Reprise du message précédent :
Ma mégoune 2 2008 135 000 km est dans les 3750 euros à l'argus.
Renault vire 15% de "frais pro." et encore 300 euros pour un train  de pneus.
Offre à 2900. Ça ne me choque pas outre mesure. Quand ils ont 10 caisses comme ça (>85 000 km) un camion vient et pose 40 keuros pour le lot basta.
Pour le fun Peugeot en donne 2000 euros, Ford 3000 euros.
Tout ça reste dur à chiffrer car faisant partie de l'offre sur ce que j'achète également.
Si je vends par moi même la caisse par en annonce à 4000 négociables, avec barres de toit et roues neige complètes. Mais la je n'ai pas des masses envie de me faire chier à revendre une Renault de 135 000.

Va falloir que je refourgue ma merguez Laguna dans quelques temps.
 
J'en transpire d'avance.    
 
A ça tu ajoutes ma nana qui me dit "mais y a bien quelqu'un qui sera intéressée par une voiture pas parfaite extérieurement !"
 
Pardonnez-là, car elle ne savait pas...    
 
 

Gare la devant chez croustx.

Les portes ouvertes en grand et moteur allumé, je suis pas certain qu'elle parte.

ça part mieux si elle est fermée, avec la sécurité enfant...
 
#choisir son break mazout et comment refourguer le vieux

Neo, c'est pour la bonne cause, si j'ai bien suivi krojules veut un Prius +

Je parles bien en vente à particulier, en vente à marchand c'est moins

Les 80 (ou 150 suivant les marques) ne coûtent pas grand chose
L'entretien est en général loin d'être minimaliste, on se retrouve souvent avec des pneus, freins, amortisseurs à changer, et il faut payer la remise en état de la carrosserie, la garantie occasion, les annonces, le contrôle technique... On s'en sort rarement pour moins de 1000€ de frais sur un VO récent, et beaucoup plus s'il est plus vieux

 
Oui voilà, la comparaison avec le particulier qui ne compte pas son temps me fait sourire. Le temps passé à vendre le véhicule n'est pas neutre pour un pro, il le paye. Pour moi ce qui plombe le plus le pro c'est le temps passé (donc Main d'Oeuvre à payer, que ce soit pour remettre en état ou pour vendre/contrainte administratives) + éventuellement les pépins pendant les 3 mois de garantie qui peuvent méchamment plomber la marge. J'ai faux ?

Oui, et puis l'argent immobilisé aussi (intérêts)
 
Mais pour la garantie, y'a deux politiques : soit on fait ce qu'il faut pour qu'il n'y ait pas de retour, soit on a des retours... Dans les deux cas ça coûte

Tout ça c'est lissé sur le rapport nombre de véhicule d'occas en concession / employés , ils n'embauchent pas un mec a chaque véhicule qui rentre non plus

Nope, mais ils savent (en moyenne, là aussi), combien d'heures de travail une vente d'occase représente, et avec une règle de 3 ils savent combien de commerciaux il leur faut. Et ces mecs là, mine que rien, il faut les payer.

Faut les payer, mais pas à rien foutre, du coup suivant la période de l'année y'a ptete moyen de mieux s'en sortir qu'a un autre moment..

 
C'est quoi comme moteur?

 
Ok merci pour ces précisions

Faut pas oublier les 20% de tva aussi

Oui, ça j'y ai pensé moi-même après avoir posté le message, en continuant à réfléchir au truc  
J'crois que j'aurais du + réfléchir avant de poster en fait

Si ca peut éviter de tomber sur un chiant qui va vouloir t'attaquer pour vis caché 6 mois plus tard ...

 
Sinon    
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] ors-d_auto

 
1.9 dci 130.
Et comme c'était une des dernières séries elle est un peu équipée  (cartes main libre, rétro electrochromatiques...).
Perso à 3500 je laisse partir à un particulier mais sur une reprise à 2900-3000 euros je ne vais pas me faire chier avec un mauvais coucheur potentiel.
Si j'avais plus de place je la garderais volontiers en voiture poubelle pour trimballer les gosses en montagne et aller naviguer sans craindre de laisser couler de l'eau salée dedans. Et quand la distribution casse -> épave.  

Déconne pas, j'ai eu ça sur la Z4M : j'ai trouvé une vis dont j'ignore la provenance dans le cendrier...

 
j'espère que ça a fini au Tribunal    
 
C'est passé en garantie ?

j'ai même pas tilté à la lecture

Tu penses bien que ce cas n'était pas couvert par la garantie premium 3 mois généreusement offerte par le vendeur de merguez par lequel je suis passé...

Vois la vie du bon côté: que ce soit un vendeur de guez ou un garage bmw official, t'auras eu ta bratwurst gratuite tout pareil

Celle qui allait avec le porte gobelet remplacé par chin jo ?

fyp
 
(coucou zoreil )

 
   
Donc la mienne de 2006 avec 170 kkm,  ne vaut strictement rien.  

 
 
J'en doute fort ! (j'en suis même sur )
Quand on voir le prix des véhicules sur la parc auto occasion d'une concession et que j'ai accès à la liste des prix des véhicules si je veux l'acheter en tant qu'employé, je peux t'assurer qu'il y a plus de 500€ de marge (et je parle là sur des voiture à moins de 5000)
 
Ma RX8 négocié à 8600 au lieu de 8800 chez mazda, l'un de leur employé la voulais et il pouvait la toucher vers les 6300 (car reprise à 6000€, le patron étant obliger de compter 2/3 connerie que lui a couté la reprise du véhicule) donc une marge de 2500€ ! (mais dans le cas de l'employé, c'est effectivement vendu en l'état donc sans la garantie)
 

 
Pas de TVA sur la revente de véhicule d'occasion !! Sinon, un véhicule repris de moins de 6 mois couterai plus cher qu'un neuf !!
C'est l'un des rare cas de revente ou la TVA ne s'applique pas !

Voilà, 2500€ de marge nette, car le garage c'est juste une bache tenue par 4 piquets au milieu d'un champ, et que les employés sont fait des esclaves et des bénévoles

J'imagine que le garage paie la TVA sur la différence valeur d'achat / valeur de revente qui serait alors de la valeur ajoutée

 
donc ils revendent à perte à leurs employés    
 
Un ami directeur de pleins de garage Citroen en Aquitaine, touche aussi des voitures à un prix délirant (quasi -40% sur du neuf   )

On a des retours sur l'Opel Gt 2.0 Turbo???
C'est fiable le moulbif?

CQFD  

 
On a bien parlé de marge et non pas de bénéfice !!
 

 
Justement non, la TVA n'est applicable que sur le neuf (les troc, cashexpress, dépot-vente, etc : pas de TVA ! )
 
Sinon, tu vends la voiture 10 fois dans sa vie et t'as payé plus de TVA que le prix de la voiture (c'est bien sur humoristique mais prouve l’inapplicabilité de la chose)

En théorie, t'es soumis à la TVA sur la marge

En gros, ils peuvent revendre à leur employés à prix de reprise +15% de frais professionnel.

Au delà, c'est que le garage marge !

Il y a des cas d'exclusions !
EDIT : pour les véhicules, il y a bien une TVA sur la marge, une fois celle-ci ramenée HT.
Les cas d'exclusion sont les œuvres d'art et les pierres précieuse/métaux précieux.

1 c'est une exception, un cas particulier, je parle de moyenne
2 même sur 2500€ de marge brute, révision, garantie, annonces, CT, frais divers, ça va être plus de 1000€ tout de suite, et le taux de retour sur les RX8

Il y a la TVA sur marge sur les véhicules d'occasion

En parlant de CT, le garage me l'a vendu sans me fournir le CT !!
 
L'ancien proprio l'avait fait avant de faire une reprise sur sa RX8 pour prendre un 4X4 dans la même concession.
 
Vu qu'il avait moins de 6 mois : pas besoin d'en refaire un pour l'immatriculation !
 
J'ai trouvé ça louche mais à priori, tout à fait légal !
Je trouvais un bruit bizarre au freinage donc pour avoir le cœur net, j'ai été fait un CT Volontaire : complètement vierge !! Ca venais du fait que les plaquettes étaient neuve et sans amiante

Pour les 2 seules expérience que j'ai concernant la reprise de véhicules :
- Honda Civic : proposition de reprise à 5000€, je l'ai revendue 10000€ par mes propres moyens ;
- Mon actuel C3rs2, proposition de reprise à 7000€ alors que je peux la revendre sans aucune difficulté à 12000€..
Donc si peu de marge c'est assez étonnant !

Vous oubliez les offres dissuasives: le garage se voit pas vous dire non tout de go, mais il se voit pas non plus se faner votre daube sur son parc occasion, donc il vous fait une proposition indécente car c'est tout benef: vous acceptez, il fait une bonne affaire; vous refusez, il a pas à se taper la revente d'un véhicule qui visiblement n'est pas facile à refourguer.

 
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C'est ça, mais du coup c'est un message en morse