Reprise du message précédent :
 
 
Je suis limite HS mais c'est pour une 2e voiture qui va faire 90% d'urbain en trajet domicile-travail, je ne recherche pas une sportive en fait. Les qualités dynamiques sont donc moins importantes que certaines notions de confort et de praticité. C'est pour cela que j'ai supprimé assez tôt la Yaris 1 de la liste : elle me plait beaucoup mais c'est un peu vieux (et cher). Accessoirement c'est une voiture pour ma compagne.
 

 
J'y ai pensé... Préjugés peut-être mais j'ai un peu peur de l'historique de la voiture. Une avec un historique limpide ça s'envisagerait. Perso j'aime beaucoup, mais ma compagne moins. Celle de TNF aurait pu le faire
 

 
C'est ma chouchoute du lot, mais à 3000€ de plus que la C2VTS à caractéristiques égales, je lâche l'affaire. Clairement je suis bien parti sur la C2VTS pour son prix franchement imbattable. En plus il y en a des palettes à vendre.

J'espère que la commande de boite et la direction assistée sont mieux que sur c2 hdi.  

Regarde les clio III 1.6 16v , c'est fiable et ça coutre rien à entretenir.
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/873818069.htm?ca=22_s

Dans une clio 2 alors.

Un pote a eu une grande Punto 2008 en T-jet 120.
 
J'avais bien aimé le couple moteur/châssis.
Je trouve que c'est une bonne alternative pour un voiture dynamique et moderne.

 
Dommage c'est un super daily et il y même moyen de pister avec
 
Dans l'ensemble c'est assez solide, juste la boite qui fuit à cause d'un défaut de conception donc vérifier que le niveau a été fait.
 
Montre lui une phase 2 voir 3 déjà elle aimera peut être plus.
 

 
La finition des clio III est quand même bien au dessus.

C'est un veau à côté de la 2.

La c2vts n'a pas les problèmes de train arrière des Citroën de l'époque ?
Une citadine non sportive ne suffirait elle pas vu le cahier des charges ?

 
Carrément dans le budget mais j'ai peur que ce soit limite 110ch là dedans
 

 
Ben stadire que c'est clairement pas prévu d'acheter une pistarde, là
Puis bon ça me ferait chier qu'elle ait une voiture plus efficace que la mienne. Déjà qu'avec la C2vts ça sera limite
 

Vu le cahier des charges... clio 3 m4r...

Si c'est pour faire de la ville, ça devrait suffire non ?

 
Boîte et direction spécifique pour la C2 vts a priori. Différente de la C2 vtr qui est en sensodrive. La direction est électrique mais "moins pire" d'après ce que j'ai lu.
 

 
Rien lu sur la fiabilité, je cherche des sources fiables
Une citadine non sportive va clairement manquer de watts je pense
C'est pour ça que la clio 3 m4r fait partie de la liste : c'est la seule qui est non sportive tout en ayant assez de watts.

 
C'est pas de la ville à 50 (rocade, ZI) et le but c'est d'avoir quand même la possibilité de doubler en sécurité les fois où elle servira ailleurs. Surtout que l'usage peut être amener à évoluer rapidement (ou pas) et que j'ai pas envie de changer des voiture tous les 4 matins.

Tu la videras + 4 viarouge Sport.  

Part du principe que quelque soit la voiture tu auras toujours envie d'en changer on aime les voitures, ça finit toujours par arriver plus vite que prévu. La raison est le seul barrage à l'idée de changer tous les 6 mois

 
   
 
Tu peux faire de la piste mais c'est confortable quand même

Une E46 c'est trop gros ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/861640390.htm?ca=22_s

mazda 3 :

http://www.leboncoin.fr/voitures/882531273.htm?ca=22_s

Sauf quand tu possède une lotus

de la C2 à la série 3 d'un seul coup, chapeau

 
Non c'est pas mon genre. Le speedster est la voiture que j'ai le moins gardé : 2 ans. J'ai un gros barrage
 

 
Ca réunit à peu près tous les vétos possibles, donc un non ferme et définitif

edit : rpp < 10 svp on est pas sur choisir son cab diesel cossu non plus

Je pense que le modèle que j'avais est rare propre, par contre une Clio 2 phase 2 (2001-2003), ça doit se trouver pour pas plus cher, et c'est mieux équipé

C'est dans la même gamme de prix  

C'est pourtant très bien en daily

edit : http://www.leboncoin.fr/voitures/877858250.htm?ca=22_s

C'est super à conduire , ma lupo étais avec le même moulin / interieur.

Ah, OK. du coup, je propose une Cadillac Seville STS, 2900€.
Nerveuse (selon le critère MD10 au 0-100), confortable, discrète, logeable, ...
Certes, elle fait 5m10 est elle boit comme 5 Yaris, mais le tarif est bon

 
C'est pour ça que mon cdc était un peu plus précis que "un daily super à conduire"
VW c'est niet. Les allemandes c'est niet en fait. Trop cher en entretien et je veux pas lancer de débat sur le sujet.

 
Arrête tu me tentes  

Le chassis des Polo
La finition
 

C'est vraiment pas dynamique...

J'ai oublié le détail des 300kkm au compteur
 
Mais on la trouve aussi en coupé !
 

 
100kkm de moins, 900€ de plus. Un peu comme la différence entre C2 et TRS.

Il y a 15 ans, on t'aurait proposé une clio 1 1.4S.  

Bah si.... Celle là est dynamique par exemple http://www.leboncoin.fr/voitures/882327303.htm?ca=18_s

La bm fait tout pareil mais reste raisonnable en conso , c’était même pas un troll  

La lupo coutais pas plus cher à entretenir qu'une française , regarde les C3 aussi :

http://www.leboncoin.fr/voitures/881909982.htm?ca=22_s

megane II : http://www.leboncoin.fr/voitures/859253898.htm?ca=22_s

polo 1.4L, C3 1.6L
 
 
 
 

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/872166294.htm?ca=22_s
 
ça rentre pas le budget  

 
Je cherche quel morceau ils ont coupé je vois pas    
 

 
en dessous de 10 de rpp j'ai dit
Mégane trop gros/merdique/caca/dehors/poubelle.
C3 trop mou du genou.
 

Twingo 2 1.2L TCE ?

Megane coupé tce 130 ch
Peugeot 307 2.0 16s xs 3
xsara coupe 2.0 16s

Pas mal la M3TCE, c'est même plutôt pas cher  
 

Megane nid à emmerdes,  
C3, aussi et en plus conduite toute molle  
 

 
A priori fiabilité moyenne, je l'avais envisagée
 

 
Trop gros, mais j'étais partisan de la tce180 perso
T'as du mal avec le concept de "citadine" je crois

D'apres ZEperfs une RCZ 156cvx c'est presque que kifkif  d'une mx5 2.0, reste que l'agrement n'est pas du tout le même mais niveau tarif on commence à en trouver des moins cher qu'une NC.
C'est merdique comme caisse ? la verison 200cvx a le même RPP que la MX5 par exemple mais quid de la prise en main / amusement en mode    ?.

THP

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/882376574.htm?ca=22_s
 
citadine
bon prix
rpp 8
faible cout de roulage