Reprise du message précédent :

 
parait même qu'il fait démarrer les motos russes  

combien pour mon S4 alors  

Surtout si achat entre 2000 et 2010
L'essence revient un peu à la mode depuis quelques années, même dans les berlines j'ai l'impression

le mazout frole l'euro, ça va repartir

 
ici moins de 8k pour une Laguna 2.0 140cv toute option Initiale de 5ans 74kkm, Prix Renault : 34kk€   mais les ires décote que j'ai pu voir , c'était sur les serie 7 essences, mein Gott !  

 
Âge, kilométrage et état please
 

 
Le mazout à reculé de 78% à 56% en France.
On devrait se stabiliser vers l'équilibre je pense, hors grosse mesure anti diesel.
 
Sachant que par ailleurs les sociétés représentent pas loin de la moitié des immat et que ces dernières devraient enfin pourvoir récupérer la TVA sur l'essence comme sur le mazout, ça devrait confirmer cet équilibrage

J'ajouterais en plus que les techno converges.
L'essence moderne se comporte quasi comme un mazoil, le bruit et l'odeur en moins, l'allonge en plus

 et ce n'est pas pour demain.    

 
J'ai pas suivi le détail ça n'a pas été validé ?
 
Je pensais que si progressivement sur 2016 et 2017 même si certains ont crié au danger d'abîmer le diesel fleuron de notre industrie... Les mongols

 
refusé au sénat , trop discriminant vis à vis des constructeur français pro mazout.
 

 
1- laguna
2- Le prix jambier c'est le prix que tout le monde voudrais mais qu'aucun vendeur propose.
 
Genre une gt86 de 3 ans à 15k€ , un z3 coupé @6k€ etc...

Bah, l'argus, c'est bien -50% au bout de 3/4 ans non ?
Donc une MX5/GT86 de 3/4 an devrai se trouver à 12/15K€ !!
 
Le problème, c'est que elles sont à 12K€ au bout de 7/8 ans !!

Les première gt86 sont arrivé en juillet 2012 en concession @30-32k€ en fonction des options et le malus de 1600€
 
après 3 ans et 5 mois de décote , c'est mini 18k€ et le plus souvent 20k€ en occaz.
 
Je te passe les z3 coupé M qui étais à 22k€ pour 80 000km il y a 4 ans et qui maintenant sont vendu par des garages spécialiste @40k€

Mince !!

 
saperlipopette !

Le Senat n'a pas le pouvoir de faire autre chose que suggérer, si l'Assemblée remet sa version initiale le Sénat n'y pourra que pouic.

Comment je vais garder précieusement la Z4M moi...  
 
 
(jusqu'à ce que les F-Type soient abordables, en fait    )

J'ai une f-type cabrio en v6 qui roule vers chez moi , le son est dantesque

Si vous achetez un placement en deuxième voiture sans faire de circuit, go vintage les gars, assurance à - de 100 euroboules , sensations, et un entretien qui peut s'avérer raisonnable (pas toujours )
Spider Alfa des 80s, Lancia Fulvia, Lotus Europe, etc etc..

 
Pro mazout mais ils ont tous maintenant une gamme essence équivalente turbalisé donc faut arrêter ces conneries.
 
Faux, tout faux. Le prix Jambier, c'est le bon prix  
 
Quand je vois des MRS 275 neuve à 22k€
Quand je vois des 208 GTI 30 000km à 14k€ d'occasion
 
Ce sont des prix Jambier
 
 
Par contre quand je vois des BRZ de 50 mkm à 26 k€    
 
 

 
Forcément, ne roulant pas, l'entretien coûte pas trop cher    
T'en est ou sur la tienne?

Oui, mais si on veut aussi rouler avec, on fait comment ?  

Z'êtes cons , ca roule et sur les anglaises et pas mal de ritals c'est pas un soucis de trouver les pièces.  
 
La mienne devrait être prêtes pour les trains AV, réglés, pour les compressions, on verra ça en mai pour lui mettre le débouche chiotte dans le réservoir et faire 1000 bornes. (rigolez rigolez ) , et après faire le jeu aux soupapes.

C'est sûr, c'est pas un souci, on en trouve dans les fossés, dans les extérieurs de rond-points, près des ralentisseurs...    
 

S'y prendre en décembre pour espérer parvenir à bruler 2 pleins consécutifs sans tomber en rade en mai. Non mais ok, pourquoi pas.  

En mai ? C'est loin ! T'as quoi à faire dessus ? et pourquoi tu postes pas de CR avec pics et tout sur braillardes à défaut de rouler avec ?

Mouais, pourtant les constructeurs français sortent de supers moteurs essence maintenant (Puretech, Tce...)

Ouaip, mais les sénateurs tu sais...

2004, 190000km BVA palettes au volant et en état de foutre un vent à une mégane GT  
plus sérieusement, pas menthe niveau carrosserie, ya 2-3 pok mais qui ne sont pas de mon fait; sinon bon état général qd elle est bien lavée  et couleur noire, intérieur alu brossé, sièges recaro électriques, jantes allegerita 18p mais possède un jeu de roue d'origine. un peu tristoune... prog e85 avec possibilité de l'enlever.

 
Je serais curieux d'entendre en vrai ce que ça donne... je me tâte a acheter une f type coupe, soit en V6 S ou en V8.

 
Elle est vraiment    

 
Le V8 est inexploitable, le V6S suffit amplement apparemment

 
C'est ce que j'ai entendu et ce qui me faisait partir sur une V6S (dans ma tête ) mais de savoir que c'est un V8 tronqué me pose problème

Un PRV quoi

 
 
Bah de toute façon j'ai pas la prétention d'exploiter quoi que ce soit.
C'est pour un usage sur route ouverte... Et puis l'idée d'avoir 550cv sous le capot est particulièrement plaisante... et me semble absolument extraordinaire, alors que 380, ça fait plus "normal".
Bref je raisonne plus au coup de cœur qu'au choix logique.
 
Mais la sonorité a l'air très différente entre la v6s et la v8.

 
non mais pas exploitable au sens faut être un paÿlote, exploitable au sens la conduire sans être directement hors la loi
quand tu peux te servir que de 10% de la course de la pédale de droite...

 
Le bruit de la V8 S en ville quand j'en vois passer
Je me demande toujours comment ils l'ont homologué
 

 
Ouaip, V6S meilleur choix, dispo en plus en manuelle désormais je crois  

J'en au  croisé mais le son ma pas semblé si dingue

Encore quasi 1500€ de cash englouti dans les boites à roues ce mois ci

Tu partirais sur quelle Congiguration ?

 
Ha oui y'avait aussi la dispo en BVM

 
Faudrait que je fasse un essai...  
J'avais failli essayer une V6 (340) il y a quelques mois mais j'ai eu la flemme de relancer la concession qui est un peu loin de chez moi.

 
Je veux un coupé.
Et la configuration comme ça sera un achat d'occasion, plutôt en fonction de ce qu'il y a de disponible au moment voulu.

Je veux pas blinker, mais c'était pour souligner la fôte sur le site de Jag'

 
J'avais pas vu