-neurones natif

boubousse52 a écrit :

Avec quelle auto ? raconte

N'importe quoi, même un Kangoo dCi 65 à l'époque... quand tout le monde dort au volant, c'est même pas du jeu!

Bon, là je parle encore que du démarrage normal, car même avec mes 115ch actuels (under 9, tout de même ) vaut mieux pas que je fasse le gros bourrin... les 100km/h en ville j'essaye d'éviter.

Message édité par Gigathlon le 28-12-2015 à 18:14:55

memaster

M.arc a volé mon 62

wade a écrit :

330d en BVA8 :jap:
Je pense que tu le rattrapes doucement, mais pas avant 120/130...
Après il te reste le bruit du V8 et les sensations

c'était un 0-60 en montée. bref, à l'arrivée les courses étaient changées de place. on avait pas acheté des oeufs :lol:
comme dit, à la surprise. en couteau entre les dents c'est différent. j'avais fait la meme (mais j'étais coté droit) à un boxter S en BoiteManu au meme endroit; il l'a mal pris le garçon :lol:

semaine dernière je me suis fait entubé mon VR5 par un TT 2L tfsi. il arrive pleine balle dans le RP et j'ai pas eu le reflexe de mettre la 2 [:psywalk]

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

wade

Mendiant de reconnaissance

memaster a écrit :

semaine dernière je me suis fait entubé mon VR5 par un TT 2L tfsi. il arrive pleine balle dans le RP et j'ai pas eu le reflexe de mettre la 2 [:psywalk]

J'ai envie de dire que c'est normal non ? [:klemtone] , y'a un monde entre les deux...

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 28-12-2015 à 18:31:11

Konovalov

Amiral

cisco1 a écrit :

Bah c'était le but en Italie, mais faut qu'elle puisse rouler jusque là. Mais si là bas on me dit segmentation, je suis pas prêt :sweat: (ou alors poser un crédit le genre de chose que j'aimerai éviter dans un loisir) . De toute façon un pote qui roule en ancienne comme le garagiste me disent la même chose, c'est en roulant qu'on va se rendre compte petit à petit de ce qui va, ne va pas.

Pour l'instant je le fais faire dans un des garage du coin, dans lequel j'ai plutôt confiance, le plus emmerdant c'est de trouver les pièces et leurs prix (que j'ai commandé moi même ou avec la facture sous les yeux, pas en aveugle, sauf ce p...n de cable de frein dont la facture est arrivée ensuite, y'a deux autre pièces que j'ai surpayé mais j'étais d'accord parce que c'était une histoire de 100€).

Si le soucis de refroidissement est réglé, ça pourra aller jusqu'en Italie chez un spécialiste, y'en a un en Allemagne chez qui j'ai eu des pièces mais comme il s'est gouré de pièce la première fois, a facturé super cher le câble de frein refait, j'ai pas trop envie d'aller le voir, je le sens moyen. Et j'ai des recommandations chez les ritals.

Le gars chez qui je vais a une Alpine A110, j'ai vu d'autres A110 chez lui, une A310, il restaure une R16, la fils a 3 clio williams, y'a aussi un spider en vitrine, je vois régulièrement des vieilleries chez lui même si c'est pas le principal.
Alors oui c'est du Rono plus simple mais c'est un gars qui connait son affaire en ancienne et a déjà de bonnes connaissances dans le domaine, y'a un papy d'expérience dans l'équipe, avec le temps et les échange, je me sens en confiance.
Il a aussi fait des Merco classe S ancienne, une Quattroporte IV etc etc
S'ajoute à cela que j'ai toutes les docs d'entretien (500 pages environ), que je check avec lui les données de réglage etc... On se complète pas trop mal. Il force pas à la dépense, le soucis de refroidissement, il va d'abord voir si changer le bouchon non étanche ça suffit avant de balancer qu'il faut changer le radiateur (ce qui serait sûrement plus raisonnable vu l'âge, mais j'en suis pas là ). Et il m'a dit clairement que si il fallait sortir le moteur, il avait pas l'outillage spécifique et n'allait pas le faire.

Okay, c'est quand même plus cadré que ce qu'on pouvait penser en te lisant de loin en loin

memaster

M.arc a volé mon 62

wade a écrit :

c'était pour dire que je me trimballe pas que en Véhuit ki enrhumme 90% de la planette... et que le plaisir peut enir d'ailleurs.
J'ai envie de dire que c'est normal non ? [:klemtone] , y'a un monde entre les deux...

c'était pour dire que je me trimballe pas que en Véhuit ki tue 95% de la planete et que le plaisir vient parfois d'ailleurs, quite à faire des concession sur la fiche papier. :jap:
bah viens et je t'emmene faire un tour , il est pas stock. mais sur le papier, en effet :jap: en reprise, j'ai rien dans l'sac en comparaison.
sur un 0-100 et tournicoton, je suis pas trop loin de la gamme au dessus.

le fait est qu'il y aura toujours quelqu'un au dessus, c'est pas le pb pour moi... du moment que j'ouvre le garage et que la banane arrive le simple fait que la chose n'appartienne plus au banquier depuis longtemps par exemple...

Message édité par memaster le 28-12-2015 à 19:20:18

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Jambier

wade a écrit :

330xd, le gourou zeperf a parlé
http://www.zeperfs.com/duel1095-5613.htm
En plus la S4 de zeperf est en BVM, sur une BVA de cette génération je suppose que tu peux ajouter quelques dixièmes...

XD c'est pas pareil.

Par contre putain, je suis super étonné du temps.
C'est mieux que ce que faisaient les M3 E46 non?

Je pensais pas... les 4 RM + 560nm et la BVA rapide doivent procurer une sorte d'effet catapulte.

Message cité 2 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

Jambier a écrit :

j'ai dis : "on en reparle sur le terrain". on refait la meme qd le terrain est gras aussi? histoire de voir comment le gars en prop se prends de plein fouet la boulangerie du coin?

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aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

Meilleure arme jamais pour faire le beau au feu https://youtu.be/_JKO0Mt3wuI?t=1m57s

Je pensait aussi que la 330d marchait plus fort que la S4 V8

Message cité 3 fois

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

Jambier

aeon- a écrit :

Meilleure arme jamais pour faire le beau au feu https://youtu.be/_JKO0Mt3wuI?t=1m57s

Je pensait aussi que la 330d marchait plus fort que la S4 V8

Marche fort la RS6
N'empêche ça me plairait bien en daily ce genre de grosse bagnole de luxe avec des options et un moteur qui envoi.

Message cité 1 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

aeon- a écrit :

Meilleure arme jamais pour faire le beau au feu https://youtu.be/_JKO0Mt3wuI?t=1m57s

Je pensait aussi que la 330d marchait plus fort que la S4 V8

qui a dit quelque part que j'avais testé un 330xD? juste un mec qui regarde le feu et fait le cake spontanément ak son mazout plein de koople. :sleep: et si ça se trouve c'est moi le mytho et le gus en avait RAF de moi. il semblait chaud bouillant dans le rétro :lol:

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memaster

M.arc a volé mon 62

Jambier a écrit :

Marche fort la RS6
N'empêche ça me plairait bien en daily ce genre de grosse bagnole de luxe avec des options et un moteur qui envoi.

le RS6 aurait du mal à rentrer dans l'atelier en cas d'entretien qui dure un peu. c'est pour ça que j'ai pas retenu

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Jambier

J'aimerais bien avoir une 4RM pour troller les gens au feu rouge.
En Ile De France ça reste l'utilisation la plus adapté d'une sportive d'ailleurs.

Mais la Megane en D.A [:foupou]
Elle n'a pas la motricité / premier rapport / Passage de vitesse nécessaire.

En revanche pour troller les GT86 en lancé, voire les CTR, c'est parfait. [:s@ms:2]

Message cité 5 fois
Message édité par Jambier le 28-12-2015 à 20:27:33

sapphire adepte xd

Ouais, je pense que ca plairait à tout le monde, mais connaissant Audi elle doit chiffrer dans les 120-150k, à ce prix là je me traine pas en combi de vendeur, même avec 4 places confortables.

memaster

M.arc a volé mon 62

Jambier a écrit :

J'aimerais bien avoir une 4RM pour troller les gens au feu rouge.
En Ile De France ça reste l'utilisation la plus adapté d'une sportive d'ailleurs.

Mais la Megane en D.A [:foupou]
Elle n'a pas la motricité / premier rapport / Passage de vitesse nécessaire.

En revanche pour troller les GT86 en lancé, voire les CTR, c'est parfait. [:s@ms:2]

tu devrais changer pour un 4RM un poil burné (genre 200ch ça suffit pour casser du kéké). reste à savoir lequel? j'avoue que le Véhuit 344 c'est un peu abusé pour tous les jours :sarcastic: c'est ma dernère occaz de rouler avec un truc comme ça, hors mustang ou corvette. :sweat:

Message cité 1 fois

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duck69

Jambier a écrit :

Je fait la même avec l’élise et des pseudo sportive mazout/essence [:tinostar]

Putain le 120d c'etais risible [:rofl]

Message cité 2 fois

Twentyone-turbal

TDU.POwER

duck69 a écrit :

Je fait la même avec l’élise et des pseudo sportive mazout/essence [:tinostar]

Putain le 120d pack M/// c'etais risible [:rofl]

Normal ça pousse les mazout

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TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

duck69

Quand le type te demande combien de chevaux : 118ch et tu vois ses yeux illuminés comme pas possible [:ddr555]

Message cité 2 fois

sniperr

Jp03 a écrit :

Je préfère les vraies versions TWR

http://vpstestbringatrailercom.c.p [...] Sale_1.jpg

(autre que cette couleur :lol: )

mais c'est + rare...

Ca fait kit carrosserie de bas étage, suis pas fan, et encore moins de la couleur

---------------
Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

sapphire adepte xd

De toute facon si tu le largues pas avant, tu lui fais un coucou au premier virage :sol:

lezioul

J'ai pas accroché, j'ai rippé

duck69 a écrit :

Quand le type te demande combien de chevaux : 118ch et tu vois ses yeux illuminés comme pas possible [:ddr555]

Ya vraiment des mecs en 120d qui veulent faire la course avec une élise ? :lol:

Message cité 2 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

duck69 a écrit :

Quand le type te demande combien de chevaux : 118ch et tu vois ses yeux illuminés comme pas possible [:ddr555]

avant ou après humiliation? ça fait toute la différence... :sleep:

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memaster

M.arc a volé mon 62

lezioul a écrit :

Ya vraiment des mecs en 120d qui veulent faire la course avec une élise ? :lol:

mon beau pere en 140hdi tente toujours le coup alors en 120D :sweat: :hello:

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Jambier

memaster a écrit :

Une Clio 4RS trophy avec launch control

Message cité 1 fois

Logicsystem360

aeon- a écrit :

Meilleure arme jamais pour faire le beau au feu https://youtu.be/_JKO0Mt3wuI?t=1m57s

Je pensait aussi que la 330d marchait plus fort que la S4 V8

Ça l'air tellement fade en sensation

Message cité 1 fois

Jambier

Logicsystem360 a écrit :

Ça l'air tellement fade en sensation

Gros turbo mazoil insonorisé, boite auto 8 rapports. T'es comme dans la naphtaline.

Alors qu'un atmo boite manuelle [:dr_doak]
https://youtu.be/WW3kraE_R9M?t=25s

Mais ça n'existe presque plus [:joemoomoot]

Message cité 1 fois
Message édité par Jambier le 28-12-2015 à 21:30:49

memaster

M.arc a volé mon 62

Jambier a écrit :

Une Clio 4RS trophy avec launch control

le launch control c'est un program, IRL tu perds du temps à l'activer... c'est d'la mayrde IRL faut un truc ou t'as pas besoin de connecter un neurone à part écraser la pédale de droite. :sweat:

Message cité 2 fois

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Twentyone-turbal

TDU.POwER

memaster a écrit :

le launch control c'est un program, IRL tu perds du temps à l'activer... c'est d'la mayrde IRL faut un truc ou t'as pas besoin de connecter un neurone à part écraser la pédale de droite. :sweat:

Lancer Evo Fq :sol:

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TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

Gigathlon

Quad-neurones natif

memaster a écrit :

le launch control c'est un program, IRL tu perds du temps à l'activer... c'est d'la mayrde IRL faut un truc ou t'as pas besoin de connecter un neurone à part écraser la pédale de droite. :sweat:

Des chenilles et un moteur électrique

Et tant qu'à faire, un canon pour dézinguer ceux qui gênent devant

Message cité 1 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

Gigathlon a écrit :

Des chenilles et un moteur électrique

Et tant qu'à faire, un canon pour dézinguer ceux qui gênent devant

pas besoin de canon, si tu es devant, ya personne à dezinguer :love:

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wade

Mendiant de reconnaissance

Jambier a écrit :

La M3 E46 flirte avec les 5 secondes il me semble ?
T'as aussi le fait que la BVA8 enchaine des rapports assez courts très rapidement, elle est déjà en quatrième à 100 https://www.youtube.com/watch?v=fFebIYIcadY Et la 8, 3500 tours à 250km/h

Message cité 2 fois

Logicsystem360

wade a écrit :

Putain mais arrêtez avec vos trucs fades [:ddr555]

Message cité 1 fois

Jambier

Logicsystem360 a écrit :

Putain mais arrêtez avec vos trucs fades [:ddr555]

Regarde mon lien au dessus.

Message cité 1 fois

duck69

lezioul a écrit :

Ya vraiment des mecs en 120d qui veulent faire la course avec une élise ? :lol:

oui , la voiture passe pour un petit cabrio , c'est pas aussi démonstratif que l'exige.
mais c'est souvent des gary en taudi ou bmeu.

memaster a écrit :

avant ou après humiliation? ça fait toute la différence... :sleep:

Avant bien sur

l'air de rien au faux rouge , ça marche bien le mazout reprog ? tkt frer tu peux pas suivre :sol:

Message cité 1 fois

zephiel

Apologiste de la paresse

Jambier a écrit :

C'est ça la différence : en tank surmotorisé t'es obligé de jouer à kikalaplugross pour t'amuser, alors qu ele mec en GT86 normalement il sait qu'il a un poumon mais il s'éclate tout seul dans son coin.

duck69 a écrit :

Je fait la même avec l’élise et des pseudo sportive mazout/essence [:tinostar]

Putain le 120d c'etais risible [:rofl]

En DA OK mais sur autoroute n'importe quelle berline allemande à peu prêt motorisée te mettra la pilule, même avec l'exige

Message cité 2 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

wade a écrit :

meme une elise me semble un peu juste (je retrousse mes manches là ), cela ne se manie pas sans un poil de concentration. suffit de passer sur un passage pieton. pas de 4RM, pas d'ESP, mais un truc fun dans les autres cas de figure. :hello:
donc pour les feux rouge on prends un panzer lourd 4RM, BVA avec du koople et le reste reste scotché

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Logicsystem360

Jambier a écrit :

Regarde mon lien au dessus.

Ouais j'ai vu c'est déjà mieux

Mais perso boîte en 5 longue, histoire de faire galerer le moteur [:shred auster:3]
https://youtu.be/3CP6XPBEHmA

Vidéo sélectionnée purement au hasard [:ocolor]

Gigathlon

Quad-neurones natif

memaster a écrit :

pas besoin de canon, si tu es devant, ya personne à dezinguer :love:

Va dire ça à Ferdinand Porsche, un visionnaire comme on en fait plus

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