Reprise du message précédent :

J'ai connu "professionnellement"

   
 
Ex-mili?

Ca c'est sympa

C'est fini oui !    
 

Je persiste à trouver au coupé un charme supérieur au cabrio.
Le dessin légérement différent de l'arrière, les hanches, le double bossage du toit...
Souvent je me dis que la balade à l'air libre et le son auraient étés plus riches en sensations, mais franchement pas de regrets. Pour moi, la ligne l'emporte.
Pas de regrets non plus pour les jantes en 18, ca passe bien finallement (pas fan des grosses grosses jantes d'habitude).
 
/propagande.

 
sans oublier la base : Ni repris, ni échangé, ni REM-BOUR-SE!!!
/fin du hs    

Sur demande spéciale d'acecel qu'il me faut empêcher de passer chez VW-groupe ( )...
 

Sublime tout ça

   
 
J'ai rdv samedi matin pour essayer la TT, et je vais peut être bouger l'aprèm pour essayer la 350z, mais pour le moment la Z4 reste en pôle position    
 
 

 
 
EDIT : bon ben fond d'écran...

Je trouve la 350Z bien derrière les TT/Z4.
Son intérieur m'avait vraiment beaucoup déplu. Il est aussi plutôt lourdeau
 
Par contre, quelle sonorité moteur

L'intérieur est un cran en dessous des Z4/TT c'est clair, l'habitabilité aussi ("coffre" minuscule), mais le moteur semble sympa comme tout  

Le TT n'est pas laid du tout, peut être plus banal que le coupéZ.
La 350, pour le prix c'est pas mon truc mais objectivement ça ne doit pas être une mauvaise voiture. Il y en a une sympa pas loin de chez moi.
Pour celui qui ne cherche pas une vraie sportive (différentiel, freins, moteur ?) mais une voiture sympa la BM se défend bien je trouve.

Superbe annonce : http://www.sport-prestige.com/occa [...] Sport.html
 

 
http://www.sport-prestige.com/occa [...] 43_CH.html  

 
ben elle est aussi bien derrière au niveau des prix    
mais c'est vrai que l'intérieur fait un peu "cheap". après tout dépend de ce qu'on cherche  

En version 300ch c'est dans les même prix en occaz  
 
Je change pas de voiture pour avoir une jolie finition, sinon je partirais sur autre chose...
Mais bon c'est toujours agréable d'avoir un intérieur bien fini et surtout qui vieillit bien (je déteste les rossignols)

 
tres tres sympa

 
Rhaaaaaaa la finition à l'américaine
 
Je peut témoigner, j'ai même survécu à un trajet en van Chevrolet (12 places)
 
 
Je regarderai plus jamais une Renault ou une Fiat de la même façon

Je suis un boulet, elles sont en 36x25 et non 36x24 les tofs que je viens de vous filer.
Depuis un moment je trouvais le ratio bizarre sans comprendre... surement mon doigt qui a glissé.

 
les japonaise ça vieillit bien.    
les plastique ne sont peut être pas flatteur, mais la qualité d'assemblage est là    

non en plus aucun d'eux ne l'est

 
 C'est quoi ce prix ?  

Une arnaque, faut compter le double minimum pour une Z4m  

faut aimer le style BMW, perso je ne suis pas super fan....

 
il a taper 15000 euros, je crois qu'il a inverser le "5" et le "1"  

Que pensez vous des petites lotus ? Vous trouvez pas que ça fait plus voiture plaisir qu'une énorme BM ?

 
Pour moi c'est une évidence. Mais chacun à sa notion de voiture plaisir.

 
Y'a qu'un seul moyen de prendre du plaisir ?

ca depend de l'usage (tous les jours/ nb de km) et la taille de la famille

 
A la limite on préfère pas savoir

 
tout a fait d'accord. mais bon il manquera toujours deux cylindres aux elise/exige...

Au quotidien j'ai une civic, et j'ai deux chats, mais ça m'empêche pas de préférer ma M à une Exige !

Ambigu .
Je comprends que certains aiment le style BMW, mais on est plus dans une grosse berline avec un très grand confort et des myriades d'aides à la conduites (ESP, ABS, et autres système).
Pour moi une voiture plaisir se conçoit forcément hors du cadre d'une utilisation régulière. Alors, oui soyons fou et prenons du hard top pas pratique, de l'intérieur dépouillé avec des suspensions qui cassent le dos mais qui amène un plaisir de conduite inégalé . Avec un Z4M on est quand même dans un environnement beaucoup plus sécurisant et moins joueur, même si la rapport puissance/kg est très honorable.

gloubiboulga : la question etait preferer une lotus a une "grosse" bmw
 
content que tes chats voyageront dans le confort

J'ai hésité sans oser la Elise.
Au quotidien, c'est pête dos même sur l'autoroute pour faire la liaison piste - domicile.
Et il me fallait absolument un coffre, et une capacité à faire ponctuellement 700 km.
C'est une super voiture, sans limite financière j'en aurais une en complément au z4. Mais il faut faire un choix et "dans mon cas perso à moi que j'ai" pas de regrets.
Il n'empêche qu'une Elise correspond certainement parfaitement à "voiture plaisir", plus qu'une BM ou autre du même genre.

 
l'avantage des BMW, c'est que ce sont des super routiéres, pour rouler tranquille avec les amis, la famille,etc,etc mais qui se montre trés sympa dés que tu attaque un peu. bref c'est super polyvalent.
alors que la Lotus c'est radical et la plupart des possesseurs ont ça en deuxiéme voiture.
l'idéal c'est la M3 E46 la semaine et pour partir en vacances et une elise 111R pour le WE/circuit.  

Il faut voir une Elise comme une 2nde voiture et non comme une caisse principale.

Aucune ambiguité : d'une part toutes les BM ne sont pas bardées d'électronique (la marque ne s'est pas crée en 2002), et d'autre part, pour beaucoup de gens le plaisir est dans la route, et pas uniquement dans l'arsouille au milieu des chicanes.  
Et ne pas se détruire le dos sur la moindre bosse de route de campagne même sans arsouiller, ça fait partie du plaisir.  
Quitte à comparer LIR et grosse Teutonne, je préfère 100X mes 6 pattes au moteur sans âme d'un speedy atmo, par exemple.

 
Plus qu'une énorme BM type X6 ou 740, oui, sans aucun doute.

 
Pour faire des bornes et partir en vacances, autant prendre une 330d qui consommera moins tout en étant plus confortable pour faire des bornes, non ?
Surtout si y'a la 111R à côté...
 
Enfin, c'est mon avis...